Hladilna tekočina butne ven
- Ustvarjalec teme alpine
- Začetni datum
Ne vem pri koliko stopinjah točno, ampak hl. tekočina v hladilnem sistemu ne zavre že pri 100 stopinjah (in dokler je v tekočem agr. stanju še naprej opravlja delo hlajenja motorja), prvič, ker je pod tlakom (in zavre šele pri nekaj več kot 100 stopinjah, znani princip ekonom lonca deluje enako) in drugič, ker je vrelišče dveh raztopin (vode in antifriza) nekaj malega višje od vrelišča ene ali druge.
Skratka, je pa odpiranje raztezne posode pri vročem motorju lahko za laika precej nevarno, in tega ne počnite.
Skratka, je pa odpiranje raztezne posode pri vročem motorju lahko za laika precej nevarno, in tega ne počnite.
dokler je zaprt sistem lahko gre tudi 115°C in nebo vrelo. Samo to bo med obremenitvijo. Ko se pa ti ustaviš in predn raztezno in to odpreš bi pa normalno delujoč hladilni sistem zadeve že umiril na na 90-95°C. V prostem teku pa tudi nesme narastit preko tistih 89-93°oziroma pri kolko pač tisti tip termostata odpira.
danes spremljal zadevo, cagr pri 90 C in ko odprem nič ne butne ven, pri 100 C pa se ogreje samo če se vozim +5km v klanec z nekoliko obrati...no v glavnem, če zamašek mal odprem, da gre para ven in pustim nekaj minut ne butne ven nič...,
pri vw, škod seatu bi res zakuhal, pri renaultu je očitno drugače, ker se tud pri višji temperaturi vklop ventilator, nov termostat in tempeaturni senzor.
Imam tak števc:
z rdečo označil kjer mi večina časa po ravnini kaže kaazlec, z modro pa ko grem v hrib.
z rdečo označil kjer mi večina časa po ravnini kaže kaazlec, z modro pa ko grem v hrib.
Zrel za generalko. Mogoče ga še rešiš s Slick 50.
Ostalim: da se se vam še da ukvarjat z njim ...
Ostalim: da se se vam še da ukvarjat z njim ...
Zdej vode ne zmanjkuje pa jo imam na max. Zgleda da jo je nekaj izpustil zamašek, ko se je ogrelo na 100C.
