Ampak sem letos 3x tukaj bremzal na polno zaradi kolesarja ker kao on pelje naravnsost (znaka pa ne pozna).
Kdo ima prednost oz. kakšna so vaša opažanja voznikov ter koleasrjev?
- Ustvarjalec teme majaron
- Začetni datum
Ampak sem letos 3x tukaj bremzal na polno zaradi kolesarja ker kao on pelje naravnsost (znaka pa ne pozna).
čist verjamem da si.. glej moj odgovor 2 posta višje
"LJ kolesarji so pa svoje pleme... "
en čas nazaj tukaj
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
www.google.com
jaz levo čez proti Stegnam.. on pa s kolesom po kolesarski dol proti centru (po uni - "Mercatorjevi" strani)
Z rdečo je označena željena smer kolesarja, ki pripelje iz neprednostne ceste in želi prečkati smer vožnje vozil na prednostni cesti (rumeno) čez prehod za pešče. Pri tem ne sestopi iz kolesa, prehod za pešce pa ima dodatne talne označbe, ki označujejo prehod za kolesarje.
Kakšne so vaše izkušnje, če ste v avtomobilu - ustavite kolesarju ki čaka?
Če ste kolesar, najbrž ne izzisljujete vozil ki se približujejo križišču ampak ali menite da bi morala le ta ustavit?
Za moje pojme tule prehoda za kolesarje sploh ne sme biti, ker tudi ni kolesarske steze.
Tule bi moral kolesar (v smeri rdeče črte) se pred križiščem postaviti na levo stran voznega pasu (po domače na sredo) in se odpeljat, ko je prednostna fraj.
Ali druga opcija..iti dol s kolesa, peš prečkati prehod za pešče (kot pešec), ter se nato usesti na kolo in odpeljat po prednostni.
(možno da je na desni kolesarska steza in se je ne vidi...čeprav dvomim da je).
V tem primeru je kolesarska ob Jamovi, na Vrhovnikovi pac ne. Problem te ulice je itak ta, da nima plocnika, je polna pescev, ki hodijo po cesti, ki je siroka ravno za dva avta. Ko se tam na koncu srecajo avto, ki zavija iz Jamove na Vrhovnikovo, kolesar, pesec in se nekdo, ki zavija na Jamovo in se utavi sredi ceste je pa kaos res pravi.
To ulico bi ze zdavnaj ali morali urediti s plocnikom ali pa narediti enosmerno.
To ulico bi ze zdavnaj ali morali urediti s plocnikom ali pa narediti enosmerno.
Kolesar ti ga dons zjutri piči poln šus v rdečo, pa ne glih prižgano, amak sred intervala, kokr da stara kripa od kolesa z Miklošičeve prot Dunajski kle pr Triglavu brez luči. Mel je srečo, da je dec u avtu prisebno reagiral. Na kolesu pa en kravatar. Da ne govorim, da bi kmal odnesu s sabo še eno smrklco, k je glih stopla na zebro ob zeleni luči. To je res katastrofa ratala, folk se da na kolo u Lublan in so k zombiji, pičimiško.
Ja, cingljat pa znajo, matr bi mu tist zvonček nekam zacingljal....
Izvoli pogledat.
45.53672,13.737242 @ Instant Street View
45.53672,13.737242 @ Instant Street View
Priponke
-
znak.jpg
nisem prepričan, tale trikotni znak v ozadju je zagotovo namenjen kolesarjem
www.google.com
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
www.google.com
NA Vrhniki je pri Sparu enako. Kolesarska gre okoli rondoja, cesto prečka vzopredno s prehodom za pešče in kolesar nima prednosti. Na to jasno kažejo tudi talne oznake.
www.google.si
Kle talnih oznak še ni bilo...
Kar ne pomeni da ima na takem prehodu kolesar prednost.
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
www.google.si
Kar ne pomeni da ima na takem prehodu kolesar prednost.
Kar je samo en razlog več, da veliko kolesarjev ne uporablja skropucala uradno imenovanega kolesarska steza.
Medtem ko se avto v rondiju vrti brez ustavljanja, mora kolesar vsakih nekaj metrov ustaviti in prečkati cesto s prednostjo, kar je z vidika varnosti precej slabše, kot da vozi skozi rondo.
Medtem ko se avto v rondiju vrti brez ustavljanja, mora kolesar vsakih nekaj metrov ustaviti in prečkati cesto s prednostjo, kar je z vidika varnosti precej slabše, kot da vozi skozi rondo.
Zdrava kmečka pamet.
Mar ni varneje se peljati s prometnim tokom, kot ga večkrat prečkati? Seveda ob predpostavki, da se lepo pelješ in poskrbiš za svojo vidnost.
Mar ni varneje se peljati s prometnim tokom, kot ga večkrat prečkati? Seveda ob predpostavki, da se lepo pelješ in poskrbiš za svojo vidnost.
Ne sploh ne ker boš v rondoju samo gužvo delal da bodo vsi bremzali. Lahko pa probaš sem že videl enega takega na ronsoju na rudniku pa ni nič varno zgledalo.
po mojih izkušnjah se precej kolesarjev ne drži tvoje predpostavke, tak da...
Tudi to je res. Na drugi strani kolesarskega spektra so pa rekreativci. In, seveda, še vsi vmes. Zakonodaja ter pravilniki za izgradnjo kolesarske infrastrukture pa vse mečejo v isti koš in na splošno je vse skupaj za rekreativce precej neprijazno, zato razumem zakaj jih kar precej ne uporablja kolesarske steze, ker pač niso projektirane za rekreativno kolesarjenje.Predstavljaj si bakico, ki do tretjega izvoza vozi po zunanjem pasu, ali pa ga celo piči po notranjem pasu
Saj načeloma v mestnem prometu naj se ne bi rekreirali, a kaj ko nova križišča/krožišča s tistimi 20 metri ozkega kolesarskega pločnika v zadnjem času rastejo povsod.
Bi se pa morali kolesarji zavedati, da so med ranljivejšimi udeleženci v prometu in znati kdaj tudi pozabiti na dosežke na Stravi.
Osebno uporabljam kolesarsko tudi ko sem na specialki, se pa izogibam odsekom s preveč takimi križišči.
Glede vprašanja OP, po mojih izkušnjah večina voznikov pusti prednost kolesarju, ni pa to vedno in če se vsaj malo ceniš, ne moreš kar uleteti čez cesto.