Petrolova avtopralinca - Premium pranje
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Če je to enako kot najdražji paket na OMV-ju, potem je res. Če dam avto tam prat izginejo vse drobne praske (pajkova mreža). Rešitev seveda ni trajna, je pa poceni (glede na to, da je avto tako ali tako treba kdaj pošteno oprat).
Gre skozi, 7. pranje zastonj je tudi uporabna zadeva, če je ta vosek uporaben, sam imam namreč drug info. Koliko časa traja ves postopek ?
Kje pa se lahko vidi, katere pumpe sploh nudijo premium pranje, na petrol.si je nek seznam avtopralnic, ampak ni posebaj izpostavljeno, če imajo premium ali ne?
Kje pa se lahko vidi, katere pumpe sploh nudijo premium pranje, na petrol.si je nek seznam avtopralnic, ampak ni posebaj izpostavljeno, če imajo premium ali ne?
Škodil laku ne bo, to je sigurno. Pač ni tako trajno kot poliranje (ki pa tudi izgine čez pol do enega leta - odvisno koliko hodiš v avtopralnice). Sam grem nekje 2x letno na OMV na to čiščenje. Zdaj bom tudi šel, ko je konec zime (upam vsaj), da mi pošteno opere avto, ker drugače samo v ročne hodim.
Ampak po mojem razumevanju (mogoče je napačno?) poliranje in voskanje nista substituta tipa ali-ali, ampak različni, lahko tudi komplementarni stvari.
S poliranjem odstraniš del laka in hopefully s tem tudi nepravilnosti, ki ne segajo pregloboko. Voskanje pa predstavlja dodatni sloj zaščite.
Idealno bi torej bilo - po vrstnem redu - čiščenje (pranje, plastelin), poliranje (če je potrebno) in voskanje. Al kwa?
S poliranjem odstraniš del laka in hopefully s tem tudi nepravilnosti, ki ne segajo pregloboko. Voskanje pa predstavlja dodatni sloj zaščite.
Idealno bi torej bilo - po vrstnem redu - čiščenje (pranje, plastelin), poliranje (če je potrebno) in voskanje. Al kwa?
Poliranje ni nujno mišljeno klasično poliranje, kjer se drgne lak, ampak poliranje kot nanos zaščitnega premaza, ki pa ni vosek. Recimo nekaj takega, o čemer sem pisal v sosednji temi 'Zaino'.
Sem pa danes zjutraj naročil clay - oz. plastelin, s katerim bom po pranju očistil lak vse nesnage, ki se je nabrala čez zimo, pa ne gre dol s pranjem. Po tem bom pa verjetno čez dal nekaj nanosov ali Zaino sealanta ali pa CQuartza, o čemer tudi piš v tej temi.
Sem pa danes zjutraj naročil clay - oz. plastelin, s katerim bom po pranju očistil lak vse nesnage, ki se je nabrala čez zimo, pa ne gre dol s pranjem. Po tem bom pa verjetno čez dal nekaj nanosov ali Zaino sealanta ali pa CQuartza, o čemer tudi piš v tej temi.
Ja, saj za domačo rabo polir pasta (ali karkoli pač že) in "poliranje" pokrijeta vse troje: čiščenje, odstranjevanje prask in nanašanje zaščite. Vsaj jaz sem parkrat uporabil tako all-in-one rešitev in rezultat je bil vedno čist avto, brez manjših odrgnin in gladek pleh, po katerem so se veselo vozile kapljice (in škatla polir paste
)
Resen pristop pa verjetno zahteva ločeno obravnavo vseh treh delov.
edit: a si v splošnem tako picajzlast glede avta ali ima ampera (saj imaš to?) toliko bolj občutljiv lak?
Resen pristop pa verjetno zahteva ločeno obravnavo vseh treh delov.
edit: a si v splošnem tako picajzlast glede avta ali ima ampera (saj imaš to?) toliko bolj občutljiv lak?
Nazadnje urejeno:
Očitno resen pristop stane vsaj 100 eur, kar pa ni ravno malo, za povprečno slovensko gajbo.
Bo pa mogoče kakšen kupon kje na voljo, na tak način sem jaz dobil poliranje za 20 eur. ampak drži le nekaj mesecev...
sam pa ne vem če bi se lotil poliranja...o kvaliteti "ročnega" malce dvomim, strojno pa itak stanejo mašine tolko da te mine.
Bo pa mogoče kakšen kupon kje na voljo, na tak način sem jaz dobil poliranje za 20 eur. ampak drži le nekaj mesecev...
sam pa ne vem če bi se lotil poliranja...o kvaliteti "ročnega" malce dvomim, strojno pa itak stanejo mašine tolko da te mine.
Saj kot so napisali ostali - pošteno poliranje je tudi brušenje, potem nanos bolj obstojnih premazov, kot je vosek.
S voskom ni nič narobe in ga tudi ni težko dol dobit, meni čisto zadošča (predvsem cenovno - pa tudi časovno, da nisem cel dan ali celo 2 brez avta).
Tudi na ročnih pralnicah vedno kot zadnje uporabim voskanje. Edini problem je, da če pred voskanjem avto ni popolnoma čist, s voskom umazanijo prekriješ. Avto sicer zgleda čist, ampak če s prstom potegneš po njem, imaš na prstu umazano. Tak da je dobro vsake toliko ga pošteno dat oprat v avtomatsko (ali pa sam doma zdrgnit) in potem spet vosek preko.
Včasih sem se sam špilal in ročno poliral s dvema polir pastama in vato, pa na koncu ugotovil, da je voskanje v ročni/avtomatski pralnici enako učinkovito
S voskom ni nič narobe in ga tudi ni težko dol dobit, meni čisto zadošča (predvsem cenovno - pa tudi časovno, da nisem cel dan ali celo 2 brez avta).
Tudi na ročnih pralnicah vedno kot zadnje uporabim voskanje. Edini problem je, da če pred voskanjem avto ni popolnoma čist, s voskom umazanijo prekriješ. Avto sicer zgleda čist, ampak če s prstom potegneš po njem, imaš na prstu umazano. Tak da je dobro vsake toliko ga pošteno dat oprat v avtomatsko (ali pa sam doma zdrgnit) in potem spet vosek preko.
Včasih sem se sam špilal in ročno poliral s dvema polir pastama in vato, pa na koncu ugotovil, da je voskanje v ročni/avtomatski pralnici enako učinkovito
Jaz v vsakem jasnem vremenu, tako pozimi pri +2 kot poleti pri +30. Nisem nikoli opazil, da bi kdo priporočal ali odsvetoval kakšno vreme.
V ročni perem tak, da najprej izberem šampon in avto operem do čistega, potem pa izberem izpiranje+voskanje in najprej od blizu sperem šampon, potem pa od 'daleč' samo špricam po avtu, da s vapom nebi sproti spral voska dol. Zdaj ga nisem pral par tednov, ko je bilo tako gnilo vreme, nazadnje mi ga je opral dež in če pogledam pod kotom nimam nobene praskice. Vidijo se samo večje, ko je podrgnjeno od česa, udarjeno...
V ročni perem tak, da najprej izberem šampon in avto operem do čistega, potem pa izberem izpiranje+voskanje in najprej od blizu sperem šampon, potem pa od 'daleč' samo špricam po avtu, da s vapom nebi sproti spral voska dol. Zdaj ga nisem pral par tednov, ko je bilo tako gnilo vreme, nazadnje mi ga je opral dež in če pogledam pod kotom nimam nobene praskice. Vidijo se samo večje, ko je podrgnjeno od česa, udarjeno...
Znalci, torej se splača pred prodajo avta, ga zapeljat na Petrolovo avtopralnico in žrtvovat 10€ ter upat, da kasneje zarad sijaja dobiš v končni ceni vložek noter?
Pri kakem starejšem (kot je recimo tvoj) bi po moje vplivalo na prodajo ja. Še posebej pri kakih ženskah, ki jim je bolj pomembno kak avto zgleda kot kak se vozi.
