Najbolj "neumni" izumi v avtomobilski industriji
- Ustvarjalec teme Gonzo
- Začetni datum
Evo enega: tempomat nima več ločenega knofa za RESUME ampak ga združijo s knofom za + (višanje hitrosti).
(Nato logično sledi še, da je SET na istem knofu kot minus.)
Je sploh še kakšen avto, ki ima ločen knof za RESUME?
Mazda ima locen gumb ...
CX-5 2017
Mazda 6 2013
Da se ACC izklopi ko avto zavije stran morajo biti izpolnjeni določeni pogoji, ne vem točno kateri ampak, če imaš tempomat na 60 kmh, pa se pelješ ene 30 kmh za nekom, ki zavije stran, se meni acc izklopi. Pričakoval bi da C-HR naredi isto, ker je iste generacije TSS kot moj.
Evo takole piše v User Manual za C-HR:
Vehicle-to-vehicle distance control mode is automatically canceled in the following situations.
●Actual vehicle speed falls below approximately 40 km/h (25 mph) when there are no vehicles ahead.
●The preceding vehicle leaves the lane when your vehicle is following at a vehicle speed below approximately 40 km/h (25 mph). Otherwise, the sensor can not properly detect the vehicle.
Sem še preveril Manual od Corolle (TSS 2.0) in te omejitve nima več.
Evo takole piše v User Manual za C-HR:
Vehicle-to-vehicle distance control mode is automatically canceled in the following situations.
●Actual vehicle speed falls below approximately 40 km/h (25 mph) when there are no vehicles ahead.
●The preceding vehicle leaves the lane when your vehicle is following at a vehicle speed below approximately 40 km/h (25 mph). Otherwise, the sensor can not properly detect the vehicle.
Sem še preveril Manual od Corolle (TSS 2.0) in te omejitve nima več.
Nazadnje urejeno:
ne, gleda po navigaciji in prometnih znakih kaj pride in prej ustrezno zmanjša hitrost. To so pač zdaj najnovejši sistemi, pset je pa to tako, pri poceni avti bodo/so te rešitve tako tako, pri premijah pa more to delat v nulo... kao.VW Passat baujar 2018 nima!
Razen, če jaz ne znam tega izključiti/vključiti - dasiravno, če prebrano prav v navodilih, opcije preklopa med radarskim in navadnim tempomatom dejansko ni.
Pri radarskem tempomatu mi najbolj najeda avtomatsko zaviranje v zavojih:
Na svoji dnevni vožnji imam kar nekaj podeželske ceste z rahlimi ovinki - z navadnim tempomatom na 100 km/h je šlo vseskozi BP - daleč od kakšnega cviljena gum ali celo vklapljanja ESP-ja....
Z radarskim tempomatom na 90 km/h pa mi na ovinkih avto zavira(!?!) tam na ca. 85 km/h - ob tem nobemega avta niti pred mano, niti nasproti...
Sistem očitno meri tudi centrifugalno silo v ovinkih in temu "ustrezno" zmanjšuje hitrost...
...čeprav s samo "radarsko funkcijo" nima veze mi ta "dodatni fičr" radarskehga tempomata kar najeda.
Je to možno kako izklopiti?
Mislim, da ne - to naj bi imel "Predictive ACC", ki je na voljo (opcija) v najnovejšem faceliftu Passata.
2018 letnik sicer ima prepoznavanja prometnih znakov - lahko ti piska, če prekoračiš. Ampak to izklopiš, ker je prepoznavanje dokaj nezanesljivo in te konstantno moti z napačnimi informacijami - hitrosti pa ne prilagaja.
si prepričan da bremza? Mogoče samo neha pospeševat, ko/če je volan dovolj zavit. Tako obnašanje vsaj jaz opažam pri Passatu istega letnika. Dejansko se mi zdi kul.
Najbolje stestiraš tako da v kakem ostrem ovinku stisneš RES. Avto ne bo začel brezglavo pospeševat, ampak bo počakal da se volan izravna.
Najbolje stestiraš tako da v kakem ostrem ovinku stisneš RES. Avto ne bo začel brezglavo pospeševat, ampak bo počakal da se volan izravna.
Evo lep povzetek letošnjih neumnih "trendov" avtomobilske industrije:
A tebi uspe priti na pumpo, ne da bi sedel za volanom? Jaz mam raje, da je dekl "vedno zaprt", preden mi lahko kaki mulec porine v kesl (moja Kuga nima več štoplca na keslu ampak samo pokrov - in če slučajno kje pustim avto odklenjen mi lahko kdo kaj po keslu - a če dobro premislim, je to še najmanjši problem, če pomislim, kaj bi mi lahko vse v odklenjenemu avtu delal ...
).OK - "naj ti bo" - dodatno stikalo nima nekega smisla. Kateri avto to?
Naj v to temo izumov še dodam Front Brake Light ..
Nekje sem prebral, da je Ford predlagal ostalim avtomobilskim proizvajalcem, da bi uvedli svetleči informacijski panel na sprednjem delu vozila. Kazal bi kaj trenutno počne vozilo (zaviranje, zavijanje in podobno). Nekaj takega imajo avtobusi nad sprednjim steklom, in kažejo kam vozijo, in številko proge.
Nekje sem prebral, da je Ford predlagal ostalim avtomobilskim proizvajalcem, da bi uvedli svetleči informacijski panel na sprednjem delu vozila. Kazal bi kaj trenutno počne vozilo (zaviranje, zavijanje in podobno). Nekaj takega imajo avtobusi nad sprednjim steklom, in kažejo kam vozijo, in številko proge.
To že testirajo eni čehi ali slovaki. (zelena luč spredaj na sredini)
Namen sprednje zavorne luči je, da pešec vidi, da ga je voznik opazil.