Zdej si pa že malo nesramenCitat:
Uporabnik mr_ pravi:
V bistvu bi marsikdo raje dal par sto evrov, kot pa se registriral na Alter in potem kupil Kio in dal predelat na plin.
Cvet avtomobilizma - eno pomoč
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Najboljši trenutek za zbijanje cen novih avtomobilov je trenutno že mimo, saj konec leta vse avtohiše lovijo prodajne številke in se jih da fino postaviti pred dejstvo.
Tako sem npr. znancu iz DEVS-a za ZELO ugodno ceno zrihtal novo Ampero iz salona - seveda brez provizije s katerekoli strani.
Tako sem npr. znancu iz DEVS-a za ZELO ugodno ceno zrihtal novo Ampero iz salona - seveda brez provizije s katerekoli strani.
ideja sicer dobra, amapk realnost bi pa po mojem bila taka..tisti kupec, ki bo tebi vse skup razlagal kaj bi imel itd bi za isti porabljen čas že pri lokalnem avtodilarju spravil skup podoben popust brez tvoje storitve al pa tu nekje +-. Sicer tega ne smeš povedat potencialni stranki , ampak dejansko, če ravno gledaš izgubo časa in pregovarjanje itd je to to.
sicer pa taka stvar je za probat, ce se prime okej ce pa ne, pa v druge zmage.
jaz bi vzel 50% prisparanega recimo, to se mi zdi pošteno.
sicer pa taka stvar je za probat, ce se prime okej ce pa ne, pa v druge zmage.
jaz bi vzel 50% prisparanega recimo, to se mi zdi pošteno.
jah ne smeš preveč kolk pa je preveč, ded bo porabil za strano rečmo 2 šihta, vmes bo kak obisk ali dva itd, to je 100 neto, bruto bruto je to 200 € stroškov pri povprečnem zaslužko. Stranko bodo nezahtevne, torej kupci avtov ranga 12 k€, koliko pa dobiš popusta na tako jajco, v € bolj malo ampak več v opremi. Torej? Obogatel s tem ne bo, imho. Je pa dodatna ponudba za zraven
Mene bi bolj zanimalo to, da ti dam rabljen avto za prodajat in od te cene potem dobiš provizijo.
Če imaš kak renome in jaz nič ne skrivam s tem ko ti dam avto lahko ti svetuješ če se še kaj popravi ali da takega prodajat z nižjo ceno npr. Lahko sproti spoliraš luči pa kaj malega poštimaš pa narediš veliko večjo razliko. Oglase oddaš na vse portale s konkretnim opisom, bi moral bit pa malo tajnice.
Če imaš kak renome in jaz nič ne skrivam s tem ko ti dam avto lahko ti svetuješ če se še kaj popravi ali da takega prodajat z nižjo ceno npr. Lahko sproti spoliraš luči pa kaj malega poštimaš pa narediš veliko večjo razliko. Oglase oddaš na vse portale s konkretnim opisom, bi moral bit pa malo tajnice.
Jaz bi rekel tam nekje okoli 25%, če kupec pride direktno, brez, da bi že imel kako ponudbo ki je boljša kot cena po ceniku, pa 50%, če mora mtl nižat že za par% znižano ceno. ALi nekaj podobnega ...
Jaz ti dam polovico prihranka (pa tudi več, če se pogovarjamo o prihranku nad 500€), s tem da hočem da ti popust zrihtaš pri tem trgovcu, kjer sem se jaz že zmenil za ceno za točno določen avto.
Na te fore ne padam, da mi nekje nudijo za kao enak avto nižjo ceno, potem pa ugotovim, da mi manjka kak kos opreme, ali pa v končni fazi včasih ne dobiš zraven original tepihov, ki so pa tudi 50€ vredni.
Na te fore ne padam, da mi nekje nudijo za kao enak avto nižjo ceno, potem pa ugotovim, da mi manjka kak kos opreme, ali pa v končni fazi včasih ne dobiš zraven original tepihov, ki so pa tudi 50€ vredni.
izvleček C/P s MTL - jeve strani www:
"Lokacija izvedbe storitve: kljub temu, da je osnovni kraj izvedbe storitve sedež podjetja, se storitev po dogovoru redno izvaja tudi na širšem področju Krasa, Južne Primorske in Ljubljane ter celotne Slovenije. "
Čemu omemba Krasa, južne Primorske in Ljubljane, ko pa potem v nadaljevanju sledi ---> ... celotne Slovenije ??? So se Kras, J.Primorska in LJ odcepili?
"Lokacija izvedbe storitve: kljub temu, da je osnovni kraj izvedbe storitve sedež podjetja, se storitev po dogovoru redno izvaja tudi na širšem področju Krasa, Južne Primorske in Ljubljane ter celotne Slovenije. "
Čemu omemba Krasa, južne Primorske in Ljubljane, ko pa potem v nadaljevanju sledi ---> ... celotne Slovenije ??? So se Kras, J.Primorska in LJ odcepili?
Recimo da kupujes nov avto (francoska znamka, bencinar-turbo mlincek, malo boljsa oprema), cena na avtonetu ~17.000 eurov. V startu ze ves, da je ta cena za na net, potem v avtohisi pa reces prodajalcu za zadnjo ceno in ti on da za 16.700 pa tepihe zraven. Kako bos ti MTL upravicil svojih 200e, ker pri taki osnovni ceni se ne dobivajo prav ogromni popusti, Se pravi bi moral imeti dogovor z AH da bos zrihtal vsaj 30 kupcev na leto in bi ti oni dali avto za 16.300, ti pa svoji stranki za 16.500.
Edino tako bi deloval tvoj poslovni model, s tem pa bi se AH znebile svojih salonskih prodajalcev. Na tvojem mestu bi naredil se kaksen app za Apple in Windows store, pa bi oglaseval kar direktno z messagi na applikacijo.
Edino tako bi deloval tvoj poslovni model, s tem pa bi se AH znebile svojih salonskih prodajalcev. Na tvojem mestu bi naredil se kaksen app za Apple in Windows store, pa bi oglaseval kar direktno z messagi na applikacijo.
Jaz pa ne razumem čemu sploh najeti tebe?
se strinjam s spencerjem.
Vsak kupec ki gre v salon malo baranta tudi za ceno,...ti bi si zaslužil provizijo samo v primeru če bi potem ta isti avto zrihtal še ceneje kot so ga po barantanju ponudili kupcu. Če pa nočeš bit plačan od trgovca (v tem primeru bi mogoče šlo, pospeševanje prodaje in to,....) potem pa pozabi,...
se strinjam s spencerjem.
Vsak kupec ki gre v salon malo baranta tudi za ceno,...ti bi si zaslužil provizijo samo v primeru če bi potem ta isti avto zrihtal še ceneje kot so ga po barantanju ponudili kupcu. Če pa nočeš bit plačan od trgovca (v tem primeru bi mogoče šlo, pospeševanje prodaje in to,....) potem pa pozabi,...
ksz...
mtl-a popolnoma razumem, ker se z 'njegovim' poslom brezplačno ukvarjam že preko 20 let.
Kadarkoli je kdo rabil kak natančen pregled avta (sorodniki, prijatelji, kolegi, znanci), sem bil tisti, katerega so poklicali. Pregledanih avtov nisem štel, jih je pa bilo par 100. S kolegom sva 10-15 let nazaj razmišljala o tem poslu, a sva na koncu spoznala, da v SLO od tega ne bi mogel živeti, ker smo preveč skopuški narod:
- Resen pregled avta ti vzame vsaj nekaj ur dela, ki se ne konča samo s pregledom na licu mesta, ampak moraš del raziskav narediti že prej: to pomeni, da moraš natančno vedeti za kateri avto gre (motor, model, oprema) in to znanje uporabiti pri pregledu, ker je SLO meka za kleparske sestavljanke.
- Drugo dejstvo je naslednje: po pregledu sem/smo kupili morda 10% pregledanih avtov, kljub temu, da je bila prva selekcija pregledanih avtov narejena že od doma, preko telefona ali interneta.
Ko potegneš pod črto, je cena takega pregleda nekje med 50EUR (slab avto, kjer se hitro ugotovijo napake), do preko 200EUR, kjer se poleg vizualnega pregleda in testne vožnje uporabi še oprema, kot je merilec laka, diagnostika, merjenje kompresije, zračnosti turbine, ...
Cena usluge bo večini kupcev visoka, čeprav jih obvaruješ prek nakupom, kjer bi jih prodajalec nategnil za tisoče evrov (ne govorim o bruto vrednosti avta, ampak o razliki med prodajno in dejansko vrednostjo).
Da ne govorim o priljubljenosti pri prodajalcih (svoje podjetje bi lahko poimenoval 'The ugly truth'
)
Pa še o zbijanju cene: sam sem kupcu povedal o najdenih pomanjkljivostih, potem pa se je ta sam odločil o nakupu in ceni. Ponudba o delitvi razlike na pol je sicer mamljiva, a zopet prinaša veliko nevarnost za morebitno mazanje imena.
mtl-a popolnoma razumem, ker se z 'njegovim' poslom brezplačno ukvarjam že preko 20 let.
Kadarkoli je kdo rabil kak natančen pregled avta (sorodniki, prijatelji, kolegi, znanci), sem bil tisti, katerega so poklicali. Pregledanih avtov nisem štel, jih je pa bilo par 100. S kolegom sva 10-15 let nazaj razmišljala o tem poslu, a sva na koncu spoznala, da v SLO od tega ne bi mogel živeti, ker smo preveč skopuški narod:
- Resen pregled avta ti vzame vsaj nekaj ur dela, ki se ne konča samo s pregledom na licu mesta, ampak moraš del raziskav narediti že prej: to pomeni, da moraš natančno vedeti za kateri avto gre (motor, model, oprema) in to znanje uporabiti pri pregledu, ker je SLO meka za kleparske sestavljanke.
- Drugo dejstvo je naslednje: po pregledu sem/smo kupili morda 10% pregledanih avtov, kljub temu, da je bila prva selekcija pregledanih avtov narejena že od doma, preko telefona ali interneta.
Ko potegneš pod črto, je cena takega pregleda nekje med 50EUR (slab avto, kjer se hitro ugotovijo napake), do preko 200EUR, kjer se poleg vizualnega pregleda in testne vožnje uporabi še oprema, kot je merilec laka, diagnostika, merjenje kompresije, zračnosti turbine, ...
Cena usluge bo večini kupcev visoka, čeprav jih obvaruješ prek nakupom, kjer bi jih prodajalec nategnil za tisoče evrov (ne govorim o bruto vrednosti avta, ampak o razliki med prodajno in dejansko vrednostjo).
Da ne govorim o priljubljenosti pri prodajalcih (svoje podjetje bi lahko poimenoval 'The ugly truth'
Pa še o zbijanju cene: sam sem kupcu povedal o najdenih pomanjkljivostih, potem pa se je ta sam odločil o nakupu in ceni. Ponudba o delitvi razlike na pol je sicer mamljiva, a zopet prinaša veliko nevarnost za morebitno mazanje imena.
Citat:
Uporabnik pediater pravi:
No deal!Citat:
Uporabnik lost1 pravi:
Ko bos kupoval avto se kar oglasi, poslji svojo ponudbo, vse kar dobim nižje si deliva 50/50 , deal?
Nima veze znamka.
Grem k MTL-ju.
Zato ker sem jaz rekel 50/50 ane? Pomisli,kaj je bolje, da deliš 20/80 in ti zniža ceno za 200€ , ali pa 50/50 pa cena 500€ dol ?
hint: sem s tega posla, poznas skoraj v vsakem salonu nekoga..
