Sammu nebina isti strani vedno prebilo (sploh k je novo tesnilo...) drugac pa oddusek je vrlo vazn!
IMT 533 zavore
- Ustvarjalec teme danielt
- Začetni datum
Nekje pri ročici menjalnika ali pod sedežem - ne vem iz glave.
Pa močno priporočam, da menjaš mehanika (preskoči vsaj dva, da se to ne bo prepogosto dogajalo) !
Mehanik je zato, da zadevo popravi in ne zato, da samo kasira - isto kot zdravnik !
Lej - traktor ima primeren "EMŠO" in poreklo zato je težko od njega zahtevati, da ne bo izpustil kaplje olja.
Mislim, da boš več pametnih nasvetov dobil na kmetijskemu forumu ali v guglu z delnim poznavanjem srbohrvaščine.
Alkoholik ti bo tukaj lahko veliko svetoval iz svojih bogatih izkušenj - lahko še kdo ampak dokler zadeve ne vidiš je bosa !
Morda gre res samo za poškodovano polos ali "luft" samo se tega na mestu in neobremenjeno ne vidi - vsekakor preveri odušnik, ker olje ko se segreje se razteza in nekam mora iti.
Ene dve moji kmečki diagnozi v lanskemu letu:
Po komplet podrtemu Sametu, ki še vedno ni delal smo menjali 20cm dovodne cevi v kateri je bil z nafto prepit čmrlj !
Sosedov UBT 445 je pri menjavi zavor kar nekam vlekel na desno - ker uradni romunski monter ni uspel priti (ostali so bili že vsi tam) smo za tri navoje odvili nosilec vzmeti in ker so zavore potem delale OK in še delajo smo za vsak navoj popili en sixpack.
To je res, tudi mi smo 3x menjali semering od tega je 2x puščal in to izključno zaradi slabe dela mehanika.
Pa sicer obstaja kak srb, romun, ukrajinc, celo italijan pod katerim je vse suho? Se spomnim se sejma v kranju, ko je bilo na asfaltu precej mastno pod določenimi znamkami. V komendi na pesku to težje opazis.
Nazadnje urejeno:
Hm, glede na vse skupaj - ali je kakšna raza v ohišju zaradi demontaže/montaže, ali je celo počeno ohišje ali pa porozen odlitek, ki zato pušča skozi material, ne pri semeringu. Vem da je težko ugotoviti, vendar samo v razmislek, če se bo iskalo kje pušča.
počasi smo izčrpali vse opcije "pametovanja" preko forumov. podret, temeljito očistit vse skupaj, natančno pogledat...
včasih šele natančno čiščenje in 3 par oči vidi nekaj, kar se je prej spregledalo.
včasih šele natančno čiščenje in 3 par oči vidi nekaj, kar se je prej spregledalo.
Semering je poškodoval, na koncu sva z očetom sama naredila pa je OK, res pa pri strejšem traktorju moraš pričakovati kakšno kapljico.
jaz semering vedno namažem z mastjo (pač stara šola iz JCB) seveda moraš previdno vstaviti tako v ohišje kot potem paziti pri vstavljanju osi.
Evo ... še vedno kalavarija s zavorami ....
Spet ščije olje po žlajfih, da je traktor popolnoma neuporaben ...
Semering na levem ohišju polosovine je po cca 5 urah obratovanja popolnoma uničen, potlačen....
Jutri se podira ohišja polosovin.....
A se polosovini med obratovanjem (vožnjo) traktorja, med seboj dotikata/udarjata al laufata neodvisna od druge, brez medsebojnih stikov? To mislim notranja dva konca, v diferencialu...
Ga ni konca s tem k .... od traktorja
Spet ščije olje po žlajfih, da je traktor popolnoma neuporaben ...
Semering na levem ohišju polosovine je po cca 5 urah obratovanja popolnoma uničen, potlačen....
Jutri se podira ohišja polosovin.....
A se polosovini med obratovanjem (vožnjo) traktorja, med seboj dotikata/udarjata al laufata neodvisna od druge, brez medsebojnih stikov? To mislim notranja dva konca, v diferencialu...
Ga ni konca s tem k .... od traktorja
Nazadnje urejeno:
Da nimaš morda počen traktor pa ti zato vse vrag jemlje. Doma smo imeli Pasqualija 926, tisti s plavo havbo in traktor je bil čez zadni diferencijal počen, zato je vsake toliko časa podrobilo ležaje na polosovinah, posledično so prišle kuglice v reduktor in obvezno smo menjali še polosovine. Kaj traktor boli je ugotovil šele naslednji lastnik ko je nanj montriral dvojne gume zadaj in ker se je sila še povečala je pokazal razpoko.
udarjata ne. laufata vsaka ločeno od sebe. saj premeri pa boš videl da je malo "lufta"...
nekje imaš nekaj deformiranega... ohišje, polosovine....
nekje imaš nekaj deformiranega... ohišje, polosovine....
No,
ob moji zadnji objavi smo ponovno vse razdrli,
zamenjalo se je ležaje diferenciala (eden je bil fanj izrabljen), ponovno oba semeringa na ohišjih polosovin, nastavilo diferencial ter luft na ležajih koles, od takrat dalje zgleda da bo OK!
Se vam pa vsem zahvaljujem za pomoč, posebej tebi alkoholik!
lp
danielt
ob moji zadnji objavi smo ponovno vse razdrli,
zamenjalo se je ležaje diferenciala (eden je bil fanj izrabljen), ponovno oba semeringa na ohišjih polosovin, nastavilo diferencial ter luft na ležajih koles, od takrat dalje zgleda da bo OK!
Se vam pa vsem zahvaljujem za pomoč, posebej tebi alkoholik!
lp
danielt
