Kateri izvoz iz krožišča je pravilen?
- Ustvarjalec teme ideolog
- Začetni datum
Ehh....... 90% krožišč v Sloveniji je preozkih za pravilen manever: Vključitev v notranji pas, nato pravilna razvrstitev na zunanji pas in (drugi) izhod.
Po mojih izkušnjah jih 59% vozi po samo zunanjem pasu, ostalih 39% pa direktno iz notranjega na izhod. 2% pa pravilno......
Čakam da se Mirsi oglasi z uradnimi zakoni, da ne smeš po levem mimo prvega izhoda.... in drugo stran, ki govori drugo, da črte dovoljujejo..
Po mojih izkušnjah jih 59% vozi po samo zunanjem pasu, ostalih 39% pa direktno iz notranjega na izhod. 2% pa pravilno......
Čakam da se Mirsi oglasi z uradnimi zakoni, da ne smeš po levem mimo prvega izhoda.... in drugo stran, ki govori drugo, da črte dovoljujejo..
Jaz pa sem precej na desnem. Predvsem kadar sem hitrejsi kot tisti na levi. Pa nisem dinamik v bmw s 300 konji. Lahko LT s tempomatom v okviru omejitev.
Cakam trenutek ko se me bo privoscil nek policaj v civil vozilu.
jekleni, citiram tvoje besedilo:"Od kod (in kdaj) imajo vozila na zunanjem pasu prednost? Ima na Celovški tisti, ki vozi po desnem pasu, prednost pred onim, ki vozi po levem?" in še enkrat prepišem kar si napisal.. tisti, ki vozi po desnem pasu, prednost pred obin, ki vozi po levem.
torej moj odgovor bo enak prvemu, da na celovški kot na vsestalih cestah in krožiščih im tisti na desnem pasu prednost pred tistim na levem pasu, pri zavijanju desno.
ti pa si kar nenadoma prešel na teorijo, da se ne morta srečati in ne moremo govoriti o prednosti če na desnem pasu ni nikogar.... kaj vse si boš še izmislil. konec diskusije.
torej moj odgovor bo enak prvemu, da na celovški kot na vsestalih cestah in krožiščih im tisti na desnem pasu prednost pred tistim na levem pasu, pri zavijanju desno.
ti pa si kar nenadoma prešel na teorijo, da se ne morta srečati in ne moremo govoriti o prednosti če na desnem pasu ni nikogar.... kaj vse si boš še izmislil. konec diskusije.
Še testira obe možnosti, počak en teden ...
Zdej je mir pred Mirsi-jem zarad testiranja, pa pred Andy-em, ker naroča (in vrača) gume
Pozabil si še napisati, da gre z nezmanjšano hitrostjo.
Hvala za razjasnitev.
V Alter presojo dajem še npr. krožišče, kakršno je na sliki.
S spodnje strani pripelješ v krožišče po desnem pasu. V krožišče pripelješ po svojem pasu; tisti, ki so že v krožišču, imajo svoj (notranji) pas. Morda želijo na izvoz na desni strani slike. Radi potrobijo, če nimajo absolutne prednosti.
Kaj mislite, kako je s tem?
V Alter presojo dajem še npr. krožišče, kakršno je na sliki.
S spodnje strani pripelješ v krožišče po desnem pasu. V krožišče pripelješ po svojem pasu; tisti, ki so že v krožišču, imajo svoj (notranji) pas. Morda želijo na izvoz na desni strani slike. Radi potrobijo, če nimajo absolutne prednosti.
Kaj mislite, kako je s tem?
čak da dokončajo karkoli že delajo iz smeri Bleda... potem bo pa sploh pizdarija kle...
Na takem krožišču bi ob spodnjih uvozih moral bit desni uvoz za prvi izhod in tam obvezen izvoz - polna črta za naprej. Ker tega ni, imaš pa odvzem prednosti bi po moji logiki moral spustit tiste na notranjem pasu (drugega nimajo), ki izvozijo na prvem izvozu.
Moral al “moral” je zdaj vprašanje …
Po zakonu ne moraš, po ZKP in kulturi pa tega vprašanja (moral ali “moral”) sploh ne bi smelo biti - torej ga spustiš mimo.
Za “nedomačina” so pa taka krožišča triky, ker dejansko ne pričakuje projektila z leve …
edit: seveda vsem pomaga, če ima levi projektil pravočasno dan desni žmigavec - kar pa je naslednja debata.
Po zakonu ne moraš, po ZKP in kulturi pa tega vprašanja (moral ali “moral”) sploh ne bi smelo biti - torej ga spustiš mimo.
Za “nedomačina” so pa taka krožišča triky, ker dejansko ne pričakuje projektila z leve …
edit: seveda vsem pomaga, če ima levi projektil pravočasno dan desni žmigavec - kar pa je naslednja debata.
talne označne na tem krožišču niso v skladu s Pravilnikom o prometni signalizaciji, kjer za trikotni znak (2101) piše:
"Znak mora biti postavljen neposredno pred vključevanjem na prednostno cesto. Postavlja se v kombinaciji s prekinjeno široko prečno črto (5212) na vozišču, če širina in zaključna plast vozišča omogočata njeno izvedbo. "
Te prečne črte pa na desnem pasu spodnjega uvoza ni...
"Znak mora biti postavljen neposredno pred vključevanjem na prednostno cesto. Postavlja se v kombinaciji s prekinjeno široko prečno črto (5212) na vozišču, če širina in zaključna plast vozišča omogočata njeno izvedbo. "
Te prečne črte pa na desnem pasu spodnjega uvoza ni...
glede na vse oznake, mora tisti iz notranjega pasa narediti pravilno menjavo pasu, nato izhod.
Ne moreš pričakovati, da bo tujec vedel, da mora tukaj paziti, da ima notranji pas "prednost"....
Realno bi rekel, da če poči, je deljena krivda..... uvoznik trdi, da je notranji voznik sekal polno črto, on pa trdi, da ima prednost zaradi znaka....
Ne moreš pričakovati, da bo tujec vedel, da mora tukaj paziti, da ima notranji pas "prednost"....
Realno bi rekel, da če poči, je deljena krivda..... uvoznik trdi, da je notranji voznik sekal polno črto, on pa trdi, da ima prednost zaradi znaka....
Ker ima tisti ki je ze v rondoju prednost pred tistim ki se vkljucuje, bi bilo lepo da mu vključujoči naredi "zadrgo" in prilagodi hitrost tako da bo skocil pred njim ali za njim na desni pas. Seveda ob pogoju da prizge smernik. Ce pride do nesrece bo pa kriv levi, ker je menjal pas ne da bi se preprical ce to lahko varno stori. V takih primerih vedno pustim plac za zadrgo..
Ta iz spodnjega uvoza torej naleti na znak "prihajaš v krožišče, nimaš prednosti", dejansko pa ostane na svojem pasu in se ne vključuje na noben drug pas.
Meni se to zdi sicer dobra ideja za pretočnost, če je desni izvoz zelo nezanimiv in le sem in tja kdo želi nanj, spodnji uvoz pa je veliko frekventnejši in ga je treba tekoče "prazniti". Označbe pa res niso ok.
Ja ta na notranjem mora it en cel krog, če nima prostora, da zavije na zunanjega. Ne pa da trobi in kot je običajna praksa, ustavi.
Ne razumem, kaj tu ni jasnega. Kdor pripelje po desnem pasu v krožišče, pri tem ne ovira nikogar. Izrecno mu ni odveta prednost (za razliko od ostalih treh uvozev). Ko se prišlek z juga sreča z domačinom v krožišču, sta oba že v krožišču in kakršnakoli prednost domačina (iz 1. odstavka 60. člena ZPrCP) je že izpuhtela. Na tistih 20 m mora domačin zamenjati pas (po 1. in 2. odstavki 42. člena ZPrCP). Če pri tem trobi, dela pekršek iz 1. odstavka 70. člena ZPrCP, kar me preseneča, ker bi od domačinov ne pričakoval, da bodo takole tvegali 40€. Mimogrede, južnak ima prosto pot do Bleda (ali vsaj iz krožišča) in mu ni potreben noben manever. (Moral bi se sicer spraviti na notranji in potetakoj na zunanji pas, ampak tega ne bo naredil, še posebej, če je na notranjem pasu domačin).
Si namerno spregledal znak odvzem prednosti v krožišču? Res pa ni pospremljen s pravilno talno označbo.
