dokler mi na servisu ne izdajo tega normativa z niihovim zigom je zame normativ med min in max. Ker ko bo kaj narobe, (v garanciji) bo tudi za njih to edini normativ. Ko bodo dobili v gatancijsko popravilo motor s pregec olja bodo rekli da si TI na(do)lil prevec olja in papa garancija. Pa čeprav soloh ne ves kje se havba odpre, kaj šele olje doliva
Preveč olja v motorju
- Ustvarjalec teme Cash
- Začetni datum
Nivo olja se preverja, ko vozilo stoji na ravni podlagi in za tem, ko motor miruje vsaj 5 minut, bolje pa 10.
Pri takem načinu kontrole je najbolje doliti tam 2 mm pod max. FERTIK. Ampak ja, pri menjavi vzame to nekaj časa, ker po dolitju je treba motor zagnati, da olje zaokroži, počakati teh 5 do 10 min in nato preverjati. In spet še malo doliti, počakati tistih dodatnih 5 min, spet preveriti, še malo doliti, pri tem paziti, da ne preveč, saj bi lahko šlo čez max...
Skratka med 2mm pod max. pa eventuelno točno do max, pa ne bo nobenih težav.
Se pa v podatkih vozila najdejo točne količine, koliko olja gre, brez filtra, s filtrom ali pa čisto prvo polnjenje (torej, če bi se iz motorja res iztočilo vse, recimo pri generalni).
Pri takem načinu kontrole je najbolje doliti tam 2 mm pod max. FERTIK. Ampak ja, pri menjavi vzame to nekaj časa, ker po dolitju je treba motor zagnati, da olje zaokroži, počakati teh 5 do 10 min in nato preverjati. In spet še malo doliti, počakati tistih dodatnih 5 min, spet preveriti, še malo doliti, pri tem paziti, da ne preveč, saj bi lahko šlo čez max...
Skratka med 2mm pod max. pa eventuelno točno do max, pa ne bo nobenih težav.
Se pa v podatkih vozila najdejo točne količine, koliko olja gre, brez filtra, s filtrom ali pa čisto prvo polnjenje (torej, če bi se iz motorja res iztočilo vse, recimo pri generalni).
Mas ja v autodati
Naceloma pa ko zamenjas z žnjtič sam olje....v fotrovga 5L kantica olja (autodata pravi 5,3L)...pa je tocno na MAX.....v mojga pa 3L pa je mm nad max (ne vem kolk hoče autodata)...
Zalaufam....ugasnem...preverim cez 5min in je mir do naslednje menjave cez 15kkm
Naceloma pa ko zamenjas z žnjtič sam olje....v fotrovga 5L kantica olja (autodata pravi 5,3L)...pa je tocno na MAX.....v mojga pa 3L pa je mm nad max (ne vem kolk hoče autodata)...
Zalaufam....ugasnem...preverim cez 5min in je mir do naslednje menjave cez 15kkm
Autodata podatki niso zanesljivi. Tudi v fotrovega gre 3,8l do max. V pravih podatkih to tudi piše ---> 3,8l skupaj s filtrom. Piše tudi, da je za "suh motor", torej, če se izprazni čisto vse prekate (generalna) potrebnih 4,5l.
No, Autodata 2011 pa pravi 5l.
In nič, v katrih pogojih.
Ali pa Peugeot 106 1.1 (jajček) naj bi imel 1.5 do 2l zavorne tekočine:
Knjižica z navodili ima ponavadi dokaj natančno napisane podatke, a so tudi tam lahko napake. Vendar, če pogledaš knjižico + haynes + spletne "lube advisorje" in je povsod zapisana ista količina, potem ta skoraj zagotovo drži.
No, Autodata 2011 pa pravi 5l.
Ali pa Peugeot 106 1.1 (jajček) naj bi imel 1.5 do 2l zavorne tekočine:
Knjižica z navodili ima ponavadi dokaj natančno napisane podatke, a so tudi tam lahko napake. Vendar, če pogledaš knjižico + haynes + spletne "lube advisorje" in je povsod zapisana ista količina, potem ta skoraj zagotovo drži.
Priponke
-
2353910-106.jpg
Se bojim da na servisu lepo pogledajo tisto pod alinejo tri v rdečem okvirju, namesto pod alinejo dva (v priloženi sliki. Ja, v takem primeru pa gre konkretno nad max. Seveda to nikakor ne more koristiti in tudi jaz bi želel, da to lepo oredijo, kakor je bilo. Olja pa mi računajo toliko, kot piše pod drugo vrstico.
No, jaz bi vsekakor prinesel svoje olje, razliko od druge alineje pa do količine kupljenega olja pa odnesel.
Podatki so sicer za stari Fiat Punto MK2. In glej ga zlomka, gledal sem sosedov stari račun od pooblaščenega servisa Šilc iz Dolenje vasi pri Ribnici za 1.2 8V motor (količina vključno s filtrom = 2.8l). Se je lepo "zmotil", ter na račun napisal, pa tudi zakasiral 3.8l.
No, jaz bi vsekakor prinesel svoje olje, razliko od druge alineje pa do količine kupljenega olja pa odnesel.
Podatki so sicer za stari Fiat Punto MK2. In glej ga zlomka, gledal sem sosedov stari račun od pooblaščenega servisa Šilc iz Dolenje vasi pri Ribnici za 1.2 8V motor (količina vključno s filtrom = 2.8l). Se je lepo "zmotil", ter na račun napisal, pa tudi zakasiral 3.8l.
Priponke
-
2353914-Polnjenja.jpg
Nazadnje urejeno:
Mi v ta motor nalijemo 3l. Strankam katerim motor porablja olje in vemo da ga sami ne gledajo, nalijemo 3,5l.
LP Sandi
LP Sandi
0,7l preveč je že res pošteno preveč.
In najbrž bo taka cifra pri tem volumnu.
Primer za Fiat Marea 2.0 20V od 1997 - 1999:
Karter: 3,5l
Karter + filter: 3,8l
"Suh" motor: 4,5l
Torej ravno tako 0,7l pri 15% manjšem volumnu. Sedaj pa skoči na servis in jim razloži podatek, da je potrebno doliti 4,6l. Pri naslednji menjavi pa sabo prineseš 5l, ker cene olja na pooblaščenih servisih so iz meni neznanega razloga res zlatarske.
@Cash, da ne pozabim, prava malenkost to preveriti. Zahvala ni bila potrebna.
In najbrž bo taka cifra pri tem volumnu.
Primer za Fiat Marea 2.0 20V od 1997 - 1999:
Karter: 3,5l
Karter + filter: 3,8l
"Suh" motor: 4,5l
Torej ravno tako 0,7l pri 15% manjšem volumnu. Sedaj pa skoči na servis in jim razloži podatek, da je potrebno doliti 4,6l. Pri naslednji menjavi pa sabo prineseš 5l, ker cene olja na pooblaščenih servisih so iz meni neznanega razloga res zlatarske.
@Cash, da ne pozabim, prava malenkost to preveriti. Zahvala ni bila potrebna.
Nazadnje urejeno:
Če govorimo o Fiat Motorju 1.2 8V (188A4000), potem spet tudi pri 3l nalivate nad max. Res ne vem, od kje vam te fore? Če grem jaz menjati in zelo pazim, da se res čim bolj odteče, ker lahko vmes počnem še kaj drugega, se odceja vsaj pol ure.
Ko ga napolnim, točno do max, bo šlo notri celo nekaj manj kot 2,8l.
Vi pa celo 3,5l - velika napaka. Če ga stranka ne doliva, jo je pač potrebno opozoriti.
Konec koncev je pa cena teflona 0,55€. Notri je 8 kosov, še vedno zanemarljiva cena. Menjava pa hitra in enostavna, tako da bi tudi stranka poseg z veseljem plačala, če ji je odveč doliti. Pa še za katalizator bi bilo bolje.
Aja, doda se še ceno pokrova ventilov 3 do 5€.
Nazadnje urejeno:
3l je pod maximumom. Tudi Bravo 1.4 T-jet ima tovarniško 2.8l. Če hočeš da je max. moraš naliti 3,4l.
LP Sandi
LP Sandi
