Nova Toyota Prius
- Ustvarjalec teme Ginginova
- Začetni datum
Moč, ki jo oddaja elektrarna (pa magari termoelektrarna) je mnogo čistejša od tiste, ki jo ustvari avto. Torej, manj svinjarije spusti v luft elektrarna kot avto.
Brez skrbi, elektrike ne bo zmanjkalo. Trenutno naj te bolj skrbi plin, od tega smo odvisni od tujine
1. Smisel serijskega hibrida s brcnil v temo. Serijski hibrid vedno vozi na elektriko. Dodaten motor samo polni akumulatorje. Point pa je v tem, da dodaten motor deluje vedno kadar fila akumulatorje pod najbolj optimalnimi pogoji. Torej iz najmanj goriva, največ elektrike. Za kar poskrbi elektronika.
2. Zelo verjetno ne bodo vsi paralelni plug-in hibridi po sistemu Priusa, ki lahko na elektriko dela samo do 40 km/h. Torej ima paralelni plug-in hibrid smisel.
3. Glej očko 1. Tudi pri paralelnem hibridu si brcnil v temo. Vsi paralelni hibridi bodo delali tako, da bodo vozili na elektriko dokler bo to smiselno in dokler bodo elektromotorji to zmogli. Shranjevanje energije pri zaviranju je samo dodatek k osnovnemu hibridu. Hibrid lahko dela tudi brez tega, samo bo imel večjo porabo.
Tole okrog okolja ne bo najbolj držalo. Izkoristki pri elektrarni so večji, kot pri polnjenju akumulatorja z motorjem z notranjim izgorevanjem. Prius je samo začetek in Prius ne opravlja svoje naloge najbolje. Ga malce matra koncept. Prius bi moral na elektriko vozit do ene 65 km/h, potem bi šele dobro opravljal svoje delo. Ali pa bi moral biti koncipiran kot serijski hibrid.
Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
Z izdelavo hibridov se samo sponzorira daljšo predstavo naftnih lobijev. Vse je že pripravljeno za zamenjavo tehnologije.
In zakaj že ne prodajaš te najnovejše breznaftne tehnologije. Prvi bi bil, to bi bil v naslednjih dveh letih najmanj milijonar, če ne celo milijarder.
Resnica je ta, da bodo morali gorivne celice ali pa akumulatorje še kar malce izboljšat, da bo ta tehnologija lahko parirala nafti.
KSZ
Gorivne celice so že zadosti dobre .. samo malo jih je*** gorivo!
Vodik je fina stvar ker tvori ogromen delež spojin tega našega planeta (in drugih) .. ampak vodik ni (skoraj) nikoli v čisti obliki ker je zelo reaktiven. Se veže zelo hitro na druge elemente in ga je zelo težko "razvezati". Voda kot neomejen vir vodika je neuporabna ... sicer pa lahko doma kdo proba in vrže elektriko (enosmerni tok) v vodo pa da vidimo v koliko časa dobi 1 dcl vodika! Mogoče v parih letih če imaš dober vir elektrike ...
Večina vodika ki se danes proizvaja po svetu je odpadni produkt (kemične industrije) in kot tak je na voljo v zelo omejenih količinah.
Skratka bolje postavit v slo še 10 NE elektrarn in do konca razvit tehnologijo akumulatorjev ter poskrbet za stabilno el. omrežje. Potem pa bo čas za električni avto v vsako gospodinjstvo ... (in čisto energijo)
Gorivne celice so že zadosti dobre .. samo malo jih je*** gorivo!
Vodik je fina stvar ker tvori ogromen delež spojin tega našega planeta (in drugih) .. ampak vodik ni (skoraj) nikoli v čisti obliki ker je zelo reaktiven. Se veže zelo hitro na druge elemente in ga je zelo težko "razvezati". Voda kot neomejen vir vodika je neuporabna ... sicer pa lahko doma kdo proba in vrže elektriko (enosmerni tok) v vodo pa da vidimo v koliko časa dobi 1 dcl vodika! Mogoče v parih letih če imaš dober vir elektrike ...
Večina vodika ki se danes proizvaja po svetu je odpadni produkt (kemične industrije) in kot tak je na voljo v zelo omejenih količinah.
Skratka bolje postavit v slo še 10 NE elektrarn in do konca razvit tehnologijo akumulatorjev ter poskrbet za stabilno el. omrežje. Potem pa bo čas za električni avto v vsako gospodinjstvo ... (in čisto energijo)
To resnico žlajfa samo dejstvo, da moramo kurit nafto in bencin še vsaj 50 let, namesto, da bi fosilna goriva porabljali za kaj bolj pametnega na tem svetu.
In tista Honda Clarity (link) - zadeva dela. Samo kateri bumbar bo kupil to (razen očitno v Kaliforniji), če nima nikjer mašine za natankat? Zakaj v Sloveniji ni bilo že pred leti veliko črpalk za plin? Še vzhodnjaki so furali oz. furajo na polno alternativ.
Povsod so lobiji. Vsega sigurno nimam prav, samo hibridi so ena fouš rešitev, ena vmesna rešitev, ki jo bomo nekaj časa po nepotrebnem plačevali, ker nam bodo to pod nos tiščali, ker kaj bolj pametnega ne bomo mogli kupiti (ne bo na trgu) ali pa bo predrago.
Ko bo to delalo v Sibiriji in to najmanj dve leti, tako poleti kot pozimi, potem bomo lahko rekli, da imajogorivne celice možnost nadomestit nafto.
Problem akumulatorjev in gorivnih celic so nizke temperature.
Pri vodiku pa še kako ga bomo proizvajali. Je pa res vodik najbolj reaktiven element, samo ko zreagira ni več uporaben kot gorivo.
Problem akumulatorjev in gorivnih celic so nizke temperature.
Pri vodiku pa še kako ga bomo proizvajali. Je pa res vodik najbolj reaktiven element, samo ko zreagira ni več uporaben kot gorivo.
Citat:
Uporabnik Steve pravi:
toyota je dobila konkurenco
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/
Prius ima konkurenco že dlje časa. Od starega Insighta, preko Civica Hybrida, pa do sedaj novega Insighta. Je pa caka, da je Prius še vedno edini pravi hibrid v tem segmentu avtomobilov. Torej je tako paralelni, kot serijski hibrid. Hondini hibridi so vsi paralelni hibridi. Njihov sistem se imenuje IMA - Integrated Motor Assist in gre v principu za elektromotor, ki pomaga bencinskemu motorju. Je tudi dobesedno vgrajen v motor. Prius ima pa sisteme ločene, vmes pa Hybrid Synergy Drive, ki omogoča vse hibridne režime vožnje, zato se izkaže v nižji porabi, še posebej v mestni gneči.
Je pa fino, da je Honda resno stopila na poti hibridnega pogona. Baje se kmalu pričakuje tudi hibrid v razredu Jazz-a. Torej zna Honda pričet trgat gate.
Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
Z izdelavo hibridov se samo sponzorira daljšo predstavo naftnih lobijev. Vse je že pripravljeno za zamenjavo tehnologije.
Hibridi so vmesna pot do popolnoma električnega avtomobila. In sicer najprej hibridi, nato plugin hibridi, nato popolnoma električni avtomobili. Torej postopno odvajanje od nafte.
Pa še ameriška konkurenca, ki prihaja:
Ford Fusion Hybrid
http://www.canadiandriver.com/2009/01/04/first-drive-2010-ford-fusion-hybrid.htm
Edini problem ameriškega videnja hibridov je, da so hepi, če je poraba pod 10 l / 100 km.
Sicer pa bomo videli (je reku slepi).
Ford Fusion Hybrid
http://www.canadiandriver.com/2009/01/04/first-drive-2010-ford-fusion-hybrid.htm
Edini problem ameriškega videnja hibridov je, da so hepi, če je poraba pod 10 l / 100 km.
Sicer pa bomo videli (je reku slepi).
V Ameriki je že precej tudi drugih hibridov (Ford, itd.). Npr. me je skoraj kap, ko se čez lužo v taksi usedem in ker je na veliko pisalo, da Hybrid, pa modela nisem poznal vprašam taksista katera Toyota pa je to
. Je rekel, da je Ford nekaj... V glavnem imajo tam čez neke olajšave za taksi hibride in jih novih večina. Pa ni bil kak jajček ampak prava ameriška velikost in limuzina.
Vau. Sem že mislil, da ne bomo ugledali gršega avta od priusa. A sem se motil. Hahahaha kakašna spaka. Moj bog. Fuj in fej. Kaj ti mora biti, da si to dejansko kupiš
Podobne teme
