Peugeot 308 1.6 16V VTI (EP6 motor) P1339 napaka

H

heinz

Pripravnik

29. apr 2016

75

14

8

• 23. okt 2018

• #41

McGiver hvala za kontakt

Meritev kompresije je bila izvedena ene 5× pred tem in vsakič je bila OK na vseh 4 cilindrih... zdej pa na dveh ni OK.

 

• 

Reactions: Hondi

luka51

Guru

16. avg 2007

14.465

5.765

113

• 23. okt 2018

• #42

Nevem no. ne da težko verjamem. Sploh nemorem verjet tega. Razen če je bilo takrat še vse ok z sedeži. Pa si bil zraven ko so merli? Si videl rezultate?
Ker v taki poziciji ni niti teoretične šanse da se ventil v nulo vsede.

 

H

heinz

Pripravnik

29. apr 2016

75

14

8

• 23. okt 2018

• #43

Ja sem bil zraven vedno OK, smo lovili da bi ujeli trenutek ko ni kompresije pa ni uspelo. Očitno so ventili občasno štekal...

 

• 

Reactions: Hondi

Hondi

Majstr

18. avg 2007

3.588

466

83

• 23. okt 2018

• #44

cel žur vidim

 

K

kocka

Pripravnik

18. sep 2007

446

12

18

• 23. okt 2018

• #45

Uporabnik heinz je napisal:

Da, par mesecev pred tem sem opazil povečano porabo...

Klikni za razširitev

Ja vprašal sem zato ker imam ep3 motor in imam povečano porabo olja. Rekli so mi da je to klasika pri teh motorjih ravno zaradi te težave, ki jo imaš ti. Pa imam komaj 60.000km. Res so zanič te mašine.

 

RagnarZ

Fizikalc

17. feb 2016

936

174

43

• 23. okt 2018

• #46

Za 1.6 thp sm odnparih mehankarjev slisal da jim najbolj skodi ce se ga spara, sepravi enkrat ko je ogret na visjih obratih vozit ne pa na 2000 saltat v visjo da bo manj benza slo, je vem pa kolk mata 1.6 vti pa 1.6 THP skupnega, niti ce to o voznji v visjih vrtlajih drzi al je malo za lase prvleceno

 

luka51

Guru

16. avg 2007

14.465

5.765

113

• 23. okt 2018

• #47

to drži za vse motorje ne samo 1.6 thp. Vožnja na prenizkoh obratih nobenemu ne paše,

 

RagnarZ

Fizikalc

17. feb 2016

936

174

43

• 24. okt 2018

• #48

Da to ze ampak naj bi bil THP se posebaj obcutljiv na to, mehanik je reku dobesedno: "to masino je treba zgat pa bo delala".