Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Darjan bi ti verjetno svetoval, da od servisa pisno zahtevaj povračilo elektrike, ki si jo porabil za vožnjo do servisa in strošek amortizcije avta zaradi dodatnih kilometrov... Pa seveda strošek elektrike po dragi tarifi obračunaj
Elektrike ni mogel pokurit, ce ni mogel nafilat
Seveda, to bom dal narediti čez en mesec, ko imam redni servis. Zanimivo, da tega niso naredili že lansko leto, ko je bila stara 5 let in zamenjava je potrebna na 5 let oz. 240.000km (kar je prej).
Bo pa postopek zamenjave hladilne tekočine baterije trajal 2 dni, saj potrebuje toliko časa, da se sistem odzrači.
Pokuril sem celo 2 litra bencina!Elektrike ni mogel pokurit, ce ni mogel nafilat
Pol litra še od vožnje nazaj z Vranskega in 1 liter in pol za včerajšno vožnjo razvoza v šole in službe in potem do servisa.
Upam, da ne zbankrotiram
Sem vsaj dobro pregrel ICE, ker sem bil na elektriki od lanskega oktobra, razen tistih par ciklov vzdrževanja ICE-ja, ki je na vsakih 6 tednov vožnje izključno na elektriko in tistih par vžigov bencinskega motorja za dodatno gretje kabine pri zunanjih temperaturah pod -4°C.
Če se slučajno letos jeseni odločim kupiti Kono in ob tem prodati Ampero, bo novi lastnik dobil avto v tip-top stanju in z vsemi glavnimi servisi za sabo, saj se letos menja tudi motorno olje in oljni filter.
Pa še nove letne gume so montirane
Pa še nove letne gume so montirane
no sporoči ko boš prodajalČe se slučajno letos jeseni odločim kupiti Kono in ob tem prodati Ampero, bo novi lastnik dobil avto v tip-top stanju in z vsemi glavnimi servisi za sabo, saj se letos menja tudi motorno olje in oljni filter.
Pa še nove letne gume so montirane
Eno je, da so starši v letih, ko jim je potrebno vedno več pomagati in jih okoli voziti in je Ampera prenizka zanje. Kona ima tudi strešne nosilce, kar pomeni, da gor lahko vržem Thule za poleti za na morje in nismo toliko omejeni s prtljažnim prostorom.
Asistenčni sistemi so šli toliko naprej in LKAS, EAB in opozarjanje za mrtve kot in ostale tehnologije mi bodo prišle prav.
Kona ima 5 letno bumper to bumper garancijo in 8 letno garancijo na baterijo. Pri Amperi se mi počasi izteka garancija na električni pogonski sklop, ker imam 144.000 km.
PHEV verzije Kone ni (vsaj za enkrat). Šel bom v BEV s 64kWh baterijo.
Sej, če grem v zamenjavo, mi bo žal za Ampero, ampak žena Xsare noče dati stran. Če bi šla Xsara, bi imeli Ampero in Kono. Xsara ima pa 33.000+km in je kot nova, brez pikice rje - tudi Xsara je garažirana.
Treh avtov + še motor pa ne bom imel
Asistenčni sistemi so šli toliko naprej in LKAS, EAB in opozarjanje za mrtve kot in ostale tehnologije mi bodo prišle prav.
Kona ima 5 letno bumper to bumper garancijo in 8 letno garancijo na baterijo. Pri Amperi se mi počasi izteka garancija na električni pogonski sklop, ker imam 144.000 km.
PHEV verzije Kone ni (vsaj za enkrat). Šel bom v BEV s 64kWh baterijo.
Sej, če grem v zamenjavo, mi bo žal za Ampero, ampak žena Xsare noče dati stran. Če bi šla Xsara, bi imeli Ampero in Kono. Xsara ima pa 33.000+km in je kot nova, brez pikice rje - tudi Xsara je garažirana.
Treh avtov + še motor pa ne bom imel
take majo najbolj radi na servisih, ko vsako pravljico takoj kupi. dva dni, da se sistem odzrači
kaj ma not 100l hladilne in 345 prekatov?
Imas prav. Tukaj pravijo, da je dela za 3 ure. Vsak tokokrog ena ura: http://gm-volt.com/forum/showthread.php?255754-Coolant-Change-DIY/page4take majo najbolj radi na servisih, ko vsako pravljico takoj kupi. dva dni, da se sistem odzrači
Ne poznam.podrobnosti o funkciji te hladilne tekocine, ampak pri SDF motorjih v traktorjih antifriz moras menjat na dve leti. Sicer ti lahko grejo neke gumice (o ringi?) in zmesa olje in hladilno tekocino in.....
Baje je samo original antifriz zagotovilo da se to ne zgodi. Tako da, proizvajalci znjao v "drobni tisk" zapakirati stroske vzdrzevanja katerih lastnik ob nakupu ne pricakuje.