Kaj bo tale narisal?
http://fr24.com/YUBTD
Men zgleda kot da bo narisal bika.
Roge še mora narisat...
http://fr24.com/YUBTD
Men zgleda kot da bo narisal bika.
Roge še mora narisat...
Ima tale avion težave? NLY190T
- Ustvarjalec teme Zgaga
- Začetni datum
Po videni tiskovni konferenci izgleda, da jim je zadeva povsem odšla izpod nadzora: vprašanja o acarsu so ignorirali (gre za napravo, ki sprejemniku periodično pošilja podatke o letalu), ne vedo, ali se je letalo po izklopu transponderja pomikalo proti zahodu ali ne itd.
Nazadnje urejeno:
Sej stvar je dokaj preprosta, letalo je enostavno razpadlo/eksplodiralo v zraku na veliki višini. Da bi našli posamezne delce ki so se raztresli par 100km naokoli je pa bolj vprašanje sreče kot pa kaj drugega. To je edina logična razlaga zakaj ni bilo klica v sili (ker je v par sec od letalo ostal samo prah), zakaj je kar naenkrat izginilo iz radarjev (ker pač prah nima več enake reflekcije radarskih valov) in zakaj ne morejo ničesar najti.
Acars pa tudi črna skrinjica tu ne koristita nič, imaš "good data" do trenutka razpada potem pa ni več ničesar. No če je črna skrinjica (ena od njih) preživela in jo kdaj najdejo bo točno taka sekvenca podatkov potrdila da je šlo za nenadni konstrukcijski razpad letala.
Acars pa tudi črna skrinjica tu ne koristita nič, imaš "good data" do trenutka razpada potem pa ni več ničesar. No če je črna skrinjica (ena od njih) preživela in jo kdaj najdejo bo točno taka sekvenca podatkov potrdila da je šlo za nenadni konstrukcijski razpad letala.
Problem te teorije je, da je nekdo izklopil transponder - torej letalo je izginilo iz sekundarnega radarja, na primarnem pa je bilo še vidno (ne vemo, koliko časa, saj so informacije kontradiktorne). Prav tako ne želijo povedati, kdaj je bilo prejeto zadnje sporočilo acarsa.
Pa nebi naj črni skrinjici bili zmožni preživet eksplozije? Saj sta zato tudi na različnih koncih letala, pod vodo pa bi tudi naj do globine 4200m oddajali dovolj močen signal, da pride do površja.
Gre se za to da radarji zračne kotnrole lahko nadzirajo samo "prijavljen" zračni promet oz. promet ki javlja IDje. Ko letalo razpade v zraku ne pošilaj več ničesar, ostane pa radarska refleksija ki jo lahko s klasičnimi radarji (analogna slika) vidiš še precej časa, pač odvisno od tega kako dober je radar in kako gosta je snov v "oblaku".
Torej ne gre za to da radarji niso videli nič, s stališča raw data so rtadarji videli ostanke letala dokelr so ti pač ostali v zraku (alu pleh na višini 10k in več km bo lahko padal par ur na zemljo, odvisno od zračnih tokov itd.).
Torej ne gre za to da radarji niso videli nič, s stališča raw data so rtadarji videli ostanke letala dokelr so ti pač ostali v zraku (alu pleh na višini 10k in več km bo lahko padal par ur na zemljo, odvisno od zračnih tokov itd.).
Problem je da je črna skinjica lahko kjerkoli, oddaja pa samo beep signal za fino lokacijo. Če je pod vodo (100% je), dokler nimaš sprejemnika tik nad njo ti tak signal čisto nič ne koristi.
Če je razpadlo letalo v eksploziji na veliki višini so delci letala nekako enako vidni kot vsaka povprečna smet v morju. Torej oni iščejo celo letalo, velik madež kerozina, rešilne jopiče ipd. dejansko je pa letalo razpadlo na prafaktorje in se raztreslo na zelo veliko območje. Da najdeš tako male predmete moraš dejansko preverit vsako smet na morju, to se z helikopterja z par 100m višine ne vidi več.
Ker je območje nad morjem je zelo verjetno da zadnjih par km padca noben radar s celine ni več lovil ničesar tako da je tudi približna lokacija padca ranga par 100km levo/desno/gor/dol.
Ker je območje nad morjem je zelo verjetno da zadnjih par km padca noben radar s celine ni več lovil ničesar tako da je tudi približna lokacija padca ranga par 100km levo/desno/gor/dol.
V zraku je razpadlo že ogromno letal (TWA800, Air China 611 itd) - vedno ostanejo vidni sledovi na morju (in signal FDR-ja). Jutri bodo Malezijci javno objavili pot neznanega letala, ki je bilo vidno na primarnem radarju v času nesreče. Je pa res, da včasih traja tudi več kot teden, da najdejo ostanke letala.
Nazadnje urejeno:
Sej bodo v kratkem dobili razbitine, ampak tako na hitro na začetku SAR enote delujejo površno ker je cilj iskanje preživelih oz. se išče "jasne sledove" nesreče.
Ko bodo s parimi ladjami začeli pobirat smeti iz morja se bo pa našlo tudi ostanke letala.
Je pa treba vedet da tam okoli azije po oceanih plavajo celi otoki svinjarije, tako da je iskanje nekega specifičnega predmeta (aploh od daleč) dokaj težko.
Ko bodo s parimi ladjami začeli pobirat smeti iz morja se bo pa našlo tudi ostanke letala.
Je pa treba vedet da tam okoli azije po oceanih plavajo celi otoki svinjarije, tako da je iskanje nekega specifičnega predmeta (aploh od daleč) dokaj težko.
http://avherald.com/h?comment=4710c69b&opt=0
By Peregrine on Tuesday, Mar 11th 2014 20:27Z
Local villagers in 2 locations near Kota Bahru (one just N and the other 30 miles S or SW) reported seeing and hearing an aircraft flying very low WITH ITS HEADLIGHTS ON at about 1:30am on the 8th. The military radar detection at Pulau Perak was at 2:40am, about 1 hr 10 mins after KLIA & Vietnam lost contact with the flight. Hopefully, the military didn't send out their jets to confront a possible enemy aircraft (unresponsive with its systems out) and didn't shoot it down.
Kota Bahru je na vzhodni strani Malezije zgoraj, Pulau Perak je otok na sredini Malaške ožine, oba kraja sta na približno isti geografski širini.
lokaciji na https://maps.google.com/
Kota Bahru 1:30am
Z rumeno je predvidena pot letala iz Kuala Lumpurja mimo Vietnama proti Pekingu.
Pulau Perak 2:40am
Malezijci so ali nesposobni ali pa nekaj prikrivajo.
Ne more b777 kar izginiti iz vseh radarjev, pred 30-40 leti so lahko z radarji zaznali jato ptic, velika kanta b777 pa misteriozno izgine
?? Področje okoli Malezije ni sredina Atlantskega oceana, kjer so mrtve točke radarjev s celine.
By Peregrine on Tuesday, Mar 11th 2014 20:27Z
Local villagers in 2 locations near Kota Bahru (one just N and the other 30 miles S or SW) reported seeing and hearing an aircraft flying very low WITH ITS HEADLIGHTS ON at about 1:30am on the 8th. The military radar detection at Pulau Perak was at 2:40am, about 1 hr 10 mins after KLIA & Vietnam lost contact with the flight. Hopefully, the military didn't send out their jets to confront a possible enemy aircraft (unresponsive with its systems out) and didn't shoot it down.
Kota Bahru je na vzhodni strani Malezije zgoraj, Pulau Perak je otok na sredini Malaške ožine, oba kraja sta na približno isti geografski širini.
lokaciji na https://maps.google.com/
Kota Bahru 1:30am
Z rumeno je predvidena pot letala iz Kuala Lumpurja mimo Vietnama proti Pekingu.
Pulau Perak 2:40am
Malezijci so ali nesposobni ali pa nekaj prikrivajo.
Ne more b777 kar izginiti iz vseh radarjev, pred 30-40 leti so lahko z radarji zaznali jato ptic, velika kanta b777 pa misteriozno izgine
?? Področje okoli Malezije ni sredina Atlantskega oceana, kjer so mrtve točke radarjev s celine.
Uradno verzijo so sedaj spremenili:
Glede na zmedo in prikrivanje informacij se že pojavljajo ugibanja o morebitni sestrelitvi.
http://blogs.crikey.com.au/planetalking/2014/03/12/mh370-day-five-and-a-new-last-possible-radar-fix/
Glede na zmedo in prikrivanje informacij se že pojavljajo ugibanja o morebitni sestrelitvi.
sj ni dvakrat za rečt, da je nekdo kj zaj***l, pa so ga ponesreči dol sklatli. se je že zgodilo. nakoncu je bilo narejeno poročilo kot, da je bil teroristični napad z bombo, ampak dejansko je bilo letalo sestreljeno.
nekdo nekaj prikriva oz. verjetno tudi medijem in javnosti ne pokažejo takoj vseh podatkov.
tudi če izgine iz sekundarnega radarja, bi ga primarni moral zaznati, tudi večje kose pleha(turbina motorja narejena iz titana) mora zaznati, sedaj je pa vprašanje ali nočejo povedat ali pa so res v taki buli, da ne vejo kje, kaj pa kam je letelo.
nekdo nekaj prikriva oz. verjetno tudi medijem in javnosti ne pokažejo takoj vseh podatkov.
tudi če izgine iz sekundarnega radarja, bi ga primarni moral zaznati, tudi večje kose pleha(turbina motorja narejena iz titana) mora zaznati, sedaj je pa vprašanje ali nočejo povedat ali pa so res v taki buli, da ne vejo kje, kaj pa kam je letelo.
Citat:
Uporabnik Zgaga pravi:
Kaj bo tale narisal?
http://fr24.com/YUBTD
Men zgleda kot da bo narisal bika.
Roge še mora narisat...
Ok, Keber se je malce pohecal in napisal, da riše chemtraile.....kaj je pa dejansko razlog za takšna kroženja? Učenje pristajanja in vzletanja tu odpade, se uči letet v "krogih" ali kaj?
