Motorna zaga?
- Ustvarjalec teme Ralliart
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik patriot pravi:
Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
Baje....
Baje je
Baje zob
Baje imaš
Baje lahko
Baje, da če
Baje je brez veze
ja, baje....
če nekdo ne zna ketne nabrusit z pilo, potem je brez veze da ima motorno žago in da celo z njo kaj žaga!!! Ni nujno, da nabrusiš u nulo z vsemi koti....popravi se samo ostrina. Ne vem, kako bi sredi gozda še neke strojčke sabo vlekel.... potegneš s pilo... in šibaš dalje. Doma se pa lahko igraš in vsak zob posebej štelaš in brusih do nezavesti.
Ne vem kake metode imaš ti, ampak jaz nabrusim in podmažem motorko doma na ponku preden grem v gošo. Tam pa seveda brusim s pilo po potrebi.
In ne boš verjel, obstajajo strojčki za brušenje, ki delajo brez elektrike.
nucaš posebno ketno. pred kakimi 30 leti ali več je poulan al kdo mel podobno stvar samo da je bil kamen vgrajen v žago pa so tudi meli posebno ketno.mislim pa da je ta oregonova stvar samo do 50 kubikov. oboje sem vido samo enkrat
ko sem še delo v tem smo vse na roke pilili pa smo meli v delavnici dve mašini za po 100 jurjev tolarjev takrat. tekmovalne žage se vse brusijo ročno že to ti marsikaj pove
ko sem še delo v tem smo vse na roke pilili pa smo meli v delavnici dve mašini za po 100 jurjev tolarjev takrat. tekmovalne žage se vse brusijo ročno že to ti marsikaj pove
Če koga zanima sem našel zanimivo stran o motorkah......maš podatke za vse modele: http://www.acresinternet.com/c...mp;CollapseView
Sem sprobal Tomos-Husquarno 770 (Husquarna L77) čez weekend........vžge na štart spray ( torej vsaj dela) .......kaj več pa (še) nisem dosegel!
Membran sicer še nisem prevrjal.....po vsej verjetnosti so etak za zamenjavo.....prvo rabim bencin sploh spravit do frgazarja kar mi še ni uspelo......najbrž je kriva neka siva/zelena sluz ki se je nabrala v tanku še od prejšnega bencina....oziroma nekje mi pušča kompresija ki bi morala it v tank za benz
Ma kdo izkušnje z menjavo cevk za benz....preden se sam podam v neznano?
Sem sprobal Tomos-Husquarno 770 (Husquarna L77) čez weekend........vžge na štart spray ( torej vsaj dela) .......kaj več pa (še) nisem dosegel!
Membran sicer še nisem prevrjal.....po vsej verjetnosti so etak za zamenjavo.....prvo rabim bencin sploh spravit do frgazarja kar mi še ni uspelo......najbrž je kriva neka siva/zelena sluz ki se je nabrala v tanku še od prejšnega bencina....oziroma nekje mi pušča kompresija ki bi morala it v tank za benz
Ma kdo izkušnje z menjavo cevk za benz....preden se sam podam v neznano?
Nazadnje urejeno:
Opa ta z ventilčkom je "insajderska"
)........bom moral prvo razdirat da vidim!
Mam občutek da bom moral menjat cevko ki spušča kompresijo v rezervoar....ker se nekam prelahko giblje v svojem ležišču in mi ko neham kurblat "sika" kompresija vn iz ohišja.......na netu najdem samo za Stihl-arce ....pa najbrž je tu podobno....ma kdo izkušnje če paše od kakega modela motorke da se ne bom lovil po servisih?
Mam občutek da bom moral menjat cevko ki spušča kompresijo v rezervoar....ker se nekam prelahko giblje v svojem ležišču in mi ko neham kurblat "sika" kompresija vn iz ohišja.......na netu najdem samo za Stihl-arce ....pa najbrž je tu podobno....ma kdo izkušnje če paše od kakega modela motorke da se ne bom lovil po servisih?
Nazadnje urejeno:
Če nimaš niti osnovnega pojma, kako ta vplinjač deluje, je bolje, da ne daješ takih komentarjev. To ni prvoaprilski nasvet.Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Opa ta z ventilčkom je "insajderska")........bom moral prvo razdirat da vidim!
Mam občutek da bom moral menjat cevko ki spušča kompresijo v rezervoar....ker se nekam prelahko giblje v svojem ležišču in mi ko neham kurblat "sika" kompresija vn iz ohišja.......na netu najdem samo za Stihl-arce ....pa najbrž je tu podobno....ma kdo izkušnje če paše od kakega modela motorke da se ne bom lovil po servisih?
<object width="425" height="350"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/2Sh90_ax9K8"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/2Sh90_ax9K8" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>
LP Janko
Pozdravljeni,
na vikendu imamo "družinsko" motorno žago za delo okoli hiše in nekaj malega hoste. Na žalost pa je naša Poulanka izdahnila. Malo me skrbi da bo servis prišel več kot polovica nove žage zato me zanima ali bi jo lahko kdo pogledal da sploh vidi kaj je z njo narobe za kak majhen dnar.
na vikendu imamo "družinsko" motorno žago za delo okoli hiše in nekaj malega hoste. Na žalost pa je naša Poulanka izdahnila. Malo me skrbi da bo servis prišel več kot polovica nove žage zato me zanima ali bi jo lahko kdo pogledal da sploh vidi kaj je z njo narobe za kak majhen dnar.
Kakšni so simptomi? Ma kar na 1x premal kompresije? ( zaribana) al je kej druzga?
Če ma premal kompresije odšravfaj tista 2 šravfa na auspuhu in poglej če je bat podrajsan......to kaže na zaribanje ( premalo olja.....stara mešanca....)
Maš tu na videu kako zgleda podrajsan bat ob 0:28
Ker nimaš special orodja za odstranjevanje sklopke ( če boš podiral žago!!!) vzemi neko špago in jo 3-4x zavozlaj......vozle spravi v cilinder čez lukjo od svečke ...zavrti motor da se bat blokira....pol je pa al 15 al p 17 ključ pride prov lepo not v sklopko z ušesi....uzem unga k ma na eni strani vilco na drugi je pa natičen.......v natičen del daj kak dolg debel šravfnciger ki bo kot vzvod in z udarcem v smeri off ( maš napisano na sklopki) se bo navoj odvil in sklopka bo losana!
Tu maš še sestavljanje in namestitev wallbro frgazarja.......lahko da so samo stare membrane ( bilo pri moji narobe) v kombinaciji s starim bencinom!
https://www.youtube.com/watch?v=SU-EAqsyJHM&feature=relmfu
Vse lah sam nardiš...
Če ma premal kompresije odšravfaj tista 2 šravfa na auspuhu in poglej če je bat podrajsan......to kaže na zaribanje ( premalo olja.....stara mešanca....)
Maš tu na videu kako zgleda podrajsan bat ob 0:28
Ker nimaš special orodja za odstranjevanje sklopke ( če boš podiral žago!!!) vzemi neko špago in jo 3-4x zavozlaj......vozle spravi v cilinder čez lukjo od svečke ...zavrti motor da se bat blokira....pol je pa al 15 al p 17 ključ pride prov lepo not v sklopko z ušesi....uzem unga k ma na eni strani vilco na drugi je pa natičen.......v natičen del daj kak dolg debel šravfnciger ki bo kot vzvod in z udarcem v smeri off ( maš napisano na sklopki) se bo navoj odvil in sklopka bo losana!
Tu maš še sestavljanje in namestitev wallbro frgazarja.......lahko da so samo stare membrane ( bilo pri moji narobe) v kombinaciji s starim bencinom!
https://www.youtube.com/watch?v=SU-EAqsyJHM&feature=relmfu
Vse lah sam nardiš...
Hvala za nasvete sem pogledal video. Kaj pa je storiti v primeru da je zadeva "zaribala" ???
Imama občitek da bodo deli in popravilo dražji od žage. Glede na to da jo rabimo malokrat za malo obžagat drevje on podreti kako drevo se nagibamo k idejo o kaki cenejši varianti. Glede na to da se dobijo "no name" žage za malo denarja je to morda bolša varianta.
Imama občitek da bodo deli in popravilo dražji od žage. Glede na to da jo rabimo malokrat za malo obžagat drevje on podreti kako drevo se nagibamo k idejo o kaki cenejši varianti. Glede na to da se dobijo "no name" žage za malo denarja je to morda bolša varianta.
Sej "no name" žago imaš že sedaj
rang 99-140 eurou.....
Če ti je ta zaribala se ti splača samo še novo kupit.....
Membrane so tm 7-15 eur.......ampak jaz bi na tvojem mestu najprej pogledal bat pri izpuhu ( odšravfaš 2 šravfa)......in če je lep.......bi zamenjal mešanco z frišno ( pozabi bencin od lanske sezone
)
Pogledaš še svečko ( če daje iskro.....pazi da je stikalo na ON ) ......in če potem ne vžge kljub lepemu batu in normalni komrpesiji so samo še membrane....
Na levi/desni strani frgazarja maš neke cifre....to je številka frgazarja ko boš kupoval nove......greš na bilokjer servis za žage pa poveš znamko frgazarja plus une številke ( wallbro 567B ----> sm si zmislu) pa dobiš
Če ti je ta zaribala se ti splača samo še novo kupit.....
Membrane so tm 7-15 eur.......ampak jaz bi na tvojem mestu najprej pogledal bat pri izpuhu ( odšravfaš 2 šravfa)......in če je lep.......bi zamenjal mešanco z frišno ( pozabi bencin od lanske sezone
Pogledaš še svečko ( če daje iskro.....pazi da je stikalo na ON ) ......in če potem ne vžge kljub lepemu batu in normalni komrpesiji so samo še membrane....
Na levi/desni strani frgazarja maš neke cifre....to je številka frgazarja ko boš kupoval nove......greš na bilokjer servis za žage pa poveš znamko frgazarja plus une številke ( wallbro 567B ----> sm si zmislu) pa dobiš
