Novo kolo...za vse po malem.
- Ustvarjalec teme MojsterS
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik McGiver pravi:
Mimogrede 29" so avt. Sedaj so in 27,5".
Poglej Sportdirect na netu in si ga pošlji v SLO. Imajo nekaj odličnih koles za "mau dnar".
ne, 29 še zdaleč niso out... Recimo žensko kolo pri marsikomu niti ne moreš kupiti manj kot 29 col, če je velikost vsaj M... So pa meni te krave občutno prevelike za tako majhen geštel... Bi raje 26'', pa noben ne prodaja več...
Če je kaj kremenčkovega je to mnenje da so diski na zajlo nasplošno zanič. Za namen kot ga opisuje avtor teme so hidravlični diski ena velika neumnost. Ne bo vozil 800% spustov, ne rabi se ustavit iz 30 kmh na 0 v dveh metrih, še najmanj pa se rabi jebat z vzdrževanjem diskov.
Zadnji 2 leti (odkar je folk navalil na gravel in cx bicikle na katere se v 90% natika diske na zajlo) se je tudi pri diskih na zajlo marsikaj premaknilo. Ne da so primerljivi s hidravliko ampak da so za uporabo kot j9 navaja avtor, to je cesta, makadam ipd. popolnoma dovolj.
@sumica: pozabi scott scale. Glede na tvoje opise iz prejšnjih kolesarskih tem si upam trdit da ti bo prešportna pozicija. Sicer pa, ko se boš vsedel na oba boš vedel zakaj.
Zadnji 2 leti (odkar je folk navalil na gravel in cx bicikle na katere se v 90% natika diske na zajlo) se je tudi pri diskih na zajlo marsikaj premaknilo. Ne da so primerljivi s hidravliko ampak da so za uporabo kot j9 navaja avtor, to je cesta, makadam ipd. popolnoma dovolj.
@sumica: pozabi scott scale. Glede na tvoje opise iz prejšnjih kolesarskih tem si upam trdit da ti bo prešportna pozicija. Sicer pa, ko se boš vsedel na oba boš vedel zakaj.
Imam Schwinn Messa GSD 2004 z Hayes HMX-2 mehanskimi disk zavorami. V vseh teh letih "zlorabe" nisem imel nikoli težav pri zaviranju. Niti s pregrevanjem, niti v dežju kjer gumice niso več prijele, jst pa sem z diski še čist normalno bremzal. Res je, nisem še probal vozit z hidravliko. Ampak za navadnega smrtnika je mehanski disk čist OK. Vzdrževanja pa pri mehanskih diskih ni nič kaj posebnega...
Nevem....probal vozit Fuji z mehanskimi diski od kolega... Presedlal iz svojega z deore hidravliko.... Men je blo ko da bi se usedel iz Mercedesa v Yugota kar se bremz tiče
Enako kolega (lastnik Fujija) je potem še isti mesec dokupil shimano hidravliko.... Ker je blo ko dan in noč
Me pa zanima kaj tolk blaznega je za vzdrževat disk bremze? Vsake tolk jih odzračiš... Posodica te pride 5eur
Zavorno olje pa odvisno... ČE maš se tastare lajtnge (bh59) gre normalno na LHM citroenovo olje (8eur/L)...ČE maš pa novejše bh90 lajtnge (pr...ci so jih namensko stanjsali) pa moraš dajat not Shimano OEM olje (20eur/L)...če ne ti batkov ne vrača lepo ker je LHM rahlo pregost za stanjšane lajtnge in ne vrača olja dosti hitro v rezervoarček v ročki... 5min job
Enako kolega (lastnik Fujija) je potem še isti mesec dokupil shimano hidravliko.... Ker je blo ko dan in noč
Me pa zanima kaj tolk blaznega je za vzdrževat disk bremze? Vsake tolk jih odzračiš... Posodica te pride 5eur
Zavorno olje pa odvisno... ČE maš se tastare lajtnge (bh59) gre normalno na LHM citroenovo olje (8eur/L)...ČE maš pa novejše bh90 lajtnge (pr...ci so jih namensko stanjsali) pa moraš dajat not Shimano OEM olje (20eur/L)...če ne ti batkov ne vrača lepo ker je LHM rahlo pregost za stanjšane lajtnge in ne vrača olja dosti hitro v rezervoarček v ročki... 5min job
Povprečnemu biciklistu ki se loti luftanja zavor ali štelanja menjalnika uspe v najboljšem primeru vse skupaj zjebat ravno toliko da se še da na servisu potem nazaj nastavt. Ni rocket science je pa vprašanje zakaj bi to delal če ni nobene potrebe. Zakaj hidravlika če maš na drugi strani lahko bicikel ki se ga 10 let ni treba pipnit pa vse špila. Za nepismene, še vedno velja predpostavka povprečnega biciklista ki sicer nima dveh levih želi pa bicikel v primernem stanju vsakič ko ga prime biciklirat. Da se ga naučiš dobro očistit in namazat, pa da nisi ravno največji štor pod soncem, ki strga 3 ketne na sezono (ki je dolga 500km) si že na dobri poti. Pa da ga znaš podret in nazaaj nataknit obroče ko je treba zaflikat.
Da bi pa bremze zračil in fedre pumpal al nevemkajže....zakaj že? A zato ker si pri nakupu brez poterebe plačal jurja in pol namesto jurja?
Da bi pa bremze zračil in fedre pumpal al nevemkajže....zakaj že? A zato ker si pri nakupu brez poterebe plačal jurja in pol namesto jurja?
Pri rangu 1000-1500eur za bajk.....
A) Ni neke bistvene razlike.....samo v (nepotrebnih) finesah....pa kaki kilci manj
B) Kolo za rekreativno sezonsko uporabo se tukaj ravno začne......oz se pri tem cenovnem rangu kolesu lahko že reče KOLO
C) Imam kolo za 900eur.......plus v roku enega leta sem nanj zmetal nekih dodatnih 300eur (od tega gre cca 100eur za orodje)
D) Povprečen biciklist ki ga zgoraj opisuješ ČE hoče rekreacijo na nivoju rabi kolo v rangu iz točke A) in je po tvojem opisu dovolj razvit da zna zamenjat zračnico...napumpat remote lockout vilice in pa odzračit bremze....
E) Priznam pa da dam nastavit menjalnik raje na servis.....ker nimam živcev za to
A) Ni neke bistvene razlike.....samo v (nepotrebnih) finesah....pa kaki kilci manj
B) Kolo za rekreativno sezonsko uporabo se tukaj ravno začne......oz se pri tem cenovnem rangu kolesu lahko že reče KOLO
C) Imam kolo za 900eur.......plus v roku enega leta sem nanj zmetal nekih dodatnih 300eur (od tega gre cca 100eur za orodje)
D) Povprečen biciklist ki ga zgoraj opisuješ ČE hoče rekreacijo na nivoju rabi kolo v rangu iz točke A) in je po tvojem opisu dovolj razvit da zna zamenjat zračnico...napumpat remote lockout vilice in pa odzračit bremze....
E) Priznam pa da dam nastavit menjalnik raje na servis.....ker nimam živcev za to
konkretno ker je enostavno zgrešen dizajn. Večina jih je enobatnih. Torej ena ploščica se premika druga je fiksna. Torej pride ploščica iz leve in zvije disk v desno ploščico. Niso samonastavljive. Torej moraš kar dostikrat nastavlat razmak. Čene pač stisneš ročko do bilance in še vedne ne prime na polno. To je največji minus. Druga stvar je pa to, da so to pač neke poceni osnovne zavore. Pač tolko da se na nekih ravninah normalno ustavlaš. Praviloma nimaš šans, da bremzaš samo z enim prstom.