fejk xenon ali kaj drugega
- Ustvarjalec teme Fusion
- Začetni datum
To, da ti žarnice crkujejo samo pomeni, da ima tvoj avto težave z elektriko. V prejšnjem avtu sem v sedmih letih zamenjal dve halogenki. Ena je bila še original, stara več kot 10 let. Ti alternator nagaja?
Mi je pa že dobesedno razneslo xenon žarnico, je bila pa vsaj zastonj.
Mi je pa že dobesedno razneslo xenon žarnico, je bila pa vsaj zastonj.
Če je zanič napeljava (kar očitno je) ti bodo fejk ksenoni tudi hitro šli. Sicer so same žarnice bolj obstojne, ampak ko bo odneslo balaste boš lahko kupil samo nov komplet! Da ne rečem da to itak ni legalno ...
Z halogenskimi žarnicami je tako, žarnice ki trajajo dolgo imajo debelo "nitko" kar pomeni slabšo svetilnost, žarnice ki imajo dobro svetilnost pa imajo tanko nitko (in posledično crknejo prej).
Rešitev je recimo v nabavi močnejših žarnic, ampak to spet ni dobro ne za napeljavo ne same luči.
Sicer pa za 50EUR ti bo vsak štromar lahko vezal navadne žarnice na ločeno napeljavo iz "varnega" vira (direkt na accu) oz. dodal kakšen zaščitni element (kondenzator/tuljava) da ti bo do žarnic prišla normalna napetost.
Z halogenskimi žarnicami je tako, žarnice ki trajajo dolgo imajo debelo "nitko" kar pomeni slabšo svetilnost, žarnice ki imajo dobro svetilnost pa imajo tanko nitko (in posledično crknejo prej).
Rešitev je recimo v nabavi močnejših žarnic, ampak to spet ni dobro ne za napeljavo ne same luči.
Sicer pa za 50EUR ti bo vsak štromar lahko vezal navadne žarnice na ločeno napeljavo iz "varnega" vira (direkt na accu) oz. dodal kakšen zaščitni element (kondenzator/tuljava) da ti bo do žarnic prišla normalna napetost.
Kako imaš izvedeno avtomatsko prižiganje luči? Prejšnja generacija je imela to izvedeno bolj po domače - ob kontaktu (stikalo za luči izklopljeno) so se prižgale luči, ko si zaverglal avto so za trenutek mrknile (verjetno ker je zaganjalnik rabil tok) in se spet prižgale. Tovrstni štosi so smrt za žarnice.
Če je tudi pri tebi tako lahko ali izklopiš to butasto avtomatiko (servis) ali pred vžigom prižgeš pozicijo, zaženeš motor in potem "izklopiš" luči (ali vklopiš, rezultat bo enak). Namreč ob kontaktu: če je stikalo na 0, gorijo zasenčene luči. Če pa je stikalo na poziciji, gori samo pozicija. Še enkrat, tako je bilo pri 1. generaciji.
Če pa je pamet napredovala in se luči vklopijo z zamikom (kot mora biti), potem tu nimaš kaj veliko praskat. Edino modifikacija napeljave pride v poštev. Po razlagi štromarjev so nekateri Renaulti (spet primer 1. gen. Megana) imele izrazito kratke kable od žarnice do ??? Štrom mi je španska vas, ampak po razlagi naj bi bil ta kabel daljši (navit), da se stabilizira napetost in ne pride do nihanj, ki škodujejo življenjski dobi žarnic. Menjava (podaljšanje) kabla naj bi težave odpravilo ali vsaj omililo.
Če je tudi pri tebi tako lahko ali izklopiš to butasto avtomatiko (servis) ali pred vžigom prižgeš pozicijo, zaženeš motor in potem "izklopiš" luči (ali vklopiš, rezultat bo enak). Namreč ob kontaktu: če je stikalo na 0, gorijo zasenčene luči. Če pa je stikalo na poziciji, gori samo pozicija. Še enkrat, tako je bilo pri 1. generaciji.
Če pa je pamet napredovala in se luči vklopijo z zamikom (kot mora biti), potem tu nimaš kaj veliko praskat. Edino modifikacija napeljave pride v poštev. Po razlagi štromarjev so nekateri Renaulti (spet primer 1. gen. Megana) imele izrazito kratke kable od žarnice do ??? Štrom mi je španska vas, ampak po razlagi naj bi bil ta kabel daljši (navit), da se stabilizira napetost in ne pride do nihanj, ki škodujejo življenjski dobi žarnic. Menjava (podaljšanje) kabla naj bi težave odpravilo ali vsaj omililo.
No ja, tole sem napisal bolj po telebansko, ker sem jaz tisti, ki ni š od štromarja
Bo pa nekaj zagotovo na tem, ker tega nisem slišal samo iz enega vira. Evo, 2. zadetek iz gugla:
Bo pa nekaj zagotovo na tem, ker tega nisem slišal samo iz enega vira. Evo, 2. zadetek iz gugla:
iz štromarske debate Zakaj žarnice H7 crkavajo
No, ja, tudi če najde google kaj o tem še ne pomeni, da je res kaj na tem
Sicer pa si najbrž našel tudi odgovor na tisti post: "maaaglaaa, svudaa magla oko naas..."
Pa še to, en post višje v linkani temi najdeš tole:
"Imamo doma Megana Grandtour (mislim da je 2005 letnik). Zadnjič sem slučajno v programu AutoData opazil, da je dodana opomba, da je potrebno za naš letnik zamenjati sedišča žarnic, ker originalna povzročajo vibracije in pogosto pregorevanje žarnic. "
Sicer pa si najbrž našel tudi odgovor na tisti post: "maaaglaaa, svudaa magla oko naas..."
Pa še to, en post višje v linkani temi najdeš tole:
"Imamo doma Megana Grandtour (mislim da je 2005 letnik). Zadnjič sem slučajno v programu AutoData opazil, da je dodana opomba, da je potrebno za naš letnik zamenjati sedišča žarnic, ker originalna povzročajo vibracije in pogosto pregorevanje žarnic. "
Meni sta ta teden obe mrknili (H7), najprej desna, čez dva dni pa še leva. Je pa tak, da mi letno crknejo tam 3-4. Do zdaj mi je 4x v enem letu crknila desna, leva je delala brez problema, no zdaj po štirih desnih, mi je končno tudi leva šla.
Tut men so crkavale Nightbreaker in Philipsov X-treme vision. Tako na 1/2 leta. Une ta najcenejše pa svetijo še danes....
Če bi bil feler na napeljavi, bi tut ta najcenejše crkavale. Ni tako?
Če bi bil feler na napeljavi, bi tut ta najcenejše crkavale. Ni tako?
Glej moj post na to temo,
manj svetlobe <-> debelejša nitka (daljša življenska doba)
več svetlobe <-> tanjša nitka (krajša življenska doba)
(.. ob predpostavki da sta napetost in tok podobna)
Sicer pa če žarnice crkujejo na 3 mesece in to kostantno gre za napako. Sicer je večina teh napak konstrukcijske narave in so prisotne od rojstva vozila do smrti, najpogostejše so:
- pregrevanje - slaba konstrukcija žarometa
- tresljaji - slaba konstrukcija nosilcev žarometov
- prenapetosti oz. nihanja v napetosti
.. pri prvih dveh napakah nimaš kaj, pri zadnji lahko rešiš težavo z "lastno" napeljavo. Ima pa 80% vozil, ki ima serijske napake pri crkovanju luči slednjo težavo. Nekdo je omenil daljša žica, ja načeloma ni tako slaba ideja. Daljša žica res blaži sunke, priporočam par 1000x daljšo žico od originala, ki ji rečemo kar "tuljava"!
Sicer pa vsak štromar (ni nujno da je "avtoštromar"), ki ima malce boljši voltmeter (da prikazuje graf napetosti/toka v dovolj visoki resoluciji) lahko locira prej omenjeno težavo in jo tudi zadovoljivo reši.
Moje izkušnje, še 12dni pa bo 1 leto od vgradnje novega kompleta Nightbreaker žarnic v kratke luči (H7 in H1). Torej zdržijo 1 leto če je napeljava OK.
Podobne teme
