motoGP2016
- Ustvarjalec teme Peterm2000
- Začetni datum
Mogoce bi bilo bolje da bi ocenili škodo tega padca (pa ne tiste fizivne na motorjih, ampak poslovne zaradi nizje uvrstitve konec leta....) in bi nekajkratnik te skode vzeli od plače dirkača.
To je tud mene zmotilo. Na sredini dirke sta drug drugega hebala s prehitevanji namesto da bi družno lovila dirkače pred sabo in jih prehitevala. Tako da...sta jih mogla pošteno slišat..ne zgolj zaradi odstopa....že prej sta se vedla ko dva petelinčka.
Še glede Yamahe...dobil sem obcutek kot da sta oba dirkača imela pripravljen zgolj en motor solidno. Lorenzo prvega slabo (kjer je pretiraval in ga je odneslo..ok..ne vemo kaj bi bilo po menjavi..ali je bil motor ali njegova psiha), Rossi pa drugega ko mu nikakor več ni šlo.
Je rossi že povedal, da je bil motor OK nastavljen, guma mu pa ni in ni služila kot prva. Čase je imel veliko slabše, čeprav so bile razmere malenkost boljše.
Lorenzo ga pa v takih pogojih sam serje, nič mu ne pomaga motor ne upa in ne zna v takih razmerah in pika. Neverjetno je, da je na suhem tako hiter če se boji vsake vlažne pike izven idealne linije. V dirki je peljal še bolje kot je kazal warmup zanj npr.
Lorenzo ga pa v takih pogojih sam serje, nič mu ne pomaga motor ne upa in ne zna v takih razmerah in pika. Neverjetno je, da je na suhem tako hiter če se boji vsake vlažne pike izven idealne linije. V dirki je peljal še bolje kot je kazal warmup zanj npr.
Liziko lahko zjeba tudi sama guma, če ni po njegovem okusu. Že lansko leto je Bridgeston dobival kritike Loreza o pretrdi gumi na robu. Ter kritike, da so preveč naredili gumo prilagojeno za Hondo.
Potem so to spremenili. V Katarju je vozil mehko zadnjo...
Skratka njegov stil zahteva optimalne pogoje. Medtem ko MM vozi rodeo v vsaki situaciji. Motor tako odrsava, da dam kapo dol mulcu. Podbno grob je bil do motorja Stoner.
Razlika pri Lorenzu je ta, da če ni kej ok, ga bodo prehitevali tudi poltovarniška moštva.
Potem so to spremenili. V Katarju je vozil mehko zadnjo...
Skratka njegov stil zahteva optimalne pogoje. Medtem ko MM vozi rodeo v vsaki situaciji. Motor tako odrsava, da dam kapo dol mulcu. Podbno grob je bil do motorja Stoner.
Razlika pri Lorenzu je ta, da če ni kej ok, ga bodo prehitevali tudi poltovarniška moštva.
Vse to je, da je zadeva bolj zanimiva. Vsi proizvajalci razvijajo motorje, jih izboljšujejo a se mi zdi, da ne razmišljajo preveč o tem oz. se izgovarjajo), da jih guma ne bo držala. Prepričan sem, da bi se vozniki peljali v zavoje s 300 km/h, če bi jih uspeli kako prilepiti na asfalt in da bi bila guma dobra do konca dirke. Ali drugače povedano, kaj ti koristi, če imaš [cenzura] 30 cm, če ti ga pol zunaj ostane.
http://www.24ur.com/sport/motogp/afera-michelin-kaj-pa-ce-sta-kriva-dirkaca-ducatija.html
Tole sem prebral in umru od smeha. Blesav francoz ne zna gume narediti, zato hoce krivdo prevaliti na agresivne in tezje dirkace
Se malo pa bodo brzino na motociklih omejil na max 300kmh, ker kar bo visje bo prenevarno lol.
Tole sem prebral in umru od smeha. Blesav francoz ne zna gume narediti, zato hoce krivdo prevaliti na agresivne in tezje dirkace
Se malo pa bodo brzino na motociklih omejil na max 300kmh, ker kar bo visje bo prenevarno lol.
Itak je bilo kaj takega za pričakovat. Ko so se v F1 v Indianapolisu blamirali, so tudi cvilili.
No ja, glede na to, da motoristi spremlajjo moto gp in so veliko bolj "noter" kot povprečen gledalec F1, so si znali naredit medvedjo uslugo za prodajo moto gum, vsaj za nekaj časa. In prav je tako.
No ja, glede na to, da motoristi spremlajjo moto gp in so veliko bolj "noter" kot povprečen gledalec F1, so si znali naredit medvedjo uslugo za prodajo moto gum, vsaj za nekaj časa. In prav je tako.
če znajo al ne znajo narediti gume, ni niti zdaj pomembno. Dejstvo je, da izdelovalci motociklov lahko naredijo agregate, da bodo letel 400km/h +. Potem jih pa vsi drugi dejavniki hebejo. To, da je boljše, da je voznik težji in s tem zagotovi večji pritisk na asfalt, je malo tako tako. Da pa večjo končno hitrost doseže, bi moral biti pa čim lažji. Kaj zdaj. A potem treba vozniku pred ovinkom malco ponuditi? Na konc ovinka naj pa shujša?? Danes ni problem narediti motocikel, ki bo hiter, agresiven......, če bodo pa materiali zdržali, je pa druga pesem. (v prvi vrsti gume) Tudi če omejijo na 300km/h ne bodo nič rešili. Se tud zdaj niti kasneje ne bi peljali 300 v zavoje. Vozniki in moštva vedo, da se morajo odpeljati 25 krogov, zdaj pa naj razmišljajo v kakšni kombinaciji bodo speljali najboljše. Sem pa vsekakor za to, da nekaj omejijo na agregatu, ker drugače bo GP postal nezanimiv kot F1Citat:
Uporabnik Dik pravi:
http://www.24ur.com/sport/motogp/afera-michelin-kaj-pa-ce-sta-kriva-dirkaca-ducatija.html
Tole sem prebral in umru od smeha. Blesav francoz ne zna gume narediti, zato hoce krivdo prevaliti na agresivne in tezje dirkace
Se malo pa bodo brzino na motociklih omejil na max 300kmh, ker kar bo visje bo prenevarno lol.
Tokrat bom dal kapo dol pred spancema kar se tice kvalifikacij. Upam da bosta na dirki imela kaj konkurence.
Mislim da bo pestro. Kvalifikacije so eno, dirka drugo. Za moje pojme so prvi trije izenačeni danes na dirki.
Kar se zmage tiče...če odmislimo padce oz. nepredvidene zadeve, bi sam dal danes prednost Marquezu.
Štart do prvega ovinka (sicer ne vem kako dolga je ravnina)..a verjetno Lorenzo in Rossi naprej, ter Marquez tretji
).
Kar se zmage tiče...če odmislimo padce oz. nepredvidene zadeve, bi sam dal danes prednost Marquezu.
Štart do prvega ovinka (sicer ne vem kako dolga je ravnina)..a verjetno Lorenzo in Rossi naprej, ter Marquez tretji
Samo je pa zanimivo. Vsako leto obrnejo motorje iz ven na noter, iz gor na dol itd... Potrošijo težke milijone da bi se peljali malenkost hitreje.
Potem se pa zamenjajo gume in elektronika, pa so cajti na krog sekundo slabši kot lani. Kje je tle kakšen napredek? Oziroma, ali so motorji sploh kaj boljši vsako leto? Meni se zdi kot da se zadnja leta vrtijo v krogu in ni več nekega napredka, kljub stalnemu razvoju.
Mnenja?
Potem se pa zamenjajo gume in elektronika, pa so cajti na krog sekundo slabši kot lani. Kje je tle kakšen napredek? Oziroma, ali so motorji sploh kaj boljši vsako leto? Meni se zdi kot da se zadnja leta vrtijo v krogu in ni več nekega napredka, kljub stalnemu razvoju.
Mnenja?
Elektroniko so ocitno precej omejili na prejsnja leta (vsaj ce primerjas tovarniske ekipe) . Poleg tega imajo sedaj "tipsko" vsi enako.
