dsg servis ?
- Ustvarjalec teme AndrejD
- Začetni datum
vprašam, ker eni klobasajo na polno.
7-8 bo ravno dovolj, da se lepo zamenja.
moj zf ima 8l in ga zamenjam 12. olje je đabe proti ceni menjalnika.
7-8 bo ravno dovolj, da se lepo zamenja.
moj zf ima 8l in ga zamenjam 12. olje je đabe proti ceni menjalnika.
Vabljeni v Avto Center TIT v Trebnjem
Nudimo kvalitetne storitve, ki jih bomo opravili hitro in ugodno. Kontaktirajte nas in preverite proste termine. Nudimo strokovno svetovanje.
avtomatskimenjalniki-tit.si
Kolikor je bilo meni razloženo ne smeš zgolj spusti olja ven in natočit novega ampak se mora izvesti menjava na podlagi izpiranja. Zato tudi večja poraba olja (2 do 3 x več kot je kapaciteta v menjalniku). Tako da..če bi rad še dolgo imel avto (z delujočim menjalnikom) ga pelji raje ta kjer porabijo več olja za menjavo.
nikakor ni straha nobenega, če je avtomatska mašina lahko avto laufa tud 2 dni. pri polavtomatski pa moraš bit previden. enako kot klima mašina, avtomatska/polavtomatska.
Pa dobro od kdaj imate v Passatih prave avtomatske menjalnike. Kolikor vem je tema DSG in za ta tip sem prilepil navodila kako se menja.
In menja se tako da se ven vlije staro in natoči novo pa oljni filter se zamenja in menjalnik segreje na 40-50 stopinj in prekontrolira nivo in piči miško. Cena max 150 eur vse kaj je več je nateg.
Sedaj pa napišite kateri pravljičarji bi vam na DSG ju po TIM ekard metodi olje menjavali in vas nategnili na suho.
ŠE ENKRAT Tim Ekard je za pravi avtomat z pretvornikom navora .
To pa je pri VW grupi v 3,0 TDI ju ala Audi A6 ,A7 Q7 itd .
In menja se tako da se ven vlije staro in natoči novo pa oljni filter se zamenja in menjalnik segreje na 40-50 stopinj in prekontrolira nivo in piči miško. Cena max 150 eur vse kaj je več je nateg.
Sedaj pa napišite kateri pravljičarji bi vam na DSG ju po TIM ekard metodi olje menjavali in vas nategnili na suho.
ŠE ENKRAT Tim Ekard je za pravi avtomat z pretvornikom navora .
To pa je pri VW grupi v 3,0 TDI ju ala Audi A6 ,A7 Q7 itd .
ali pa poreposto menjuješ olje tako, da koliko steče ven steče ostalo nadomestiš z novim in bo tudi laufalo dolgo brez težav.
VSE težave ki so z avtomati so zaradi NEMENJAVE olja. Ali pa pri DSG zvarkih zaradi slabega dizajna. Ne pa zaradi tega ker nisi spiral menjalnika s 3 kratno količino olja.
Ne rabiš take "luxuzne" pumpe - evo moj pripomoček pri prvi menjavi
Naslednjič (druga menjava) sem dal debelejšo cevko in prej segrel olje v kanti na predpisano temperaturo (dal v toplo vodo).
Pa tudi avto je bil v vaservagi.
Podobne teme
