bingo!
lokalni mehanik ima "mojstra", ki dpf off naredi za 100eur,
stolče ven DPF adijo živjo
potem pa imamo v delavnici VAG tdi ki ne vleče, odklopiš LMM, N75 - ni napake v spominu napak, iskanje okvare npr elektromagnetnega ventila za vakuum praktično onemogočeno, saj motorni ECU stalno briše napako oz je ne ohranja v spominu, motorna lučka na števcu se ne prižge...
damo pregledat ECU, glej ga zlomka, zasilni program je nekdo boost z 0.5Bar dal kar na željeni tlak 1.5Bar (številke so primer), zasilnega delovanja za preprečitev hujše okvare na motorju praktično ni
ljudi, ki se dejansko spoznajo na mapiranje v SLO je na prste ene roke, za ostale, ki so včasih lotali playstation konzole in sedaj "tunajo" pa zmanjka ostalih prstov, kljub temu, da si bos...