Najbolsi bencinski motor v G4

T

tony

Guru

23. jul 2007

9.664

1.482

113

• 30. apr 2018

• #1

Zlahtnik se je zagledal v avto za jurja in pol: zadnji letnik (2004) golfa IV z 1.6 16V masino s 105 KM. Se tako star avto lahko se relativno brez skrbi vozi ene 5 let?

Ker so baje dizli vsi zgonjeni do amena sledi vprasanje za alter strokovnjake: kateri je najboljsi (na primer: najbolj sparoven za mestu ali na relaciji pri 90 na uro / ali pa najboljsi kompromis med konji in porabo / ali pa najbolj zanesljiv) bencin motor v tem avtu?

1.4 s 75 km je verjetno malo presvoh, glede na to, da ima avto 1100 kg? Kako se obnese 1.6 16V motor?

Za 1.6 motor anglezi pisejo, da je imel zanic menjalnik, ki se je prehitro pokvaril (je ta problem pri nas sploh obstajal?)...

Se 8V motorji dolocene prostornine bolje peljejo v nizjih obratih kot 16V?

So kaksni problemi s temi avti, da bi mocnejsi motorji prehitro unicevali polgredi / prevelike feltne pa roke, lezaje in koncnike?

2.0 8V itak odpade, in verjetno so avti z mocnejsimi motorji vsi bili ze razbiti...

Se kaj tretjega?

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.665

6.707

113

pri taščici

• 1. maj 2018

• #2

Itak da 8v v nižji obratih več navora kot 16V.
Ne poznam motorjev, sem pa prebral da ima 1.4 kar nekaj problemov.
Jih bodo drugi našteli.
Če te je strah premalo konjev, potem definitivno 1.8T.

 

Roberto

Majstr

19. jul 2007

12.057

154

63

Doma

• 1. maj 2018

• #3

Uporabnik tony je napisal:

Zlahtnik se je zagledal v avto za jurja in pol: zadnji letnik (2004) golfa IV z 1.6 16V masino s 105 KM. Se tako star avto lahko se relativno brez skrbi vozi ene 5 let?

Ker so baje dizli vsi zgonjeni do amena sledi vprasanje za alter strokovnjake: kateri je najboljsi (na primer: najbolj sparoven za mestu ali na relaciji pri 90 na uro / ali pa najboljsi kompromis med konji in porabo / ali pa najbolj zanesljiv) bencin motor v tem avtu?

1.4 s 75 km je verjetno malo presvoh, glede na to, da ima avto 1100 kg? Kako se obnese 1.6 16V motor?

Za 1.6 motor anglezi pisejo, da je imel zanic menjalnik, ki se je prehitro pokvaril (je ta problem pri nas sploh obstajal?)...

Se 8V motorji dolocene prostornine bolje peljejo v nizjih obratih kot 16V?

So kaksni problemi s temi avti, da bi mocnejsi motorji prehitro unicevali polgredi / prevelike feltne pa roke, lezaje in koncnike?

2.0 8V itak odpade, in verjetno so avti z mocnejsimi motorji vsi bili ze razbiti...

Se kaj tretjega?

Klikni za razširitev

Kaj misliš, koliko je 2.0 8V imel moč? Blaznih 115 KM...

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.053

5.659

113

• 1. maj 2018

• #4

Uporabnik Roberto je napisal:

Kaj misliš, koliko je 2.0 8V imel moč? Blaznih 115 KM...

Klikni za razširitev

Nima to veze....to je VAG...to je čist zadost da se pelješ silovito

 

Roberto

Majstr

19. jul 2007

12.057

154

63

Doma

• 1. maj 2018

• #5

Uporabnik Kamele0N je napisal:

Nima to veze....to je VAG...to je čist zadost da se pelješ silovito

Klikni za razširitev

Ni point v tem... kao 1.6 16V ki ima 105KM ja, 2.0 8V 115KM pa ne... Edina bistvena razlika med njima je v ceni nadomestila za uporabo cest... 95 proti 150 EUR (od oka).

 

RagnarZ

Fizikalc

17. feb 2016

936

174

43

• 2. maj 2018

• #6

1.6 16v je cisto vredu motor brez nekih hudih tezav, najvec tezav so meli 1.4 16V.

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.665

6.707

113

pri taščici

• 2. maj 2018

• #7

Sem preprican da si pri 2.0 lahko precej bolj len z menjalnikom kot pri 1.6. Kar posicimo diagrame navora in moci.
Roberto ze ve zakaj je imel 2.0 v kozolcu in ne 1.6.

Osebno bi pa gledal 1.8T, ce bi dizle izlocil.

 

Nazadnje urejeno: 2. maj 2018

Hondi

Majstr

18. avg 2007

3.543

432

83

• 4. maj 2018

• #8

AGU, 1.8T, sigurno
sam sem imel še zobnike 5. prestave od TDIja (se jih da namestiti brez demontaže menjalnika) + RSR mapo in je šel avto vrhunsko, poraba pa je bila v mejah normale za octavio s 1170kg
iz kranja do bohinja si se lahko po omejitvah pripeljal s povprečno 6.4L/100km
za 11 si jo moral pa že pošteno gnat

v kolikor dobiš 1.8T menjaš spodaj ležaje, vmes očistiš sito oljne črpalke, nova lambda sonda in preveriš tesnost sesalnega kolektorja (odduški z leti preperijo in vleče fovš zrak v motor) in si relativno miren

 

T

tony

Guru

23. jul 2007

9.664

1.482

113

• 5. maj 2018

• #9

Se strinjam, da je 1.8T idelaen, ampak tukaj gre za rabljen avto, in ga nikakor ne bo lahko dobiti, v solidnem stanju pa se tezje.

OK, torej je 1.6 16V soliden motor.

Hvala vsem!

 

map

Guru

6. jul 2008

7.848

1.961

113

najrajš na babi

• 6. maj 2018

• #10

Na teh starih garah pozabi na turbača.

 

S

Steve

Guru

13. avg 2007

9.963

1.845

113

• 6. maj 2018

• #11

1.4 se izogibaj ko hudič križa. Totalno leno in podhranjeno, poraba pa kot da je vsaj 2.0

 

R

Romzi

Guru

4. sep 2008

9.636

3.450

113

Dobrova pri LJ.

• 6. maj 2018

• #12

Za službenega ga imam. V bistvu čisto ok, ni ravno nek idol moči in navora ampak gre.
Za porabo pa res ne vem, je le služben avto , pač tankamo ko posveti lučka.
Kolikor vem imajo tile edino občasno težave z loputo plina (nestabilen prosti tek), kaj drugega tragičnega pa ne.

 

Roberto

Majstr

19. jul 2007

12.057

154

63

Doma

• 6. maj 2018

• #13

Imaš več verzij tega motorja... bratranec ima 1.4 16V s 100KM. Dvomim da je to leno in podhranjeno. Je pa imel težave z zmrzovanjem olja ob nizkih temperaturah.

 

Seba81

Majstr

25. avg 2009

2.050

119

63

Doma

• 6. maj 2018

• #14

Jp, imel tak motor in je po besedah servisa zmrzoval odušek ter posledično je ven metalo olje.