Mercedes CLA 220d 4 Matic izkušnje, mnenja?
- Ustvarjalec teme BMW1
- Začetni datum
Jaz.pa.kar verjamem da ie enka jajc v snegu. Sem ga imel.sanso.spravit iz parkinga.kljub dobrim se je dobro upiral.
Ah daj, je imel kolega pred leti 120i M in se je povsem bp pripeljal na Vojsko, tako kot jaz takrat s 320d Touring.Edino dobre zimske gume rabiš in gre.
Na Medvednico bp po cca. deset centi ceuca, samo strah te ne sme biti včasih izklopiti elektroniko. Aja, pa znat ga moraš peljati. Kolega se s petico (e60 bencinar) bp vozi na Lisco, tako da zadnji pogon ni tak bau bau. Je pa res bolj kamot 4x4 ali awd.
Malo stosa.je tudi v tem da pri sprednjem pogonu lazje levo desno isces boljsi oprijem pod kolesi kot pri zadnjem pogonu.
Ce se ustavis pri zadnjem pogonu, se ustavi. Pri sprednjem pogonu poskusas avto za gumo ali dve premakniti v stran pa ce najdes boljsi oprijem , gremo dalje. Enkrat sem se na tak nacin precej dalec po muldi peljal. Peska je bilo v njej bistveno vec kot po cesti.
Zadnji pogon je dober dokler je oprijem (da avto pocepne zadaj, ker ga pri sprednjem dviguje), ali ce imas tudi motor zadaj, da imas vec teze na pogonskih kolesih.
Saj vem da bmw oglasuje razmerje 50:50, ampak klasika s sprednjim pogonom ima to razmerje boljse. Ce ni ravno polno nalozen, pa hud klanec, tak potem ze sam.klanec prispeva k spremembi tezisca.
Ce se ustavis pri zadnjem pogonu, se ustavi. Pri sprednjem pogonu poskusas avto za gumo ali dve premakniti v stran pa ce najdes boljsi oprijem , gremo dalje. Enkrat sem se na tak nacin precej dalec po muldi peljal. Peska je bilo v njej bistveno vec kot po cesti.
Zadnji pogon je dober dokler je oprijem (da avto pocepne zadaj, ker ga pri sprednjem dviguje), ali ce imas tudi motor zadaj, da imas vec teze na pogonskih kolesih.
Saj vem da bmw oglasuje razmerje 50:50, ampak klasika s sprednjim pogonom ima to razmerje boljse. Ce ni ravno polno nalozen, pa hud klanec, tak potem ze sam.klanec prispeva k spremembi tezisca.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Ping pravi:
Se ne bi strinjal. V notranjosti sploh ni nekih razlik - enak volan, enak zaslon, enake prezračevalne šobe, podobni sedeži ... potem pa pač odvisno kaj doplačaš in tu se potem delajo razlike. Navzven pa tudi vsi postajajo podobni, zato med C/E/S delajo vsaj na sprednjih lučeh eno, dve ali tri led črtice
Cena pa (bencinski motor, osnovna oprema) ...
CLA
Vrsta goriva : Super, Moč : 115 kW (156 KM) 4 valji
Maloprodajna cena z DDV 31.612,27 eur
C
Vrsta goriva : Super, Moč : 115 kW (156 KM) 4 valji
Maloprodajna cena z DDV 32.702,30 eur
Za teh 1100€ dobiš večji avto z zadnjim pogonom. Če misliš, da boš dobil tudi bistveno bolje opremljenega ali z boljšimi materiali ... dvomim.
se nebi strinjal. Pelji se z obema.
tudi če je noter isti (kar seveda ni).. je drugačna medosna, motor postavljen vzdolžno, pogon zadaj ,itd , čisto druga dimenzija. Tudi bolje zvočno izolirna, povsem drugačna izkušnja.
še bolj brutalnarazlika je pa med GLA in GLC (sicer če sta oba solidno opremljena sta cenovno tam tam)...GLA je nevozen. pretrd utesnjen..
še bolj brutalnarazlika je pa med GLA in GLC (sicer če sta oba solidno opremljena sta cenovno tam tam)...GLA je nevozen. pretrd utesnjen..
Pri nas se z njim vozi ena pi*kica in takim tak avto tudi najbolj paše. Glede velikosti še C ni nič posebnega oziroma je prej majhen kot prostoren.
CLAju (tudi navadnemu A-ju in GLA-ju) zamerim da so določene zadeve v kabini prav "cheap" in to tudi če doplačaš AMG in še ne vem kaj. Še golf je bolj enakomerno "premium" (nič ne izstopa, a tudi ni nič res narobe).
CLAju (tudi navadnemu A-ju in GLA-ju) zamerim da so določene zadeve v kabini prav "cheap" in to tudi če doplačaš AMG in še ne vem kaj. Še golf je bolj enakomerno "premium" (nič ne izstopa, a tudi ni nič res narobe).
