Se splača čipat bencinarje....?? dobre/slabe lastnosti in pa stranski učinki???
V mojem primeru:
1.6 16v 125 HP POLO
V mojem primeru:
1.6 16v 125 HP POLO
Nazadnje urejeno:
Čipanje bencinarja...
- Ustvarjalec teme sonick
- Začetni datum
- Status
Klasično čipanje odpade, ker vse kar lahko programsko spremeniš je že narejeno v tovarni. Načeloma ti kakšen štručko lahko preprogramira zadevo, da boš dosegel drugačen izkoristek pri max. moči ampak tukaj pridobiš minimalno vložek (trud in čas) bo pa velik.
Z menjavami na določenih delih motorja lahko pridoiš precej več, ampak je spet vprašanje smiselnosti.
Skratka .. za začetek kupit nekej s turbino, potem bo stvar 500% lažje izvedljiva!
Z lahkoto
Mondy?? Ornk predelan motor, začenši z ITB-ji...
Za naslovnika teme. Komot daš optimnatizirat svoj motor. Plačaš ko butl za unih 5ps, če bi jih dobil (da maš res zgrešeno mešanco). Treba posečt v mašino da bi se zadeva splačala.
Polo GTi z 1.8T. Je ja , samo ne njegova verzija..
Jah metanje denarja gor ali dol. Če ti je to hobi tut denarja ni škoda
Vsekakor se v tem primeru res bolj splača kupit močnejšo zadevo, nekaj iz VAG klase z 1.8T (novejši Polo oz Ibiza), samo pr avtu ki ga maš ponavad točn veš kako pa kaj
Bi šel pa sam v drugo smer, če ni opcija avto menjat. Nižanje teže in narest nekaj na podvozju in zavorah. Torej gewindi, struti, močnejši sway-bari, boljše zavore (swap
Dat celo LSD oz dat krajši menjalnik gor.
Vsekakor se v tem primeru res bolj splača kupit močnejšo zadevo, nekaj iz VAG klase z 1.8T (novejši Polo oz Ibiza), samo pr avtu ki ga maš ponavad točn veš kako pa kaj
Bi šel pa sam v drugo smer, če ni opcija avto menjat. Nižanje teže in narest nekaj na podvozju in zavorah. Torej gewindi, struti, močnejši sway-bari, boljše zavore (swap
- Status
Podobne teme
