Zanima me kako pri Nuviju 660 sprazniš baterijo do konca - ostane mi vedno samo ena črtica, res pa je da ko Nuvija prižgem le-ta takoj po nalaganju zemljevidov ugasne. Ali je to znak, da je baterija prazna ali se jo da še sprazniti. Rad bi baterijo "umeril".
Garmin Nuvi 660 - kako sprazniti baterijo do konca
- Ustvarjalec teme lagunec
- Začetni datum
Zato, ker se mi je zadeva (Nuvi 660), ko je bila baterija polna, spraznila v pol ure, ko sem vozil iz LJ-CE in so mi na servisu Geoset rekli, da je potrebno baterijo na določen čas umeriti. Umeri pa se jo tako, da jo je potrebno 2x zapored napolniti in izprazniti. Če to ne pomaga z njo na servis.
Zanimivo... jaz sem vedno mislil, da Li-Ion baterij ni dobro prazniti do konca (niti ne do izklopa naprave).
Nekako dvomim, da bo zgolj praznenje pomagalo pri bateriji, ki zdrži samo še pol ure.
Drugače so pa tile GPS-i še bolj na udaru, ker se jih veliko pušča v avtomobilih na vročini (ki še posebej krajša življenjsko dobo baterij).
Mene zlo zanima kako tem talentom uspe dobit uradni podatek...čas uporabe 4-5ur....realno bi prj reku 2 uri.......nevem razn če maš use zvoke izkloplene pa zaslon na 10%....kar pa pol nima smisla!
Mi gre pa tud blazno na živce (sicer na nuvi 760 ) ker začne baterija javlat da je prazna še k ma 2 črtici....in to mori k se vozš pa ti tist noče z ekrana dol zgint!
Mi gre pa tud blazno na živce (sicer na nuvi 760 ) ker začne baterija javlat da je prazna še k ma 2 črtici....in to mori k se vozš pa ti tist noče z ekrana dol zgint!
Pa usako baterijo je dobr usake tolk spraznt do konca pa jo potem s5 do konca nafilat.....Li-ion baterije so samo bl odporne proti temu "memory efektu" kar lagunec opisuje!
Mi je blo pa zlo zanimivo ko sm kupu nuvija da nikjer v navodilih ni pisal kolk dolg more trajat prvo pounenje...sj veste o čem govorim....k pr starih mobitelih k si ga kupu pa so zmer rekl prvo pounenje nj bo kr 16ur da zbudiš baterijo iz uskladiščenega stanja!
Mi je blo pa zlo zanimivo ko sm kupu nuvija da nikjer v navodilih ni pisal kolk dolg more trajat prvo pounenje...sj veste o čem govorim....k pr starih mobitelih k si ga kupu pa so zmer rekl prvo pounenje nj bo kr 16ur da zbudiš baterijo iz uskladiščenega stanja!
Li-Ion baterije ne rabite prazniti do izklopa naprave (to ji pravzaprav skoduje), niti ji to ne bo nic pomagalo, da bo dalj zdrzala, je pa dobro recimo enkrat na recimo 30 ciklov polnenja, zadevo do konca sprazniti, vendar ne zaradi baterije same, temvec indikatorja, ki prikazuje izpraznjenost, slednje se posebaj velja pri prenosnikih. Zadeva je taka, da indikator napolnjenosti baterije deluje veliko bolj natancno, ce jo vsake toliko do konca izpraznis.
Glede same baterije je pa kot je ze nekdo rekel izrednega pomena, da ni skladiscena pri viskoih temperaturah. Idealno za skladiscit kakrsnokoli Li-Ion baterijo je recimo pri 10 stopinjah celzija in 40% napolnjenosti.
Recimo cisto za primer, bo 100% napolnjena baterija, ki jo boste skladiscili na 40 stopinjah celzija v enem letu izgubila tudi do 60% kapacitete, ki jo ne boste nikoli vec odbili nazaj. Ker je veliko takih pacientov, ki iimajo svoj laptop stalno priklopljen na napajanje in tudi stalno prizgan, to pomeni, da je taka baterija v enem letu vec ali manj zanic (hecno je da se prav taki ko prenosnik prodajajo, pohvalijo, da je bil prenosnik stalno priklopljen na napajanje in da je temu primerno baterija ohranjena). Kajti pogoji v tem primeru so taki, da je baterija stalno napolnjena do konca, ce pa je laptop se stalno prizgan (torrenti so krivec ponavadi), se temu primerno dvigne notranja temperatura v ohisju in imamo idealne pogoje za unicit baterijo.
Se veliko huje je z GPSi, ki jih puscajo nekateri v avtomobilih v poletnih mesecih.
V nobenem primeru pa LiIon baterij ne praznite do konca s kaksno posebno napravo. GPSi, telefoni, racunalniki kaj takega itak preprecujejo in se prej sami ugasnejo, oz. se nocejo vec prizgati, kajti ce bo napetost v celici padla pod kriticno mejo, bo baterija samo se za v smeti (no nekaj se vcasih se da narediti s posebnimi chargerji). Glih tako, ker sem ze srecal kaksnega kij e rekele, da bo tako baterijo priklopil na zarnico in jo res do konca spraznil
lp
Glede same baterije je pa kot je ze nekdo rekel izrednega pomena, da ni skladiscena pri viskoih temperaturah. Idealno za skladiscit kakrsnokoli Li-Ion baterijo je recimo pri 10 stopinjah celzija in 40% napolnjenosti.
Recimo cisto za primer, bo 100% napolnjena baterija, ki jo boste skladiscili na 40 stopinjah celzija v enem letu izgubila tudi do 60% kapacitete, ki jo ne boste nikoli vec odbili nazaj. Ker je veliko takih pacientov, ki iimajo svoj laptop stalno priklopljen na napajanje in tudi stalno prizgan, to pomeni, da je taka baterija v enem letu vec ali manj zanic (hecno je da se prav taki ko prenosnik prodajajo, pohvalijo, da je bil prenosnik stalno priklopljen na napajanje in da je temu primerno baterija ohranjena). Kajti pogoji v tem primeru so taki, da je baterija stalno napolnjena do konca, ce pa je laptop se stalno prizgan (torrenti so krivec ponavadi), se temu primerno dvigne notranja temperatura v ohisju in imamo idealne pogoje za unicit baterijo.
Se veliko huje je z GPSi, ki jih puscajo nekateri v avtomobilih v poletnih mesecih.
V nobenem primeru pa LiIon baterij ne praznite do konca s kaksno posebno napravo. GPSi, telefoni, racunalniki kaj takega itak preprecujejo in se prej sami ugasnejo, oz. se nocejo vec prizgati, kajti ce bo napetost v celici padla pod kriticno mejo, bo baterija samo se za v smeti (no nekaj se vcasih se da narediti s posebnimi chargerji). Glih tako, ker sem ze srecal kaksnega kij e rekele, da bo tako baterijo priklopil na zarnico in jo res do konca spraznil
lp
