LP! Mene pa zanima a ima kdo kakšne izkušnje z LR Discovery. V oko mi je padla zadnja generacija, lepi so kot vrag. Pa me zanima a to je isto sranje kot Range Rover ali so Discoveryji bolj zanesljivi? Namreč Range Rover bi naj bil katastrofalen. Mislim da je nekdo tukaj gori vozil Discoverye...
Land Rover Discovery
- Ustvarjalec teme AvtoFun
- Začetni datum
Platforma ki jo imajo zadnji (taveliki) LR je enaka, tako da discovery, range rover, range rover sport in mislim da tudi delno velar so pod kožo identični avtomobili. Če gledaš zadnjo generacijo naj bi se tradicionalna pokvarljivost malo izboljšala in niso več takooooo katastrofalni, je pa vseeno treba računat da je to kup tehnike, kjer je vsaka malenkost ki crkne takoj par k eur stroška.
Jaz sem imel Range Rover Sport. Super avto, odlicen za peljat. Dokler dela. Kar pa ni prav pogosto
Motorji so na sploh problem pri vseh JLR
Motorji so na sploh problem pri vseh JLR
Peljejo se super, rabis pa dobrega kozolčarja, potem se da dobro prit skozi. Potrosni deli so v UK smesno poceni. Zadnja gen se celo splaca vzet 150konjskega dizla, ki po besedah dolgoletnega voznika LRjev v nicemer ne zaostaja za prejsnjo verzijo, ki je imela (nevem tocno 170 ali 190) konjev. Pri 150.000 pa mu je sel menjalnik, pri cemer mu je grozilo 8jurjev, nato je imel sreco in je dal samo 4 za elektroniko... Za ene 25 jurjev kolikor taki stanejo, se bos tezko peljal bolje, pa tudi imidž je večen...
To je treba vzet 20 let staro, z V8 (ford) motorjem. Ti so najmanj problematicni. Mehove kupis kitajske, edino kompresor ne vem ce se ze kako poceni da zrihtat.Jaz sem imel Range Rover Sport. Super avto, odlicen za peljat. Dokler dela. Kar pa ni prav pogosto
Motorji so na sploh problem pri vseh JLR
glede na par epopej z novimi defenderji (glede na socialne medije)...jih bom samo oddaleč gledal. Nisem tolk drzen, sploh nepoznavanje, kje bi kakšne spec. dele kupoval..
Ko sem gledal da so tehniki iz tovarne prihajali pa probali reševat e-napake (rešili nič). Moraš biti težki mazohist.
Dizajn je pa dober.
Ko sem gledal da so tehniki iz tovarne prihajali pa probali reševat e-napake (rešili nič). Moraš biti težki mazohist.
Dizajn je pa dober.
(zaenkrat) dobro služi , zdej ima 30000 cestnih jurjev na grbi - še kako leto bo doma, pol pa gre itak v menjavo
Sej stari defenderji (oz LR na splošno), kar so imeli elektronike je itak vse bilo zelo hitro nedelujoče oz. še bolje rečeno čudno delujoče. Kar sem se vozil z njimi je pri 90% bila "sveta trojica" v okvari (3 amigo error po anglesko, gorijo ti lučke za ABS+TC+HDC). Napaka se vleče iz 90h dalje pa je še vedno niso odpravili. Celo nefabriške rešitve ne obstajajo oz. obstajajo v obliki obd škatlice, ki ti resetira napako na ABS modulu takoj ko se pojavi in stvar potem deluje BP. In baje se pri novem defenderju tudi pojavljajo problemi natanko z isto stvarjo.
Bi rekel da v 30+ letih so ja pogruntal kje je težava, ampak očitno niso. Bi človek že pomislil da vpliva na napako angleško vreme kjer so jih sestavljali, samo tanovi so sedaj s slovaške pa je še vedno isto.
Tako da za nove LR velja pravilo, kupi novega, imej vsaj še en avto za backup, ko se začnejo resni stroški samo prodaj. Če kupuješ rabljenega pa se moraš zavedat kaj dobiš in koliko te stane. Se pa še vedno najde veliko entuziastov, ki jih kupujejo in so pripravljeni na vse tegobe, ob temu da potem še rečejo da je to res odličen avto.
Beri kaj sprasuje. Vogue ni Velar. Na AN je trenutno najdrazji RR res samo 284jurjev, tako da sem falil za 16 jurjev....Gleda na to, da niti 350 konjev nima....je verjetno na lagerju se kaj drazjega.
ni vse samo v ponijih. Ogromno ti pobere džidžimidži oprema - pr mojmu je na koncu naneslo skor 140 tavijolčnih papirčkov, ko se mal preveč igraš z dodatki. Ampak občutek v vožnji je dosedaj najhujši, kar sem jih imel. recimo zadnji v vrsti je bil x6. Velar ga zmaga glih kadar hočeš....
Ampak je, še Velar je cenovno čisti overkill, kaj šele čistokrvni RR . sploh glede na zloglasni renome.. Če pa malce pogledaš kak video na Youtube, ti bo pa hitro jasno, zakaj taka cena.. RolsRoyce v SUV izvedbi.
. Ogromno ti pobere džidžimidži oprema - pr mojmu je na koncu naneslo skor 140 tavijolčnih papirčkov, ko se mal preveč igraš z dodatki. Ampak občutek v vožnji je dosedaj najhujši, kar sem jih imel. recimo zadnji v vrsti je bil x6. Velar ga zmaga glih kadar hočeš....Ampak je, še Velar je cenovno čisti overkill, kaj šele čistokrvni RR . sploh glede na zloglasni renome.. Če pa malce pogledaš kak video na Youtube, ti bo pa hitro jasno, zakaj taka cena.. RolsRoyce v SUV izvedbi.
