Kitajcu se je jebalo dokler ni uvidel da tudi njim narava ne prizanasa.
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Jaz bi rekel, da se je Evropa hotela iti luksuzno, športno, premijsko. Torej pobeg k višjimi maržami. American style - njihovi domači proizvajalci so tudi že 15 let nazaj začeli ukinjati "normalne" avtomobile in prešli na kravizacijo in pickup trucke.
Posledično so mali mestni avtomobili začeli izginjati v Evropi. Tudi njihove popularne elektro varijante, kot je eUp.
Vmes so pa Kitajci uleteli:
To je del zahodne folklore, da Kitajc je zabit, mi smo pa pametni.
Vmes smo pozabili del lastne zgodovine in dušenja v dimu in kislem dežju.
Kitajci so pa dejansko začeli realno investirati v OVE že tekom 1980ih. Pa pokupili licence recimo za veterne elektrarne, oz. le teh komponente, npr. od nemškega Siemensa že tekom 1990ih.
Že leta 2005 so sprejeli Zakon o obnovljivih virih energije in si postavili podobne cilje kot EU.
Vmes smo pozabili del lastne zgodovine in dušenja v dimu in kislem dežju.
Kitajci so pa dejansko začeli realno investirati v OVE že tekom 1980ih. Pa pokupili licence recimo za veterne elektrarne, oz. le teh komponente, npr. od nemškega Siemensa že tekom 1990ih.
Že leta 2005 so sprejeli Zakon o obnovljivih virih energije in si postavili podobne cilje kot EU.
Recimo
China facing devastating impacts from climate change | The Strategist
Climate change has been, and will continue to be, a persistent and growing challenge for many parts of the world. Over recent weeks there has been a steady flow of striking imagery of the impacts ...
www.aspistrategist.org.au
China wants to peak its carbon emissions before 2030 and become carbon neutral by 2060. The paramount leader of China declared that his country will stop financing coal power plants abroad. China achieved 9 of its 15 climate targets in the Paris agreement before it was planned to happen.