OPEL - odpoklic zaradi goljufanja pri testih izpušnih plinov
- Ustvarjalec teme d3esaly
- Začetni datum
Da še vam vržem eno kost:
Avtomobilski proizvajalec Audi, ki je del skupine Volkswagen, bo moral v Nemčiji plačati 800 milijonov evrov kazni, piše Reuters. Kazen so mu zaradi odstopanj od predpisanih okoljskih zahtev pri dizelskih agregatih V6 in V8 izrekli nemški organi, družba pa se nanjo ne bo pritožila.
Kot so sporočili iz družbe, bo kazen precej vplivala na letošnje poslovne rezultate, ne le Audijeve, pač pa tudi Volkswagnove.
Avtomobilski proizvajalec Audi, ki je del skupine Volkswagen, bo moral v Nemčiji plačati 800 milijonov evrov kazni, piše Reuters. Kazen so mu zaradi odstopanj od predpisanih okoljskih zahtev pri dizelskih agregatih V6 in V8 izrekli nemški organi, družba pa se nanjo ne bo pritožila.
Kot so sporočili iz družbe, bo kazen precej vplivala na letošnje poslovne rezultate, ne le Audijeve, pač pa tudi Volkswagnove.
Država financira podjetje, država pokasira podjetje, kupci pa še napraj blejejo v čredi (vsaj na Balkanu je tako, Balkan pa se začne v Munchnu na železniški).
Določenim primerkom tukaj gor, je še vse skupaj smešno. Ni čudno da francka breznik pride v parlament ob takem IQ ovc.
Določenim primerkom tukaj gor, je še vse skupaj smešno. Ni čudno da francka breznik pride v parlament ob takem IQ ovc.
Če si mislil dotično mene, imaš prav, mi je smešno. Ti osebno kljub temu da se zgražaš glede tega popolnoma nič ne moreš, to so stvari ki so žal večje od tebe mene in nas na alterju. Če bom raje po novem kupoval japonca ali francoza zaradi tega? Ne, niti slučajno. Bom ostal kar na nemcu kot doslej, počasi itak prihaja elektrika tudi pri njih. Če bi realno pogledal celoten "kolač" koliko nas kaj zastruplja se v te debate sploh ne bi spuščal in bi te aktivnosti usmerjal drugam, verjemi!
Mislim da ja, na brzino koliko sem prelistal:
VW
- Transporter
- Beetle II
- Touran
- Scirocco
- Sharan I und II
- Caddy
- Jetta
- Polo
- Tiguan I
- Passat VII
- Golf VI
- Octavia
- Fabia
- Rapid
- Roomster
- Superb II
- Yeti
- A1
- A3
- A4
- A5
- A6
- Q3
- Q5
- TT
Seat
- Alhambra
- Exeo
- Altea
- Leon
- Ibiza
- Toledo
- A-Klasse
- E 320 CDI
- E 280 CDI
- 350-CDI Modelle
- C 250 CDI BlueEFFICIENCY
- C-Klasse
- CLA-Klasse
- GLA-Klasse
- SLK-Roadster
- Vito
- Astra
- Isignia
- Zafira
- Cayenne
- Macan
Ne vem sicer kaj ti bereš, ampak švabi pravijo da so dizli spet na tapeti
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...-den-hersteller-und-die-fahrer-a-1233440.html
Samo so pa te novice glede dizlov in pyzdarij okoli njih že na tedenskem meniju. Zadnje, ki se jih spomnim v zadnjem mesecu, polek današnje:
Delež novoprodanih letos v eu le še ca. 30%
Berlin uvaja prepoved
Peugeot ustavlja razvoj
Porsche ustavlja prodajo
In potem še včeraj preberem novico, ki me je res presenetla
https://qz.com/1424217/europe-will-spend-billions-on-batteries-to-catch-up-with-china/
Prišli smo tako daleč, da zdaj mi lovimo kitajsko, ne oni nas. Splošno mnenje pa je še vedno da na kitajskem štancajo samo poceni ovitke za telefone
AutoFun, tudi sam vozim že več let VW in zaradi teh afer ne bom šel na francoza, vendar pa se mi je poraba po posegu v vozilo na passatu 2.0 tdi iz 6.0 spremenila na 6,4 z isto vožnjo. Pa toliko je bilo govora, da se na porabi ne bo poznalo. Sicer nisem en tistih, ki gledajo na vsak dl porabe nafte, pa vseeno 
Odkrito povedano se s temi fixi nisem ukvarjal (moj trenutni Audi ni tukaj zraven, prav tako ni bil prejšnji kakor tudi ne predprejšnji koliko sem gledal za nazaj), prav tako podpiram da če nekdo misli da mu je bila storjena krivica s tem fixom ali kakor koli drugače da se priključi tisti skupinski tožbi ali poskusi individualno. Ne zagovarjam teh Nemških znamk, naj najebejo, se pa mi zdi butasto in otroško vsak teden debatirati/pametovati/nabijati o že 200x premleti debati tukaj gori. Tega bo še več in to je to, malo jih bodo nabili kar je prav, karavana bo pa šla dalje.
Sem ze lani in predlani googlal po china electric car pa vidis da je na kitajskem vec elektrike kot v evropi. Tako po modelih, kot tudi po stevilu vozil.
https://cleantechnica.com/2018/08/26/chinas-electric-car-sales-up-64-in-july/
In kaj točno ima ta 308 veze s tem, kar sem napisal in piše na spodnjem linku?
https://www.autocar.co.uk/car-news/...t-halt-diesel-engine-development-demand-drops
https://www.autocar.co.uk/car-news/...t-halt-diesel-engine-development-demand-drops
Ma sej je prav na nek način. Takoj, ko bo električen avto doseglijv za mojo denarnico in se ga bo dalo nafilat v zmernem času, ga nabavim.
-Zjutraj pri -15 ga lahko mrzlega (no itak se ne ogreje) pohodiš do dile, pa ne bo nič.
-Tišina okoli tebe.
-Ni treba nekih jebenih servisov na 15kkm delat in filtre olja menjavat, pa jermenov, pa odtrganih ketenc na BMW-jih
-Navor
-V gužvah na avtocestah in v mestih bo frišen zrak
-Napredek pri baterijah se bo pospešil in posledično nam bodo tudi telefoni zdržali 5 dni, čeprav dvomim, saj bodo takrat noter 40 jedrni procesorji
Slabost. Ukinili bodo nižji in višji tok v gospodinjstvih, saj bo ponoči poraba velika, pa zgraditi bo potrebno še kako elektrarno.
-Zjutraj pri -15 ga lahko mrzlega (no itak se ne ogreje) pohodiš do dile, pa ne bo nič.
-Tišina okoli tebe.
-Ni treba nekih jebenih servisov na 15kkm delat in filtre olja menjavat, pa jermenov, pa odtrganih ketenc na BMW-jih
-Navor
-V gužvah na avtocestah in v mestih bo frišen zrak
-Napredek pri baterijah se bo pospešil in posledično nam bodo tudi telefoni zdržali 5 dni, čeprav dvomim, saj bodo takrat noter 40 jedrni procesorji
Slabost. Ukinili bodo nižji in višji tok v gospodinjstvih, saj bo ponoči poraba velika, pa zgraditi bo potrebno še kako elektrarno.
Torej gre razvoj v smeri, da se bomo v mestih pederišili z elektrončki, drugje pa bodo za to plačevali s svinjarijo, povezano z izdelavo elektrike. Kako neoliberalno