Diesel, 12 KM LP6, praktično nova.
Se da nanjo montirat luč, ker v temi je z njo bolj težko?
Pa še nekaj-kaj pa zaganjač z akumulatorjem?
Muta, dve vprašanji
- Ustvarjalec teme veselilisjak
- Začetni datum
Diesel, 12 KM LP6, praktično nova.
Se da nanjo montirat luč, ker v temi je z njo bolj težko?
Pa še nekaj-kaj pa zaganjač z akumulatorjem?
Hm, sigurno lahko gor montiraš luč, ampak boš moral s sabo nosit baterijo, ker če se ne motim, motokultivatorji nimajo alternatorja... Si morda že kaj njih spraševal, ti bodo verjetno znali najbolje odgovorit, če je sploh možno.
No, mi imamo bencinarja, pa mi ni težko zalaufat motorja, ponoč pa itq ne delamo. Nimam pa pojma, kaka je razlika do dizla
Lp
No, mi imamo bencinarja, pa mi ni težko zalaufat motorja, ponoč pa itq ne delamo. Nimam pa pojma, kaka je razlika do dizla
Lp
Moped je bencinar in rabi ELEKTRIKO ker ima svečko, če je ta tvoj traktor dizel in nima altenatorja oz. dinama potem ne bo nič. A za vklop imaš štrik in za izklop imaš "ročico"? Če ja potem pozabi in kupi baterijsko svetilko!
Mislim da se da. Nekaj podobnega imamo v službi in ima zaganjač in akumulator. Luč ni problem, vprašanje je le ali se vse skupaj lahko le dogradi ali je treba kaj menjati - se pravi odvisno koliko financ to potegne za seboj.
Na vsak motor, ne glede na to ali je dizel ali bencinar, je možno montirati vse, kar je zapisano v vprašanju.
Moja izkušnja je sicer iz predelave ladijskega motorja - Torpedo 9Ks, kjer sem na osnovni vztrajnik dal izrezkati zobniški venec za štarter in izstružiti utor za jermen ki je poganjal manjši alternator. nato pa malo varjenja, vrtanja in prileganja, pa je zadeva čisto solidno delovala nekaj let.
Zato "nikoli ne reci nikoli", vse se da, če se hoče.
Moja izkušnja je sicer iz predelave ladijskega motorja - Torpedo 9Ks, kjer sem na osnovni vztrajnik dal izrezkati zobniški venec za štarter in izstružiti utor za jermen ki je poganjal manjši alternator. nato pa malo varjenja, vrtanja in prileganja, pa je zadeva čisto solidno delovala nekaj let.
Zato "nikoli ne reci nikoli", vse se da, če se hoče.
Tale reč je fotrova in dvomim, da bo kaj predelaval, saj je novo.
Še tretje vprašanje:kako to reč zalaufat?
Ne gre, pa ne gre, pa da se jebeš.
Po drugi strani pa je stara Labin progres, diesel, 14KM, vžgala v 2. poskusu.
Obe v istih pogojih, pri nekje 0 st.C.
Še tretje vprašanje:kako to reč zalaufat?
Ne gre, pa ne gre, pa da se jebeš.
Po drugi strani pa je stara Labin progres, diesel, 14KM, vžgala v 2. poskusu.
Obe v istih pogojih, pri nekje 0 st.C.
Poizkusi s start sprejem, stvar dela čudeže...
Zadnič ko je kazal termometer -17 in je bilo potrebno splužiti dvorišče je zadeva vžgala na prvi poteg, Tistih parkrat ko je pozimi treba splužit sneg sploh ne razmišljam da start spreja nebi uporabil in se j.... z vžiganjem.
Zadnič ko je kazal termometer -17 in je bilo potrebno splužiti dvorišče je zadeva vžgala na prvi poteg, Tistih parkrat ko je pozimi treba splužit sneg sploh ne razmišljam da start spreja nebi uporabil in se j.... z vžiganjem.
Sicer se še nisem imel časa ukvarjat, vem pa kje je napaka.
Stari je dal med nafto preveč bencina, zdaj je pa treba spraznit rezervoar.
Stari je dal med nafto preveč bencina, zdaj je pa treba spraznit rezervoar.
Je Pepe prav pogruntal, zakaj je bil bencin med nafto.
Freza je pa samo pod streho, brez ogrevanja, zate je temu tako.
Zdaj čakam, da bo zunaj kakih 10 stopinj plusa.
Freza je pa samo pod streho, brez ogrevanja, zate je temu tako.
Zdaj čakam, da bo zunaj kakih 10 stopinj plusa.
