Kit za krpanje pnevmatik
- Ustvarjalec teme Trigger
- Začetni datum
ksz
Maloprej sem imel gumi defekt v bližini doma. Poškodovano pnevmatiko sem zamenjal z rezervno (tisto ozko za vožnjo do 80km/h).
Se lahko s tako rezervno pnevmatiko nameščeno na prednji osi vozim cca. 30km po regionalni cesti?
Ali je boljša varianta, da rezervo namestim zadaj in eno zadnjo pnevmatiko dam spredaj? Se mi zdi, da je to bolj varno, ker zadaj ni take teže.
Maloprej sem imel gumi defekt v bližini doma. Poškodovano pnevmatiko sem zamenjal z rezervno (tisto ozko za vožnjo do 80km/h).
Se lahko s tako rezervno pnevmatiko nameščeno na prednji osi vozim cca. 30km po regionalni cesti?
Ali je boljša varianta, da rezervo namestim zadaj in eno zadnjo pnevmatiko dam spredaj? Se mi zdi, da je to bolj varno, ker zadaj ni take teže.
Večina sodobnih avtov teži k temu, da bi bilo na sprednji in zadnj osi približno enako teže.
Poleg tega je tudi mini rezerva povsem resno narejena guma in jo lahko uporabiš namesto katerega koli kolesa.
Še to: vse to prav gotovo tudi piše v navodilih od avta
. Skratka, najpomembnejša omejitev te gume je hitrost 80 km/h, verjetno pa obstaja tudi priporočilo za največjo razdaljo (verjetno kakšnih 100, 150 km), tako da 30 km ni noben problem.
Poleg tega je tudi mini rezerva povsem resno narejena guma in jo lahko uporabiš namesto katerega koli kolesa.
Še to: vse to prav gotovo tudi piše v navodilih od avta
Ker sam našel tole temo ne bom odpiral druge, gre pa za predrto pnevmatiko z vijakom.To sem opazil danes ko sem namestil zimske , sicer imam oboje na felnah tako da samo premontiram pa vendar me je pri čiščenju snetih letnih presenetil vijak v gumi-hudič je bil tako lepo privit kot da bi ga gdo privil v gumo guma vse do odbvitja vijaka ni puščala sedaj pa --ja vprašanje --ima kdo izkušnje z tako imenovanimi injekcijami oz,popravilo z trakci gume ki se jih v stavi v gumo.Je to stvar ki jo sicer naredi vulkanizer dovolj dobra in se še lahko nemoteno voziš dalj časa?? kajti moje pnevmatike so stare leto dni in če bi moral kupiti novo mi ne bi preveč odgovarjalo.
Ker sam našel tole temo ne bom odpiral druge, gre pa za predrto pnevmatiko z vijakom.To sem opazil danes ko sem namestil zimske , sicer imam oboje na felnah tako da samo premontiram pa vendar me je pri čiščenju snetih letnih presenetil vijak v gumi-hudič je bil tako lepo privit kot da bi ga gdo privil v gumo guma vse do odbvitja vijaka ni puščala sedaj pa --ja vprašanje --ima kdo izkušnje z tako imenovanimi injekcijami oz,popravilo z trakci gume ki se jih v stavi v gumo.Je to stvar ki jo sicer naredi vulkanizer dovolj dobra in se še lahko nemoteno voziš dalj časa?? kajti moje pnevmatike so stare leto dni in če bi moral kupiti novo mi ne bi preveč odgovarjalo.
Morda bo v tej temi bolj primerno za odgovor .
Morda bo v tej temi bolj primerno za odgovor .
Če je mahjhna luknje in gre za neko normalno gumo v normalnu uporabi (na avtu, ki gre 300 na uro tega pač ne bi počel), potem ni problema. Pred leti smo eno tako zaflikali, pa je seveda držala dokler se guma ni obrabila.
No vredu upam da bo res tako, guma je predrta in škoda je kupovati novo ker imam malce dražje in to komplet .
Se strinjam s prejšnjima, ni nobenega problema. En vulkanizer je celo rekel, da bo razpadlo prej vse drugo na gumi kot ta luknja oz. injekcija
Žal sam nimam sreče soforumašev in sem probal že kar nekaj injekcij in gumi defektov. Injekciji sta bili dve ali pa celo že tri. Vse neopazno, zvozil gume brez problema po flikanju.
Gumi defekti pa že vse od šramfkov, žeblja, presekana guma, napihnjena guma (jošk na boku) opiltki, itd.
In to ob vahtu na britofih (en primer)
, smučanje na meji Slovaška-Poljska, same vukojebine, imel sem na pamet 5 gumi defektov in seveda nobenega ob kakšni glavni cesti v Evropi.
Če ne bi imel dobre rezervne gume
Zaradi slabih izkušenj sem odločen, da ne bom imel vozila brez rezervne gume istih dimenzij kot tisti trenutek na avtu.
Gumi defekti pa že vse od šramfkov, žeblja, presekana guma, napihnjena guma (jošk na boku) opiltki, itd.
In to ob vahtu na britofih (en primer)
Če ne bi imel dobre rezervne gume
Zaradi slabih izkušenj sem odločen, da ne bom imel vozila brez rezervne gume istih dimenzij kot tisti trenutek na avtu.
Kateri kit ali sprej se splača kupit oziroma je vredu za krpanje pnevmatike in kje se ga da dobit?
Trenutno ga nimam, imam pa rezervo samo nikoli ne veš kdaj ti pride prav in bi ga raje za vsak slučaj imel v avtu.
p.s.
Pumpo imam vedno v avtu za vsak slučaj
Trenutno ga nimam, imam pa rezervo samo nikoli ne veš kdaj ti pride prav in bi ga raje za vsak slučaj imel v avtu.
p.s.
Pumpo imam vedno v avtu za vsak slučaj
se je meni tudi lani zgodilo, da sem imel predrgo gumo, in to 2 meseca po nakupu:\ drugace sem ze ene 3x sel na popravilo in vedno je drzalo. imam pa v takem primeru raje triglav asistenco in naj oni to rihtajo. lani sem predrl gumo ravno na dan, ko je najbolj snezilo. ce bi moral s kitom sam popravljat nekje sredi mesta bi verjetno ponorel, tako pa je prisel amzsjevec in zrihtal v par minutah.
Poleti imam RFT gume ,zimske pa navadne in uporabljam kit.
Me pa skrbi kja bi bilo če bi ga moral uporabiti.Mislim ,da mi še podnevi ne bi uspelo zaflikat oz zlit tisto v gumo in gumo s kompresorem nafilat ,kaj šele ponoči v mrazu npr -10 stopinj ......Si ne predstavljam.Rezerve pa nima v prtljažniku kam postaviti.Luknja je premajhna...
Zato razmišljam ,da bom nabavil zimske gume tudi RFT.....
Sicer moraš ,pa vsaj po dveh dneh ,če imaš gumo zaflikano s kitom k vulkanizerju ,da ti zadevo očisti in gumo popravi z injekcijo,ker baje /tako je rekel vulkanizer/ ti tekočina iz kita rahlo nažre barvo na platišču...
Me pa skrbi kja bi bilo če bi ga moral uporabiti.Mislim ,da mi še podnevi ne bi uspelo zaflikat oz zlit tisto v gumo in gumo s kompresorem nafilat ,kaj šele ponoči v mrazu npr -10 stopinj ......Si ne predstavljam.Rezerve pa nima v prtljažniku kam postaviti.Luknja je premajhna...
Zato razmišljam ,da bom nabavil zimske gume tudi RFT.....
Sicer moraš ,pa vsaj po dveh dneh ,če imaš gumo zaflikano s kitom k vulkanizerju ,da ti zadevo očisti in gumo popravi z injekcijo,ker baje /tako je rekel vulkanizer/ ti tekočina iz kita rahlo nažre barvo na platišču...
Sem bil pri vulkanizerju kjer mi je vstavil trakec--inekcijo--mislim da bo en čas to kar dobra rešitev.