Facelift: Auris, Avensis
- Ustvarjalec teme Generik
- Začetni datum
No, kar se mene tiče, je Toyota v vrhu na seznamu potencialnega naslednjega vozila, ker
1. Garaže nimam, zato VW in ostale tatovom privlačne znamke odpadejo.
2. Toyota naj bi bila zanesljiva, zdajšnji Ford je dal ob nesporno fajn in udobni vožnji za moj okus preveč razlogov za obisk servisa in tanjšanje denarnice.
3. Možnost hibrida in s tem a) kulturnega odnosa do okolja in b) občasno tihe vožnje c) avtomatik, ne da se mi več šaltat; (priključni hibrid odpade, glej točko 1.)
4. Večina ostalih znamk vedno bolj boluje za moderno obliko karavanov, pri katerih je prostor nad rolojem tako poševno odrezan, da je komajda uporaben, jaz pa ga vsake toliko trpam do strehe. Toyota se temu še vsaj delno upira.
5. Avto kupujem zato da bo delal, ne zato, da ga bom vsake tri dni pral in razkazoval sosedom.
6. Znamko vozila je treba vsake toliko zamenjat, res ne vem zakaj bi se kot pijanec plota ves čas držal iste.
1. Garaže nimam, zato VW in ostale tatovom privlačne znamke odpadejo.
2. Toyota naj bi bila zanesljiva, zdajšnji Ford je dal ob nesporno fajn in udobni vožnji za moj okus preveč razlogov za obisk servisa in tanjšanje denarnice.
3. Možnost hibrida in s tem a) kulturnega odnosa do okolja in b) občasno tihe vožnje c) avtomatik, ne da se mi več šaltat; (priključni hibrid odpade, glej točko 1.)
4. Večina ostalih znamk vedno bolj boluje za moderno obliko karavanov, pri katerih je prostor nad rolojem tako poševno odrezan, da je komajda uporaben, jaz pa ga vsake toliko trpam do strehe. Toyota se temu še vsaj delno upira.
5. Avto kupujem zato da bo delal, ne zato, da ga bom vsake tri dni pral in razkazoval sosedom.
6. Znamko vozila je treba vsake toliko zamenjat, res ne vem zakaj bi se kot pijanec plota ves čas držal iste.
Ksz...
So kar solidni vozi. Foter ma pol leta starega Avensisa dizla... avtu nic ne manjka....
dizel z lepo oremo, kamera, navi, delNo usnje, ogrevani sedezi itd.... za 20.520.eur
Po vseh BMWjih pa premium vozilih vedno bolj prihajam k pameti.?...
So kar solidni vozi. Foter ma pol leta starega Avensisa dizla... avtu nic ne manjka....
dizel z lepo oremo, kamera, navi, delNo usnje, ogrevani sedezi itd.... za 20.520.eur
Po vseh BMWjih pa premium vozilih vedno bolj prihajam k pameti.?...
Meni ni jasno kako to, da toyoti nikoli ne uspe narediti privlačne notranjosti. Naj se malo ozrejo k mazdi, nova 6 in 3 sta krasna avtomobila. Sploh armatura v fl šestki je meni trenutno top od večine dosegljivih avtomobilov na tržišču:
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-6/1600x1200/wallpaper_25.htm
Zdaj pa primerjajmo tole dvoje, ker sta ravno direktna konkurenta:
http://www.netcarshow.com/toyota/2016-auris/1600x1200/wallpaper_18.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/1600x1200/wallpaper_69.htm
Dejansko toyotina armatura izgleda kot iz hiluxa ali kakšnega drugega pickupa. Ura enaka kot v carini leta 91, navigacija kot neko kitajsko sranje iz alibabe, stikala na levi strani pod volanom pa kot tiste tipke, ki so vgrajene v vozilih z naknadno vgrajenim plinom. V takem avtu bi stalno menjal tepihe, ker bi vedno malo bruhnil.
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-6/1600x1200/wallpaper_25.htm
Zdaj pa primerjajmo tole dvoje, ker sta ravno direktna konkurenta:
http://www.netcarshow.com/toyota/2016-auris/1600x1200/wallpaper_18.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/1600x1200/wallpaper_69.htm
Dejansko toyotina armatura izgleda kot iz hiluxa ali kakšnega drugega pickupa. Ura enaka kot v carini leta 91, navigacija kot neko kitajsko sranje iz alibabe, stikala na levi strani pod volanom pa kot tiste tipke, ki so vgrajene v vozilih z naknadno vgrajenim plinom. V takem avtu bi stalno menjal tepihe, ker bi vedno malo bruhnil.
ta japonska ura na armaturi iz 80 letih je pravzaprav odlicna pogruntavscina in eden redkih izdelkov kjer lepota nima prednosti pred funkcionalnostjo! jaz jo prav pogresam.
prvic je namescena nekje na vrhu armature, nikoli ne rabis skakati v podmenije ali se izgubljati med podatki potovalnega racunalnika
drugic, izstopa in je odlicno vidna tudi na neposrednem soncu
tretjic, kaze cas, ko je avto ugasnjen
cetrtic, je vecna
ampak ker imate ljudje raje lepoto, tega ne znate ceniti. podobno kot rocni pomik prednjih in zadnjih šip v vratih, ki mi je pri bmwju crknil na avtocesti, ko sem pri -15C placeval cestnino in pri cliotu med poletnim nalivom. na avtocesti itak. obakrat je ostala dol.
prvic je namescena nekje na vrhu armature, nikoli ne rabis skakati v podmenije ali se izgubljati med podatki potovalnega racunalnika
drugic, izstopa in je odlicno vidna tudi na neposrednem soncu
tretjic, kaze cas, ko je avto ugasnjen
cetrtic, je vecna
ampak ker imate ljudje raje lepoto, tega ne znate ceniti. podobno kot rocni pomik prednjih in zadnjih šip v vratih, ki mi je pri bmwju crknil na avtocesti, ko sem pri -15C placeval cestnino in pri cliotu med poletnim nalivom. na avtocesti itak. obakrat je ostala dol.
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
ta japonska ura na armaturi iz 80 letih je pravzaprav odlicna pogruntavscina in eden redkih izdelkov kjer lepota nima prednosti pred funkcionalnostjo! jaz jo prav pogresam.
prvic je namescena nekje na vrhu armature, nikoli ne rabis skakati v podmenije ali se izgubljati med podatki potovalnega racunalnika
drugic, izstopa in je odlicno vidna tudi na neposrednem soncu
tretjic, kaze cas, ko je avto ugasnjen
cetrtic, je vecna
ampak ker imate ljudje raje lepoto, tega ne znate ceniti. podobno kot rocni pomik prednjih in zadnjih šip v vratih, ki mi je pri bmwju crknil na avtocesti, ko sem pri -15C placeval cestnino in pri cliotu med poletnim nalivom. na avtocesti itak. obakrat je ostala dol.
Ročni pomik ti je crkno ?