Polnjenje akumulatorja..
- Ustvarjalec teme MUC
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
V BMW-ju vedno polnim ko je akumulator v vozilu in sicer s pomočjo "konektorjev" v motornem prostoru (akumulator je namreč v prtljažniku).
Nič ni treba samo priklopi polnilec.
Najpiej daš na + nato na -. Šele nato priklopiš polnilec v vtičnico.
Za dol..najprej odklopiš, nato - stran in nato še +.
V najhujšem mrazu in neuporabi avta je modro dopolnit baterijo ( vsaj moje izkušnje so take in se poslužujem tega).
Najpiej daš na + nato na -. Šele nato priklopiš polnilec v vtičnico.
Za dol..najprej odklopiš, nato - stran in nato še +.
V najhujšem mrazu in neuporabi avta je modro dopolnit baterijo ( vsaj moje izkušnje so take in se poslužujem tega).
Bit nima kej, recimo pa ce ti crkne polnilec tako da ti nabije vecjo napetost v kable bi bil pa problem.
Sicer da se to zgodi je zelo malo vrjetnosti pa vseeno v vednost bi sam raje odklopil eno klemo, ceprav pri bmwju kot je ze omenjeno priklopis na pine in se ti neda odklapljat kleme.
Peugeot je mel to super reseno s hitro klemo
Nazadnje urejeno:
Jaz osebno vedno najprej izključim kable od baterije in potem polnim.
Ali je to nujno pa ne bi vedel, vem pa da večina ljudi tega ne naredi in še nisem slišal za primer, da bi bilo kaj narobe...
Ali je to nujno pa ne bi vedel, vem pa da večina ljudi tega ne naredi in še nisem slišal za primer, da bi bilo kaj narobe...
Pri mojem CTEKu piše, da je potrebno odklopit akumulator samo, če izbereš program desulfatizacije (zaradi napetostnih in tokovnih sunkov, ki bi lahko poškodovali elektroniko avtomobila), pri normalnem polnjenju pa ne. Ta polnilec je sicer itak mišljen, da ga imaš lahko stalno priklopljenega, če se avta ne vozi dlje časa, in sproti preverja stanje ter vzdržuje akumulator. Ponvadi imajo na ta način priklopljene tudi avtomobile v salonih in na sejmih, da ne spraznejo akumulatorjev.
Drugače mi pa tudi v navodilih od avtomobila, mislim da piše, da je priporočljivo polnit preko terminalov, ki so pod pokrovom motorja (akumulator sicer v prtljažniku), že zato, da battery managment v avtomobilu pravilno zaznava polnenje. Vedno do sedaj sem ga priklapljal na ta način in ni bilo problemov, pa tudi nepraktično bi bilo kakorkoli drugače, saj je akumulator v prtljažniku, le ta pa se odpira preko elektronskega stikala....
Drugače mi pa tudi v navodilih od avtomobila, mislim da piše, da je priporočljivo polnit preko terminalov, ki so pod pokrovom motorja (akumulator sicer v prtljažniku), že zato, da battery managment v avtomobilu pravilno zaznava polnenje. Vedno do sedaj sem ga priklapljal na ta način in ni bilo problemov, pa tudi nepraktično bi bilo kakorkoli drugače, saj je akumulator v prtljažniku, le ta pa se odpira preko elektronskega stikala....
Samo čakaj, kaj se ne zažene program desulfatizacije avtomatsko, čim vidi, da je baterija potrebna tega? Imam Cteka in sem ga že večkrat uporabil kar na avtu, pa ni bilo nič. Sicer imam še ta starega 3600, ki sem ga kupil pred 10 leti, vendar mi je sedaj crknil gumb MODE, za preklaplanje med programi (baje serijska napaka), tako, da bom sedaj kupil kar tega iz Lidla, ki je od ponedeljka naprej v prodaji. Ima pa tale iz Lidla tudi program desulfatizacije, ki pa se izvede avtomatsko in pomoje pri Cteku ravnotako.
