Je to ta "smetana" ?
- Ustvarjalec teme lost1
- Začetni datum
Mi imamo pr bajti enak model Polota enak letnik s to mašino. Avto ima 140kkm in ne pije olja in ne vode, pa ima pravtako to smetano na pokrovčku. Velikokrat se tudi zgodi, da avto pokadi, to pa zato, ker je oddušnik speljan v prostor z filtrom zraka. Tako se dogaja, da ti šmrkli, ki jih je kot smo že ugotovili veliko, pridejo iz pokrova motorja nazaj v izgorevalni prostor. Ker je to mešanca, pare in olja, je logično da avto pokadi. Pa tako dela avto že odkar je pr bajti, pa se še kar vozi... So pa šmrkli posledica tega, da se avto fura od doma, do tgovine itd, skartka redko se zgodi da se motor popolnoma ogreje. Kar pa tudi pri tvojem primeru potrjuje, da ima avto samo 40kkm.
Ta motor ima tudi včasih trmo, in slabo vžge če je motor ogret. Takrat ga je ptreba malo dlje verglat.
Jaz bi najprej še zamenjal svečke, ker so notri še sigurno originalne, in bi potem preveril če še vedno trokira.
Ta motor ima tudi včasih trmo, in slabo vžge če je motor ogret. Takrat ga je ptreba malo dlje verglat.
Jaz bi najprej še zamenjal svečke, ker so notri še sigurno originalne, in bi potem preveril če še vedno trokira.
KSZ
Evo sem ga razpihal, v četrti 140km/h na AC
Avto je vžgal normalno,pelje se normalno,tiste "pare" ne kadi več. Pokrovcek se je kar malce "očistil" od razpihavanja verjetno. Pa če pri prižganem in ogretem avtu na 90°C odprem pokrov hladilne tekočine, se ne vidi nobenih mehurckov. Ce pa pohodim gas, se pa vidi povečan pretok vode , to je verjetno OK?
Zdej ne vem,a pelat komu na pregled al sam vozit. Svečke so stare pol leta.
Evo sem ga razpihal, v četrti 140km/h na AC
Avto je vžgal normalno,pelje se normalno,tiste "pare" ne kadi več. Pokrovcek se je kar malce "očistil" od razpihavanja verjetno. Pa če pri prižganem in ogretem avtu na 90°C odprem pokrov hladilne tekočine, se ne vidi nobenih mehurckov. Ce pa pohodim gas, se pa vidi povečan pretok vode , to je verjetno OK?
Zdej ne vem,a pelat komu na pregled al sam vozit. Svečke so stare pol leta.
Jaz, ko grem na AC ga ponavadi prtisnem do konca, itak gre max.155...imam pa tud jaz polota 1.4 l.98.
Jaz te smetane nimam, ker delam samo relacije.
Jaz te smetane nimam, ker delam samo relacije.
Citat:
Uporabnik lost1 pravi:
KSZ
Evo sem ga razpihal, v četrti 140km/h na AC
Avto
...to se ponavadi ne dela, avto je prej vozil str fotr z nizkimi obrati, sedaj pa si ga ti kar iznenada poslal na najvišje obrate, to se ne počne, ampak postopoma privaja, pa kaj va tolk moti ta smetana, naj bo, dokler se avto lepo pelje, motor lepo prede in vžiga se samo vozi dalje.
Citat:
Uporabnik frnikola pravi:
Citat:
Uporabnik lost1 pravi:
KSZ
Evo sem ga razpihal, v četrti 140km/h na AC
Avto
...to se ponavadi ne dela, avto je prej vozil str fotr z nizkimi obrati, sedaj pa si ga ti kar iznenada poslal na najvišje obrate, to se ne počne, ampak postopoma privaja, pa kaj va tolk moti ta smetana, naj bo, dokler se avto lepo pelje, motor lepo prede in vžiga se samo vozi dalje.
A si pismen? Potem pa preberi da me smetana sploh ne moti,ampak je bil problem drugje !
KSZ
Kaj pa če avto kuri olje (kar precej) in ima veliko te smetane na pokrovčku, zanima me če tega ne popraviš in se kar voziš s takim avtom pač olje dolivaš, kakšne so posledice ??? Gre pa za bencinarja.
LP
Kaj pa če avto kuri olje (kar precej) in ima veliko te smetane na pokrovčku, zanima me če tega ne popraviš in se kar voziš s takim avtom pač olje dolivaš, kakšne so posledice ??? Gre pa za bencinarja.
LP
Načeloma ni
Oz. kukr kur....
Je pa res da olje na kratke relacije prej propade.....redči ga pozim nezgorel bencin pod zaugom......če je motor že v letih nardijo svoje tud tolerance ( mrzeu olje je redkejši......mrzla mašina ma večje tolerance).....tko da če mal več pokur niti ni tolk nenavadnga v tem primeru
Je pa res da olje na kratke relacije prej propade.....redči ga pozim nezgorel bencin pod zaugom......če je motor že v letih nardijo svoje tud tolerance ( mrzeu olje je redkejši......mrzla mašina ma večje tolerance).....tko da če mal več pokur niti ni tolk nenavadnga v tem primeru
Nazadnje urejeno:
A ni ta motor bil vpoklican zaradi zamrznjenega kondenza v oddusku oziroma nekaj takega.
Debata tudi na forumih okoli zime 2006? Baje so kar ribali ali nekaj takega.
Za postavitev diagnoze na osnovi slike in napisanega pa nimam znanja. Bo treba najbrz kar sravfat.
Debata tudi na forumih okoli zime 2006? Baje so kar ribali ali nekaj takega.
Za postavitev diagnoze na osnovi slike in napisanega pa nimam znanja. Bo treba najbrz kar sravfat.
A je olje take gradacije predpisano? Ker se mi sicer 60 zdi čisto pretirano, če se avta ne tišči vsak dan. Tako olje je za navadno vožnjo pregosto in pride od premalo mazanja in prevelike obrabe, ker se niti ne segreje na delovno temperaturo. Če je ta gradacija predpisana, potem ok, je motor že prilagojen temu, sicer pa je bolje imeti dobro 5-40 olje, ki motor ščiti že od mrzlega zagona dalje.
KSZ
No ker vidim da sem pozaibl napisati kako se je vse skupaj razpletlo.
Dala se je spucat mislim da loputa plina in avto dela ko urca. Vode očitno ne meša z oljem, smrdelo je pa po bencinu zato ker je očitno delal nepravilno mešanico zraka/bencina .
Zaenkrat dela brez problema.
No ker vidim da sem pozaibl napisati kako se je vse skupaj razpletlo.
Dala se je spucat mislim da loputa plina in avto dela ko urca. Vode očitno ne meša z oljem, smrdelo je pa po bencinu zato ker je očitno delal nepravilno mešanico zraka/bencina .
Zaenkrat dela brez problema.
Citat:
Uporabnik Sheriff pravi:
da ne odpiram nove teme: Ali je to normalno? BMW 3.0 i
Na servisu pravijo da je to čist normalno za 6akapa Castrol 10-60 FormulaRS olje je not!
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=94785