Rebelion je bil še v tej "klasi" LMP1 ceprav je Toyota bila LMP! Hybrid. Rebelion najboljši krog 3 sekunde zadaj. Kar je še kar okej, vse skupaj pa dejansko par avtov. Sami sebi namen ta serija.
Zato se pa ta razred poslavlja. Že za letos so dokaj dobro porihtali pravila (so nehibridni LMP1 blizu Toyotam), z novimi pravili bo zgodba nazaj, kjer je bila (po zanimivopsti v sami špici) par let nazaj.
Sicer pa: Le Mans ni le LMP1. V LMP2 je bilo zanimivo (sploh, ker so G-Drive dobili goljufat in jim vzeli zmagho), v GTE Pro je bilo pa divje, v stotinke za stopničke. Itd, itd. Skratka, spet dirka, ki se jo je dalo zlahka vseh 24 ur gledat.