Ah za tolk denarja dobis novejsi avto. Moja vektra je 01 letnik pa nevem ce tolk dobim za njo
A kups?
A kups?
Focus vs Astra okoli let. 2000 (policaji??)
- Ustvarjalec teme Zanzibar
- Začetni datum
ksz
Ne vem kakšne avte in predvsem s koliko kilometri kupujete (predvsem pa kako vzdržujete), ampak moja izkušnja je taka : Vectra 98, 2.0 DTI kupil pri "98 kkm" , (pred devetko dodaj poljubno), danes ima po števcu 280.000 in dela še vedno kot urca. Neglede na okoliščine vžge po max. 2 sekundah, pospeški - seveda sorazmerno na moč motorja - so še vedno odlični. Če odmislim menjavo vodne črpalke v 6 letih in liter olja na 15kkm se motorni pokrov ne odpira. Ta avto je kriv da sem 4 leta nazaj nabavil Omego 2.2 DTI, ki ima danes 360kkm (kupljena pri 150 kkm). Motorja sta takorekoč identična, razen par preperelih gumijastih cevk in LMM na prvem delujeta oba še danes tiptop. Menjava olja (Valvoline 10W40) in vseh filtrov na 15kkm, tu se stvar konča. Pooblaščenih servisov se seveda v velikem loku izogibam.
Dvomim da bom v življenju še kdaj naletel na avto, ki bo tako poceni za vzdrževanje kot sta ta dva (Golf II 1.6D seveda ne spada v kontekst
). Seveda bi bilo čisto sprenevedanje, če bi trdil, da je 2.0 ali 2.2 motor boljši od 1.9 TDI, ampak doba VW se je pri meni končala pri prej omenjenem Golfu. Krivec pa je spet Kadett 1.6D...
Ne vem kakšne avte in predvsem s koliko kilometri kupujete (predvsem pa kako vzdržujete), ampak moja izkušnja je taka : Vectra 98, 2.0 DTI kupil pri "98 kkm" , (pred devetko dodaj poljubno), danes ima po števcu 280.000 in dela še vedno kot urca. Neglede na okoliščine vžge po max. 2 sekundah, pospeški - seveda sorazmerno na moč motorja - so še vedno odlični. Če odmislim menjavo vodne črpalke v 6 letih in liter olja na 15kkm se motorni pokrov ne odpira. Ta avto je kriv da sem 4 leta nazaj nabavil Omego 2.2 DTI, ki ima danes 360kkm (kupljena pri 150 kkm). Motorja sta takorekoč identična, razen par preperelih gumijastih cevk in LMM na prvem delujeta oba še danes tiptop. Menjava olja (Valvoline 10W40) in vseh filtrov na 15kkm, tu se stvar konča. Pooblaščenih servisov se seveda v velikem loku izogibam.
Dvomim da bom v življenju še kdaj naletel na avto, ki bo tako poceni za vzdrževanje kot sta ta dva (Golf II 1.6D seveda ne spada v kontekst
Pri meni je isto le da mi je 2.0DTI pokuril kar precej 10W40 (res da je bil proton). Sedaj pa imam 5W40 in ga pac pokuri liter priblizno na 15.000 km ampak takrat ga itak komplet zamenjam. Dobro jaz imam sele 135.000 prevozenih (baje da realnih).
Za zamenjati imam pa nosilec motorja, ki pa je tak ze od nakupa avta (vec kot 2 leti). Me ne moti toliko, da bi moral menjat.
LP
Za zamenjati imam pa nosilec motorja, ki pa je tak ze od nakupa avta (vec kot 2 leti). Me ne moti toliko, da bi moral menjat.
LP
Citat:
Uporabnik cat pravi:
ksz
Ne vem kakšne avte in predvsem s koliko kilometri kupujete (predvsem pa kako vzdržujete), ampak moja izkušnja je taka : Vectra 98, 2.0 DTI kupil pri "98 kkm" , (pred devetko dodaj poljubno), danes ima po števcu 280.000 in dela še vedno kot urca. Neglede na okoliščine vžge po max. 2 sekundah, pospeški - seveda sorazmerno na moč motorja - so še vedno odlični. Če odmislim menjavo vodne črpalke v 6 letih in liter olja na 15kkm se motorni pokrov ne odpira. Ta avto je kriv da sem 4 leta nazaj nabavil Omego 2.2 DTI, ki ima danes 360kkm (kupljena pri 150 kkm). Motorja sta takorekoč identična, razen par preperelih gumijastih cevk in LMM na prvem delujeta oba še danes tiptop. Menjava olja (Valvoline 10W40) in vseh filtrov na 15kkm, tu se stvar konča. Pooblaščenih servisov se seveda v velikem loku izogibam.
Dvomim da bom v življenju še kdaj naletel na avto, ki bo tako poceni za vzdrževanje kot sta ta dva (Golf II 1.6D seveda ne spada v kontekst). Seveda bi bilo čisto sprenevedanje, če bi trdil, da je 2.0 ali 2.2 motor boljši od 1.9 TDI, ampak doba VW se je pri meni končala pri prej omenjenem Golfu. Krivec pa je spet Kadett 1.6D...
A nisi glih par dni nazaj pisal da ti Omega noče več užgat?
Ne vem kakega dizla sem jaz vozil, bil je TDDi 1.8 pa ne vem kolk konjev ampak je po AC šlo skoraj 200kmh po števcu. Če hočeš da buta, ptem pa moraš TDCija vzet ja... Ampak da komaj gre 160... to sem edino doživel pri passatu 90km tdi..
Fikus je od teh 2 bolj priporočljiv, samo zapeljat se je treba v obeh...
Sam sem enkrat peljal bivšo policijsko Astro karavan (okoli 2000 l.). Bilo je nadomestno vozilo pri Avtotehni KR, spredaj na havbi se je še dobro vidil napis policija (kljub odstranjenim nalepkam)... Mašina je bila že zgoraj omenjena 1.8 (125KM). Avto se je lepo peljal, moči čez glavo, lega na cesti (sam sem bil v avtu) čisto pričakovana... Glede na to, da je bil bivši policijski avto, se je zelo fajn pelala... Meni edino notranjost ni všeč...
