Torej če kupim kaj podobnega za 3jurje, bi naj to držalo recimo
50 ur moje vožnje in nato minimaln servis kot si opisal?
50 ur moje vožnje in nato minimaln servis kot si opisal?
Cross-ka
- Ustvarjalec teme malcomX
- Začetni datum
Situacija je takšna: gre za dirkalen motor, kateri je redno servisiran, dokler se ga uporablja za dirke. Po recimo dveh letih dirkač to proda, recimo da še dobro zadevo, potem je pa od naslednjih lastnikov odvisno, koliko so bili pridni pri servisih. Če se rdno menja olje in ostalo že napisano, bo motor tudi lepo delal. Dostikrat pa ga modeli zgonijo do konca, preden izdihne pa ga prodajo. Lepo preveri zgodovino in stanje motorja, pa bo v redu. Samo ne kakšnih junakov, ki so se oglašali v tej temi, zraven na ogled jemati...
Če si popolni začetnik, kupi 4t ga boš lažje obvladal in se vozil z njim. 2t je sigurno cenejši servis. Glede kubikaže. Nekje primerljivo je 125ccm 2t - 250ccm 4t oz. 250ccm 2t - 450ccm 4t. Preden greš v nakup motorja si nabav opremo (čelada, želva, ščitniki, rokavice, očala, škornji...). Ko kupuješ rabljen motor mej v mislih da je sigurno kaj zje***o na njem, torej imej neki rezerve za prvi servis. Jaz bi ga na tvojem mestu naredil kar preventivno, si vsaj ziher glede olja, filtra... 90% slo cross motorjev, je brez papirjev, na a.net pa so itak skoraj vsi letniki zlagani za vsaj 2-5 let. Če hočeš met motor ne pa jajc, pripravi 500€(min) oprema, 3500€(motor), 500€ za prve servise oz. če gre kaj ornk narobe.
Če si resen najdeš pa vsa pojasnila, težave z motorji, izkušnje.... na naslovu http://www.enduro-si.com/
Če si resen najdeš pa vsa pojasnila, težave z motorji, izkušnje.... na naslovu http://www.enduro-si.com/
Aha, tako se razlikuje 2T od 4T, konjev mora biti čez 40...
Bom zdele oddal oglas za en cross moped, pa konjev čez 200... bo to verjetno 8T, ker bo tako napisano...??
Ti je pa malo oproščeno, ker 20 let nazaj 4T še niso bili množično v uporabi... čeprav mislim, da 20 let nazaj se ti nisi preganjal po progah, ampak skakal iz jajca v jajc...
Glej - sedaj pa se pomiri!
250 4takt ima približno konjev kot 125 2 takt. To se pravi okoli 34-36. On je imel napisano mislim da čez 40. Kaj tu ne razumeš? Po konjih je to 2 takt!
Hm,... star sem 39 - 20 let je 19 let!! Ja, tedaj sem vozil motokros dokler si nisem zj.eba.l kolena. In če boš še enkrat žaljiv boš letel na kopanje v banovce!
250 4takt ima približno konjev kot 125 2 takt. To se pravi okoli 34-36. On je imel napisano mislim da čez 40. Kaj tu ne razumeš? Po konjih je to 2 takt!
Hm,... star sem 39 - 20 let je 19 let!! Ja, tedaj sem vozil motokros dokler si nisem zj.eba.l kolena. In če boš še enkrat žaljiv boš letel na kopanje v banovce!
Kje misliš, da se je lažje zmotil, ko je tipkal konje (ki mimogrede niso niti nikjer napisani, se pravi ''po občutku'', ali ko je oddal sliko, pa je recimo namesto svojega 2T oddal sliko sosedovega 4T. Če bi se spoznal na motorje, kot pametuješ tu, bi po sliki videl, da je to 4T model in konec. Pa 100KM gor ali dol. Sicer pa, motiti se je človeško, samo tebi je težko priznati napako. Pač ne poznaš razlik med 2T in 4T cross motorjem, prava reč. Nisi edini. Si pa kot kaže edini, ki se s tem ne sprijazni.
