Jaz nimam nobenih problemov z električnimi avtomobili....
S tem, da so subvencije še povišali. Ni druge, kot da še malo bencinarjem dvignejo cene in ukinejo modele, potem boš hočeš nočeš moral kupiti električarja. Pa še hvalili se bodo lahko, da prodaja raste.
V Sloveniji pa za 38%. Prehitevamo še Nemčijo.V Nemčiji je prodaja EVjev upadla lani za skoraj epskih 30%
E-Auto-Zahlen: Deutscher Markt bricht ein – Das sind die größten Verlierer - WELT
Der deutsche Elektroautomarkt ist vergangenes Jahr kräftig abgesackt. Einige Marken traf es besonders hart, darunter auch die des US-Milliardärs Elon Musk. Die deutschen Hersteller können hingegen Marktanteile hinzugewinnen.www.welt.de
Ampak trend je jasen in vlak drvi naprej proti net zero
Jaz tudi grem z ženino Hondo v mesto, na kavo. Ne zaradi tankanja. Zaradi kave. Honda takrat čaka name pred kafeterijo, dokler ne spijem kavo.Meni gre tankanje ICE bolj na živce, kot polnjenje EV, ki ga vedno doma izvedem.
Če čutiš potrebo lahko to podkrepim še s kakšnim neumnim, neuporabnim in nepotrebnim argumentom. Jaz je ne čutim.
Sem si reku, da se ne bom oglasal ampak ne znese. On sam je polizdelek. Hudo nedokoncan. Kaksne bebavosti, izgovore etc. zna sproducirat, sam da izpade "pametn". Bencinski hlapi so res kurba...Pozabil si dodati, da je zate polizdelek.
Sicer pa povej kak te pol ICE ni polizdelek zate? Namreč od doma moraš iti 3 min prej, ko ga greš tankat. Torej se moraš prilagajati.
siol.net
www.bloomberg.com
Pač ne poznaš horeca segmenta. V vseh firmah je poleg potnikov prakticno cela vodstvena struktura s podrocij prodaje, nabave in marketinga dnevno na terenu. Vecina firm je stacionirana po obronkih drzave, posel pa se dela predvsem v Lj in na obali. In ta folk dnevno dela po 400km. In to NE s 110kmh. V tem poslu NI timsov, telefonov, mejlov. Tu je samo osebni kontakt, ura klanja v pisarni, nato kafana, ponovi vajo 4x, nato gostilna, zidanica, kupleraj.....ponovi vajo....
Brez klime avto, pa je to sploh dovoljeno v EU
