Kupil en avto, vendar se je ugotovilo....
- Ustvarjalec teme darlev
- Začetni datum
Red bo takrat, ko bo zgodba podobna kot v USA... Avto razbit nad določenim procentom = avta ne moreš več zavarovati in registrirati. Samo potem bi morale zavarovalnice začeti izplačevati poleg ekonomskih totalk tudi tehnične totalke... In jih evidentirat.
Uporabit cel blatnik iz tehnične totalke ni sporno... avto spacat v pogojno vozno stanje pa zelo...
Uporabit cel blatnik iz tehnične totalke ni sporno... avto spacat v pogojno vozno stanje pa zelo...
Ja in ko je bil totalka je to neka zavarovalnica pokrila. In najverjetneje je nesreco obravnavala policija. In tu se najin besedni boj konca. Dejstvo pa je, da se komot ugotovi kdo je vozilo popravil (kdo od lastnikov in ne dejanski izvajalec popravila). Ker je avto moral tud tehnicnega narest. In en dva tri mas na pladnju kdo je tisti ki je naprej prodal "cel" avto.
Kot ze napsiano je edina tezava pri dokazovanju, da kupec ni vedel v kakem obsegu je bilo vozilo pred nesreco poskodovano (oz da je sploh bilo). Ampak a ves, tud stare oglase na internetu se da dobit. In ce je bil avto oglasevan kot nekaramboliral je tudi to dokaz.
Pac najlazje je se kar trdit da se nic ne da. Tu bo treba spremenit miselnost folka in tudi preiskovalcev ki se srecujejo s takimi primeri. Pa bo trg malo bolj cist.
Ampak jaz tukaj res ne vidim problema. Prodajalec je povedal da je avto bil razbit. Kupcu so to potrdili tudi na servisu. Kaj bi pa še moral povedati? "Veste tam je bil z Bosh kotnim brusilnikom, na katerem je bila malce obrabljena rezalka fi 210mm proizvajalca Rhodius, kupljena v Merkurju z 12 procentnim popustom in placana z ba karico. Potem je bil privarjen z ..... ? Novi bok....
Kje je meja? Kdaj je avto popravljen ok in kdaj samo "ok"? A je kaj narobe, ce se menja en privarjeni del?
Meni so na enem avto, ki sem ga prodal pred leti menjali bok. Pa je bil samo podrsan pri izvozu iz garaze a so ga mojstri menjali. Placala zavarovalnica. Kupcu sem celo dodal sliko poškodbe, ki je izgledala zanemarljivo. A sem ga nategnil? Me lahko tozi? Je avto manj varen?
Jaz res iz podatkov odpiralca teme ne vidim takoj natege. In bi bil rad naslednjic ko bom prodajal "na varni strani".
Kje je meja? Kdaj je avto popravljen ok in kdaj samo "ok"? A je kaj narobe, ce se menja en privarjeni del?
Meni so na enem avto, ki sem ga prodal pred leti menjali bok. Pa je bil samo podrsan pri izvozu iz garaze a so ga mojstri menjali. Placala zavarovalnica. Kupcu sem celo dodal sliko poškodbe, ki je izgledala zanemarljivo. A sem ga nategnil? Me lahko tozi? Je avto manj varen?
Jaz res iz podatkov odpiralca teme ne vidim takoj natege. In bi bil rad naslednjic ko bom prodajal "na varni strani".
Najlazje je v prodajno pogodbo ob prodaji vozila zapisati, da je kupec seznanjen, da je bilo vozilo poskodovano, dokumentacija (slike, papirji z zavarovalnice) pa je priloga pogodbe. Pa je problem resen. Ce se hoces zavarovat take okoliscine zapisi v pogodbo.
Glede na to, da se ekonomska totalka zgodi veliko prej kot tehnična, niti to ni problem. Problem bi bilo (pri nas) določit, kdo je tisti, ki določi, ali je tehnična totalka ali ne, kdo obvesti takega ipd ...
Zavarovalnica računa delo in dele po uradne ceniku zastopnika. Pri neodvisnem mehaniku (ni treba, da je pod kozolcem) in z deli, ki so po kvaliteti enaki originalnim, si pa hitro pri cifrah, ko se splača popravit.
Poleg tega je ekonomska totalka lahko zaradi zlahka popravljivih stvari.
Sliši se super, samo slovenčki bodo šli v luft ker se bo premija za zavarovanje zato malo dvignila...
Vsekakor pa bi to moralo biti zakonsko določeno, da gredo tehnične totalke lahko samo še v razgradno...
določiti organ ki bo to odločal, kdo bo plačal to... kdo bo nadzoroval...
Smo pa balkanci, kljub temu bomo hitro našli varianto kako to zaobiti...
