passat lučka za ključ utripa
- Ustvarjalec teme Fusion
- Začetni datum
Zadnjic se je meni tudi to pojavilo ob dajanju kontakta in avto celo ni vžgal. Če lučka ob kontaktu ne preneha goreti pomeni, da je aktivirana elektronska blokada motorja ... (avto ne bi smel vžgat)
Tebi to gori med vožnjo ali kaj?
Tebi to gori med vožnjo ali kaj?
ja med vožnjo je utripala, avto vse noramlno delu.
mislim, da je nekaj narobe s ključem ali ključavnico, nekje nimata dobrega stika. ker sem ključ malo porukal pa je ugsnla lučka.
sem ključ vzel ven in ponovno hotu vžgat je spet začela utripat, sem spet mal ključ rukal pa je ugsnla in se med vožnjo ni nažgala.
bom doma ključ razdru pa pogledu če je videt kaj bi lahko blo narobe.
mislim, da je nekaj narobe s ključem ali ključavnico, nekje nimata dobrega stika. ker sem ključ malo porukal pa je ugsnla lučka.
sem ključ vzel ven in ponovno hotu vžgat je spet začela utripat, sem spet mal ključ rukal pa je ugsnla in se med vožnjo ni nažgala.
bom doma ključ razdru pa pogledu če je videt kaj bi lahko blo narobe.
Ne prebere (dobro) kode ki je v ključu ... opcija je da je kjuč zanič (kar je sicer bolj težko), tako da probaj z rezervnim; lahko je pa tudi "čitalec" pri koncu (oz. nek rele vezan tam okoli). Baje je to pogosta napaka na passatih, tako da bodo na servisu vedeli kaj zamenjat.
Je pa zanimivo da nimaš težav z vžigom .. verjetno zato ker se imobilizacija motorja izvaja med zagonom, potem pa nima več vpliva. Boš pa verjetno v kratkem fasal dan, ko avto ne bo hotel vžgat, tako da če si vezan na vozilo popravi zadevo čimprej.
sem sedaj še poklical na servis pa so rekli, naj probam še z rezervnim. če potem več ne utripa je sključem nekaj narobe, če pa še utripa je pa kot je Utisevalec rekel, čitalec na ključavnici crkuje.
Kolk stanejo novi ključi? Na servisu mi niso znal povedat.
Na tem avtu je bilo daljinsko dodatno montirano, tako da je tut daljinc drug (http://www.sacacar.com). Je pa vse v enem, ključ je prilepljen gor in se zapre not v ohišje. Na ključu je pa ta firma http://www.witte.cz/
kljuc je pa tak kot je na tej slikci. zgleda, da je nek tak kompletek vgrajen
žal lahko do rezervnega ključa pridem šele med vikendom
Kolk stanejo novi ključi? Na servisu mi niso znal povedat.
Na tem avtu je bilo daljinsko dodatno montirano, tako da je tut daljinc drug (http://www.sacacar.com). Je pa vse v enem, ključ je prilepljen gor in se zapre not v ohišje. Na ključu je pa ta firma http://www.witte.cz/
kljuc je pa tak kot je na tej slikci. zgleda, da je nek tak kompletek vgrajen
žal lahko do rezervnega ključa pridem šele med vikendom
Citat:
Uporabnik Fusion pravi:
sem sedaj še poklical na servis pa so rekli, naj probam še z rezervnim. če potem več ne utripa je sključem nekaj narobe, če pa še utripa je pa kot je Utisevalec rekel, čitalec na ključavnici crkuje.
Kolk stanejo novi ključi? Na servisu mi niso znal povedat.
Na tem avtu je bilo daljinsko dodatno montirano, tako da je tut daljinc drug (http://www.sacacar.com). Je pa vse v enem, ključ je prilepljen gor in se zapre not v ohišje. Na ključu je pa ta firma http://www.witte.cz/
kljuc je pa tak kot je na tej slikci. zgleda, da je nek tak kompletek vgrajen
žal lahko do rezervnega ključa pridem šele med vikendom
Kjuč za centralno nima veze z imobilizatorjem (elektronsko blokado zagona) .. v ključu (original) imaš če razdreš neko "kapsulo", ki je v bistvu tuljava z "shranjeno" kodo za zagon. Ta tuljava/kapsula je pomembna! Brezveze delat nov ključ ker pride predrag; če boš ugotovil da nagaja kjuč razdri rezervnega in daj tuljavico iz tistega v tistega z daljincem, ma da dela.
No ni nujno da gre za taisto "tuljavo" .. pač pa za tuljavo ki ima ISTO kodo!
Kot je bilo že nekajkrat omenjeno, najprej poskusi z rezervnim da boš videl pri čem si. Če si do sedaj s ključem lepo ravnal potem je velika verjetnost da je napaka v samem čitalcu (recimo od oka je verjetost 80:20).
ponavadi je zataknjeno kje za plastiko v ohisju kljuca, izgleda pa kot taka mala amula, zraven ni nobenega vezja.To kaj mas na sliki je samo za daljinsko zaklepanje.
To ni originalen kljuc, ker se mi zdi da imas tam oni del ki pride v kljucavnico zraven zalotan.
To ni originalen kljuc, ker se mi zdi da imas tam oni del ki pride v kljucavnico zraven zalotan.
Nazadnje urejeno:
amula si mislil amPula?
potem je to to kar je blazzzz obkrožil. tiso je res nekaj malega steklenega, zgleda kot neka diodica.
Kaj to crkuje, je potrebno zamenjat, koliko stane, ali gre del v ključavnici po gobe?
ne ključ ni original, sem tudi že nekje višje razložil.
potem je to to kar je blazzzz obkrožil. tiso je res nekaj malega steklenega, zgleda kot neka diodica.
Kaj to crkuje, je potrebno zamenjat, koliko stane, ali gre del v ključavnici po gobe?
ne ključ ni original, sem tudi že nekje višje razložil.
Transponder ali po domače ta tuljavica je ponavadi kot so že napisali zataknjena v originalnih ključih, ti imaš neoriginal daljinec in so jo verjetno zalepili da nebi padla stran, ko bi menjaval baterijo v daljincu. Transponder se programira z testerjem rabiš pa vsaj pri oplu je tako (verjetno pri vseh ostalih isto) varnostno kodo. To ponavadi dobiš pri avtu zraven, če pa je rabljen pa lahko naročijo na servisu b.p. Lahko pa crkuje sprejemna antena, ki je ponavadi ob ključavnici, probaj obesek bolj približati klučavnici, če bo takrat bolje. Je pa čudno da utripa lučka in avto vžge, ponavadi ko utripa lučka vezje imobilizatora ne zazna kode in ne pošlje povelja naprej motornemu računalniku, da vžge avo. Če je tranponder hin se da nov noter in se ga sprogramira z testerjem (cena transponder čipa okrog 50€ govorim po spominu), če pa crkuje sprejemna antena pa bo dražje. Včasih pa zadostuje že če se še enkrat sprogramira stari transponder. vglavnem na servis bo treba, lahko se zgodi, da ti avto kje nebo več vžgal.
Podobne teme
