Hydria - nova svečka za dizle
- Ustvarjalec teme vincent
- Začetni datum
Če ti sedaj porabi 10l, ti bo s temi svečki samo 7l.
Kaj je tukaj za razumet.
Razen, da bo verjetno treba tudi drugačne motorje naredit.
Drugač so pa tolk v p.... , da si mogoče s takimi novicami samo bonitetno oceno dvigajo.
Kaj je tukaj za razumet.
Drugač so pa tolk v p.... , da si mogoče s takimi novicami samo bonitetno oceno dvigajo.
Nazadnje urejeno:
.png)
Mene samo zanima če bodo zvozili. Ker to je še ena tajkunska zgodba.
Me prav zanima koliko % bodo imeli dobička. Da ne grejo po poti gradbenikov (posel narediti za vsako ceno - dumping). Vemo da avtomobilski proizvajalci stiskajo za vsak cent.
Me prav zanima koliko % bodo imeli dobička. Da ne grejo po poti gradbenikov (posel narediti za vsako ceno - dumping). Vemo da avtomobilski proizvajalci stiskajo za vsak cent.
Mah, to je cel holding različnih firm.
Ene svečke jih že ne bodo rešile, pa tudi če jih bodo s 500% dobički prodajal.
Pomoje bo razpadalo prej ali slej. Zlate kure bodo lokalni tajkunčiči "rešil", ostalo se bo pa zaprlo in preselilo v turčijo ali bog ve kam.
Ene svečke jih že ne bodo rešile, pa tudi če jih bodo s 500% dobički prodajal.
Pomoje bo razpadalo prej ali slej. Zlate kure bodo lokalni tajkunčiči "rešil", ostalo se bo pa zaprlo in preselilo v turčijo ali bog ve kam.
Sedaj ne vem ali je tak naval zaradi te svečke na njihovo stran, ki je trenutno nedosegljiva ali pa so jo napadli hackerji konkurence
BDW: Imajo eno fajn komoro za testiranje ter razvojnike z svežo in neobremenjeno glavo.
Že dosedaj so bili vnaprej pripravljeni na vse nove eco norme oziroma so jih pomagali krojiti.
Upam, da bo navoj boljši
BDW: Imajo eno fajn komoro za testiranje ter razvojnike z svežo in neobremenjeno glavo.
Že dosedaj so bili vnaprej pripravljeni na vse nove eco norme oziroma so jih pomagali krojiti.
Upam, da bo navoj boljši
Z njihovimi svečkami naj b privarčeval 30%goriva. Se pa sprašujemo kdaj naj bi bilo teh 30%. Ker povprečne porabe skozi življenjsko dobo motorja zagotovo ne bodo znižale za 30%. Mogoče takrat ko je hladen motor.
Nikoli niso rekli, da bodo njihove svečke privarčevale 30%. SO pa rekli, da so nepogrešljiva komponenta naslednje generacije dizlov, ki bodo cca 30% varčnejši. Svečka je le (pomemben) del tega.
Dvomim da boš pri toplem motorju privarčeval 30%. Potem se znajo izvleči, cene drugače pa s subvencijo šejkov, da bo poraba nižja samo za 5% namesto 30
Nazadnje urejeno:
Prvič: v njej je senzor tlaka, zato dela ves čas.
Drugič: v sodobnih dizlih se svečka prižge večkrat, kot bi si mislil.
Tretjič: plus te svečke je tudi, da njena uporaba v sistemu pomeni, da kak drug, zelo drag senzor, nepotreben. S tem je motor malo manj kompleksen (in cenejši).
Predlagam, da presedlaš na Benzov trikolesnik - tam je bilo zelo malo pokvarljivih komponent, pa še vse si lahko sam popravil.
Kot sem razumel je keč v dodanem senzorju tlaka, ki ga v takšni obliki še ni bilo. Kako in zakaj ta informacija ecu-ju pomaga zmanjšat porabo, bo povedal kak termodinamik. Očitno bo šef sprejemal informirane odločitve in tako bolj učinkovito porabljal kapljice goriva. Itak pa je poraba največja pri mrzlih motorjih... in dizli so "mrzli" relativno velik del življenjske dobe, sploh pri krajših vožnjah.
V današnjem Delu je sicer članek + intervju z direktorjem razvoja. Omenjena je tudi cena - 10x dražja od klasike, v cenejša vozila bodo vgrajevali samo eno, dražja pa naj bi imela v vsakem valju to čudo tehnike.
Česar nisem razumel je navedba o eni svečki pri cenejših vozilih, razen pri dvovaljnikih, ki naj bi imeli dve
V današnjem Delu je sicer članek + intervju z direktorjem razvoja. Omenjena je tudi cena - 10x dražja od klasike, v cenejša vozila bodo vgrajevali samo eno, dražja pa naj bi imela v vsakem valju to čudo tehnike.
Česar nisem razumel je navedba o eni svečki pri cenejših vozilih, razen pri dvovaljnikih, ki naj bi imeli dve
Podobne teme
