Dsg menjalniki

huawei · nedelja ob 14:11

lp
Kako so zanesljivi rabljeni dsg menjalniki, po večini delujejo in ljudje nimajo problemov kot pravijo, po drugi strani pa imajo polno težav in dragi servisi, če gre kaj narobe, kako je s tem.
Primer, če ima avto 130.000km, bi moralo olje bit že menjano 2x, a mislite da se držijo ljudje pravil menjav olja v menjalniku.
Hvala

krko · nedelja ob 14:17

dsg

ali je normalno, da pri dsg čutiš premik iz n v r ali d? in sicer avto malce trzne, se strese.

www.alter.si

vincent · torek ob 06:47

Uporabnik huawei je napisal:
, a mislite da se držijo ljudje pravil menjav olja v menjalniku.
Hvala

Mogoče se.

hermann · torek ob 07:10

Uporabnik huawei je napisal:
Primer, če ima avto 130.000km, bi moralo olje bit že menjano 2x

1x, če ni govora o prazgodovinskih dsgjih

MrDaco · torek ob 07:17

Na 60k se menja olje, torej 2x.

Sicer pa meni malo trzne, ko iz D dam v N. Pač v D vedno malo naprej vleče, in ko gre v N se to pač čuti, da več ne vleče. Sicer je to bila druga tema, ampak sem napisal kar tukaj, ker tisto je iz 2018 topic.

hermann · torek ob 07:34

Uporabnik MrDaco je napisal:
Na 60k se menja olje, torej 2x.

Da, če gre za star menjalnik s 6 prestavami, ki ga že dolgo ni več. Novejši 7 stopenjski imajo interval na 120000. Govorimo seveda o "mokrih" dsgjih.

shootek · torek ob 07:38

Kolikor sem se takrat zanimal ima DQ381 (7 prestav) interval na 120k ostali še vedno na 60k. So mi pa vsaj na Superbu tudi na DQ381 menjali olje na 60k (ne vem sicer ali imajo to v jamstvenih pogojih za podaljšano jamstvo tako kot redni servis na 15k).

DSG servicing | TPS - for Volkswagen Group Genuine Parts

tps.trade

hermann · torek ob 07:43

tega, da imajo dsgji za višje navore še vedno interval na 60k nisem vedel, sem predvideval, da imajo vsi na 120

dq381 je sicer najbrž večina dsgjev, ki so v passatih, golfih, škodah itd.

MrDaco · torek ob 07:44

Qrba, ko ni več servisnih knjižic na papirju, potem pa vsi malo tavamo v temi. Meni so vsi svetovali menjavo na 60k, pa vidim da je res interval na 120. Pa verjetno bom res menjal na 60k.

CLIO15 · torek ob 07:52

Uporabnik MrDaco je napisal:
Qrba, ko ni več servisnih knjižic na papirju, potem pa vsi malo tavamo v temi. Meni so vsi svetovali menjavo na 60k, pa vidim da je res interval na 120. Pa verjetno bom res menjal na 60k.

So zaznali, da imaš denar.

shootek · torek ob 07:57

Večina avtov pri nas ima verjetno res DQ381 ali DQ200. Ampak itak potem lahko uvoznik določi kako bo zahteval menjavo za jamstvo.

Jaz imam zdaj DQ400e in imam na 60k, kar mi je OK. Po drugi strani so mi pa prvič nastavili dinamični servisni interval, tako da bo redni servis na 30k in ne na 15k kot na prejšnjih avtih. Bodo pa verjetno v vsakem primeru hoteli olje v motorju zamenjat, čeprav bom 30k naredil v manj kot letu, bencinski motor bo imel pa tako na oko 2500km obratovanja v tem času. Ampak glede na 6 letno jamstvo, je treba po njihovih notah igrat.

merdzo · torek ob 16:37

Novi DSGji po spustu zavore ne speljejo sami. Morda cisto cisto rahlo lezejo naprej.
Kako vam pa kaj stari DQ250 (6 stopenjski, mokri) speljujejo? Meni spusti sklopko (vcasih pregrobo) in to pomeni kar hitro voznjo naprej (kot pri rocnem, ko v prvi prestavi spistis sklopko).
Nisem ziher ali je to ok ali ne, ker sicer ostalo deluje vse normalno.

lp

jezek · torek ob 17:43

Na VAG se obnasanje menjalnika na mestu kodira po želji

MrDaco · torek ob 17:50

Uporabnik merdzo je napisal:
Novi DSGji po spustu zavore ne speljejo sami. Morda cisto cisto rahlo lezejo naprej.
Kako vam pa kaj stari DQ250 (6 stopenjski, mokri) speljujejo? Meni spusti sklopko (vcasih pregrobo) in to pomeni kar hitro voznjo naprej (kot pri rocnem, ko v prvi prestavi spistis sklopko).
Nisem ziher ali je to ok ali ne, ker sicer ostalo deluje vse normalno.

lp

To seveda ni res. Brez gasa, samo da stopiš iz bremze zleze na robnik, če je treba. No vsaj moj.

Utisevalec · torek ob 18:47

Če imaš "auto hold" potem ne leze nikamor, dokler ne daš gasa, sej je ravno to njegova funkcija (zelena lučka za "ročno" na armaturki).

Starejši VAGovci imajo pa ponavadi v paketu z DSG tudi "hill hold", ki deluje po mojem mnenju preveč agresivno. Prime prehitro glede na "stopnjo" klanca, drži preveč in spusti prepočasi (še bolj kot pri DSG je delovanje moteče na ročnih menjalnikih).

Gamero · včeraj ob 22:09

Menjaš olje ali ne začnejo počasi nagajati pri cca 170k+ km. Slišal že za kar nekaj vw po letniku 2020.

MrDaco · včeraj ob 22:14

Uporabnik Utisevalec je napisal:
Če imaš "auto hold" potem ne leze nikamor, dokler ne daš gasa, sej je ravno to njegova funkcija (zelena lučka za "ročno" na armaturki).

Starejši VAGovci imajo pa ponavadi v paketu z DSG tudi "hill hold", ki deluje po mojem mnenju preveč agresivno. Prime prehitro glede na "stopnjo" klanca, drži preveč in spusti prepočasi (še bolj kot pri DSG je delovanje moteče na ročnih menjalnikih).

Nisem zasledil funkcije avto hold pri mojem. Mogoče tega ne delajo več. Jaz samo bremzo spustim in začne lezit. Če je ovira, še sam doda gas, da skoči preko. Kako je pa s starejšimi pa ne vem.

MrDaco · včeraj ob 22:16

Uporabnik Gamero je napisal:
Menjaš olje ali ne začnejo počasi nagajati pri cca 170k+ km. Slišal že za kar nekaj vw po letniku 2020.

Verjetno bo kar nekaj resnice na tem. Jaz sem jurja pospravil v predal, da potem ko bo treba mehatroniko menjat, nebo taki šok.

Samo Svoj · včeraj ob 22:25

Uporabnik MrDaco je napisal:
Verjetno bo kar nekaj resnice na tem. Jaz sem jurja pospravil v predal, da potem ko bo treba mehatroniko menjat, nebo taki šok.

Pol boš samo še jurja dodal - ob sedanjem trendu rasti cen.

Ledenko · včeraj ob 22:26

Vidim, da tega gumba na Passatu B9 res ni več (ponavadi je poleg tipke za ročno). Si mogoče kaj v menijih pogledal, če niso to funkcijo preselili na ekran nekam v podmeni?

Dsg menjalniki

Zelenc'

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Majstr

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

Podobne teme