Ni razlike med kobinsko ograjo in narobe narejenim betonom. Če bi bil narejen prav, se ne bi premaknil.
Pa najdi še enako s 40-tonskim kamionom, po možnosri pod kotom vsaj 45 stopinj ...
Obnovljen odsek PO - Unec
- Ustvarjalec teme alfabet
- Začetni datum
Ni razlike med kobinsko ograjo in narobe narejenim betonom. Če bi bil narejen prav, se ne bi premaknil.
Pa najdi še enako s 40-tonskim kamionom, po možnosri pod kotom vsaj 45 stopinj ...
Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Lahko bi postavili radar tako kot v Švici, samo tistih par km/h nad omejitvijo, kot je zakonska toleranca. In začeli masovno kasirat / pošiljat plačilne naloge.
Pa bo hitro vse urejeno.
Najlažje je slabo renovirati cesto, znižati hitrost in kasirati.
V Nemčiji je pa tako, da tudi na A8, ki je deloma brez odstavnih pasov(!) obstajajo odseki brez omejitev.
In Provide, ki šibajo po Nemčiji, še najmanj kontrolirajo hitrost, so pa izjemno pasji na prekratko varnostno razdaljo. Nemci pač vedo, kaj je bolj nevarno - pri nas se kaznuje tisto s čimer je manj dela.
"Raziskava" združenja proizvajelcev jeklenih ogran (po domače). Vsaka podobnost s tiseim, kar je res na cestah, je naključna.
Citat:
Uporabnik SeriousSam pravi:
Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Lahko bi postavili radar tako kot v Švici, samo tistih par km/h nad omejitvijo, kot je zakonska toleranca. In začeli masovno kasirat / pošiljat plačilne naloge.
Pa bo hitro vse urejeno.
Najlažje je slabo renovirati cesto, znižati hitrost in kasirati.
V Nemčiji je pa tako, da tudi na A8, ki je deloma brez odstavnih pasov(!) obstajajo odseki brez omejitev.
In Provide, ki šibajo po Nemčiji, še najmanj kontrolirajo hitrost, so pa izjemno pasji na prekratko varnostno razdaljo. Nemci pač vedo, kaj je bolj nevarno - pri nas se kaznuje tisto s čimer je manj dela.
Točno to, sicer hitro kaznujejo padalce, ki letijo 60+ preveč, ampak najbolj so pa alergični na ritopike in izsiljevalce in tiste, ki blendajo.
