S plinom v garazo ne smeš, jer je tezji od zraka in se ti kopici na dnu garazein ti ne uide na površje v primeru puscanja. Kaksna je verjetnost puscanja je pa drugo vorasanje.
Novi mali avto do 15k
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Tukaj je govora o original dacia/reno plinski inštalaciji.
Drugače ynos išče lep avto potem gleda na vse drugo - on bi minija ampak je predrago zdrževanje...
Edin pameten nasvet je da počaka leto dve in se bo trg normaliziral ampak ne bo ker on se ne bo vozil v cliotu za jurja.
Tudi to da pričakuje da bo avto delal brez problema 10 let je utopično ker tanove štancajo da zdržijo kar je garancije in potem kupit novega.
Drugače ynos išče lep avto potem gleda na vse drugo - on bi minija ampak je predrago zdrževanje...
Edin pameten nasvet je da počaka leto dve in se bo trg normaliziral ampak ne bo ker on se ne bo vozil v cliotu za jurja.
Tudi to da pričakuje da bo avto delal brez problema 10 let je utopično ker tanove štancajo da zdržijo kar je garancije in potem kupit novega.
Sončke naj vozi žena v čričkotu on pa po sihtu s peri v riti sam...
japonc bo mel iste tezave z karbonskimi depoziti in turbinami, kot vsak drug avto.
Glede GDIja: čas bo pokazal svoje. Zaenkrat pa ni tako črno kot pri Evropskih avtih.
Suzuki težav menda nima, vsaj po nekaj letih še ne (kolikor so ti turbo motorji že na trgu). Sicer tudi to pove nekaj, na Renoju se najdejo te težave že po nekaj mesecih, odpraviti jih pa ne morejo.
Toyota prav tako nima teh težav, ker so edini proizvajalec, ki celo razumejo, kaj pomeni skrb za kupce. Problem so zaznali, in dali v GDI motorje nad sesalne ventile ekstra obični injektor, ki ga motor uporablja, ko ne rabi tlaka GDIja, in tako izpira packarijo s sesalnih ventilov. Problem rešen za vekomaj amen.
Kakšno je stanje s Hyundaijevimi turbo mlinčki ne vem, kar se sliši je samo to, da so nekoliko žejni.
Glede turbine pa: nobena ni večna, in bedak za volanom lahko vsako uniči v enem dnevu. Bo pa zagotovo morala biti vidna razlika, če je turbina narejena kvalitetno ali pa toliko, da pride skozi garancijo...
Suzuki težav menda nima, vsaj po nekaj letih še ne (kolikor so ti turbo motorji že na trgu). Sicer tudi to pove nekaj, na Renoju se najdejo te težave že po nekaj mesecih, odpraviti jih pa ne morejo.
Toyota prav tako nima teh težav, ker so edini proizvajalec, ki celo razumejo, kaj pomeni skrb za kupce. Problem so zaznali, in dali v GDI motorje nad sesalne ventile ekstra obični injektor, ki ga motor uporablja, ko ne rabi tlaka GDIja, in tako izpira packarijo s sesalnih ventilov. Problem rešen za vekomaj amen.
Kakšno je stanje s Hyundaijevimi turbo mlinčki ne vem, kar se sliši je samo to, da so nekoliko žejni.
Glede turbine pa: nobena ni večna, in bedak za volanom lahko vsako uniči v enem dnevu. Bo pa zagotovo morala biti vidna razlika, če je turbina narejena kvalitetno ali pa toliko, da pride skozi garancijo...
Najboljs da malo stisnejo in kupjo še eno isto škodo da ne bo kreg.
Kaj pa je to per dva na dan manj ....
Kaj pa je to per dva na dan manj ....
Tako tako....
Ker Alterjevci smo nadšoferi in smo v gajbi od kliota vseeno varni - superiorni refleksi pa te fore.....
Dobave novih so slabe, poglej kaj lahko sploh dobiš od novega oz. glej že kaj rabljenega. Brezveze je tule sanjat in gledat cenike.
Lani je bila ista situacija z gorskimi kolesi, sem začel gledat cenike in sanjal kaj bom kupil, relanost je bila taka da sem vzel tisto kar je bilo sploh mogoče kupit. Na srečo je bila cenovna politika štacune še vedno taka kot pred pomanjkanjem, torej sem dobil nek standarden popust. Danes pogledam enako kolo, samo modelno leto za ena višje, že osnovna cena je šla gor 15%, popust pa vprašanje, če se dobi še enako kot lani, to nisem spraševal.
Isto bo pri avtomobilih, kdor misli kupit naj kupi kar se da kupit, ali naročit za znano ceno, če si pripravljen čakat. Da bi pa nalašč čakal, da se tile problemi z dobavami čipov rešijo je pa NO-GO.
Lani je bila ista situacija z gorskimi kolesi, sem začel gledat cenike in sanjal kaj bom kupil, relanost je bila taka da sem vzel tisto kar je bilo sploh mogoče kupit. Na srečo je bila cenovna politika štacune še vedno taka kot pred pomanjkanjem, torej sem dobil nek standarden popust. Danes pogledam enako kolo, samo modelno leto za ena višje, že osnovna cena je šla gor 15%, popust pa vprašanje, če se dobi še enako kot lani, to nisem spraševal.
Isto bo pri avtomobilih, kdor misli kupit naj kupi kar se da kupit, ali naročit za znano ceno, če si pripravljen čakat. Da bi pa nalašč čakal, da se tile problemi z dobavami čipov rešijo je pa NO-GO.
visek_izobrazbe
Guru
glede na to da suzuki in fiat sodelujeta..a so to mogoče fiatovi motorji (multiari, t- jet in podobne zadeve) ali original suzukijevi?
Vsem, ki omenjate Dacio: sestra je bila izredno navdušena nad Stepwayem (14500€), dokler se nisva šla peljat. Avto na zunaj izgleda (v primerjavi s starim) odlično, ampak ... sorry, not je ko gajba za krompir. Zunaj jim je ratalo, notr bodo moral še fejst delat, pa čeprav je napredek v primerjavi s starim Stepwayem.
Saj potem ni naredila ne vem kaj spektakularnege, ampak vzela je Kio Stonic za 16200€ in je precejšnja razlika v primerjavi z Dacio. Vzvratna kamera (je ni blo pri Dacii), infotainment bistveno boljši, izdelava znotraj sploh ... se je splačalo dat še dodatnih 1700€.
Aja, pa maja letos Dacia ni hotla slišat za kakršnikoli popust, Kia je bla pa za jurja cenej (polna cena je bla 17200), sam lizing je morala vzet za par let, preplačala bo cca. 700€ (ker je dala več kot 50% keša). Če pa odplača že prej, pa še manj.
V glavnem, nisem navdušenec ne Dacij, ne Kie, ampak vsaj jaz sem prepričan, da se je dobro odločila.
In še: nova Dacia je še mene presenetila z dizajnom, vse dokler se nisem peljal v njej (in sploh ne v osnovni verziji).
Iz zgornjega spiska men najbolje sede Swift, razlogov pa nimam, zgolj osebno mnenje. Res pa je, da sem se jaz peljal s 140 konjskim, sam ta je lansko leto stal okrog 19k € .... kakšen pa je "navaden", pa ne morem reči.
Če sem kaj pomagal OK, če ne pa upam, da, ynos , dobro izbereš
Saj potem ni naredila ne vem kaj spektakularnege, ampak vzela je Kio Stonic za 16200€ in je precejšnja razlika v primerjavi z Dacio. Vzvratna kamera (je ni blo pri Dacii), infotainment bistveno boljši, izdelava znotraj sploh ... se je splačalo dat še dodatnih 1700€.
Aja, pa maja letos Dacia ni hotla slišat za kakršnikoli popust, Kia je bla pa za jurja cenej (polna cena je bla 17200), sam lizing je morala vzet za par let, preplačala bo cca. 700€ (ker je dala več kot 50% keša). Če pa odplača že prej, pa še manj.
V glavnem, nisem navdušenec ne Dacij, ne Kie, ampak vsaj jaz sem prepričan, da se je dobro odločila.
In še: nova Dacia je še mene presenetila z dizajnom, vse dokler se nisem peljal v njej (in sploh ne v osnovni verziji).
Iz zgornjega spiska men najbolje sede Swift, razlogov pa nimam, zgolj osebno mnenje. Res pa je, da sem se jaz peljal s 140 konjskim, sam ta je lansko leto stal okrog 19k € .... kakšen pa je "navaden", pa ne morem reči.
Če sem kaj pomagal OK, če ne pa upam, da, ynos , dobro izbereš
Ne Suzukijevi bencinarji so njihovi lastni motorji. V glavnem dobra roba.
en.wikipedia.org
Suzuki K engine - Wikipedia
Vsa sodelovanja / lastniške deleže z različnimi EU proizvajalci so prekinili in odprodali in se nekaj malega sedaj prodali Toyoti.
Če se ne motim, so bili včasih v Suzukijih JTD dizelski motorji (?), danes pa dizlov nimajo več. Bencinski oz. bencinski turbo (lahko tudi mild hibrid) motor je Suzukijev.
Imajo še full hibrida, ki pa je le rebadge RAV4 (cene raje ne omenjam, ker ni... spodobna).
visek_izobrazbe
Guru
multijete so vgrajevali ne JTD jev..... pri suzukiju so imeli oznako DDiS so bili pa multijeti to (1,3 pa 1,6) sm na siolu pred cajtom bral da so sprva meli španovijo z VW ker so želeli met njihove 1,4tdi 3 cilindre, sam švaba ni bla za to..so sam od suzukija kar je blo okej pobrali investirali pa nč, tk da so potem prešli na fiata
Rajš grem s kolesom v službo.
Nabral si bom favorite, potem pa ko bo kaj pametnega, bo. Govoril z Mazdo, jeba z dobavo. Predvidoma enkrat naslednje leto. Vse ok, ampak akcija, ki jo imajo brezobrestni kredit velja v času dobave vozila. Jaz lahko torej naročim Mazdo 2 in ko bo dobavljena, akcija ne bo več veljala in bom moral plačati obresti na lizing. Zanimivo res.
Suzuki sploh ne sprejema naročil. Zaklenjen sistem za naročila, nalagerju nič pametnega, poklicat v začetku naslednjega meseca če bo kaj novega.
Toyota bom pa še šel vprašat. nazadnje so mi rekli 2-3 meseca.
Sandero ima kamero plus prednje in zadnje senzorje, samo za info