C3 - gumb na konzoli
- Ustvarjalec teme SpEkTr
- Začetni datum
Scenic, ki sem ga vozil in je imel to funkcijo jo je "prezrl" ce si mu pedal potisno skozi poden.
Kako da ni tempomat, govorim za tisti primer iz senika? Pač omejuje hitrost na zgornji meji, spodnjo pa vzdržuješ s pedalom, medtem ko klasični tempomat deluje ravno obratno ... navzgor jo ponavadi ne omejuje, navzdol jo pa omejuje (oz. vzdržuje)!
V tej temi se pa sedaj že meša nekaj stvari ... tako imamo tudi pri citroenu na voljo tempomat, omejevalnik hitrosti in opozorilnik za prekoračeno hitrost.
Recimo C4-ka ima tempomat in omejevalnik hitrosti. Tempomat vključimo in vzdržuje željeno hitrost, s tipkami +/- lahko stopenjsko spreminjamo hitrost. Ob pritisku na gas avto normalno pospeši, če spustimo gas se vrne na nastavljeno hitrost. Izklopi ga pritisk na gumb, ali zavoro ali sklopko.
Omejevalnik hitrosti oz. limitator omejuje hitrost. nastavimo na recimo 50km/h in bo to hitrost držal, pa če več al manj pritiskamo na gas. Izklopi ga pritisk na gumb, ali gas do konca.
C3-ka pa ima recimo opozorilnik za prekoračeno hitrost. Pač z vklopom na gumb izberemo določeno hitrost, ob prekoračitvi te hitrosti, bo piskalo in to je to.
Mislim da je to tako
LP
Recimo C4-ka ima tempomat in omejevalnik hitrosti. Tempomat vključimo in vzdržuje željeno hitrost, s tipkami +/- lahko stopenjsko spreminjamo hitrost. Ob pritisku na gas avto normalno pospeši, če spustimo gas se vrne na nastavljeno hitrost. Izklopi ga pritisk na gumb, ali zavoro ali sklopko.
Omejevalnik hitrosti oz. limitator omejuje hitrost. nastavimo na recimo 50km/h in bo to hitrost držal, pa če več al manj pritiskamo na gas. Izklopi ga pritisk na gumb, ali gas do konca.
C3-ka pa ima recimo opozorilnik za prekoračeno hitrost. Pač z vklopom na gumb izberemo določeno hitrost, ob prekoračitvi te hitrosti, bo piskalo in to je to.
Mislim da je to tako
LP
Priponke
-
997457-limitator.jpg
Omejevalnik je zelo uporabna stvarm, rpedvsem v mestu,. Ga nastaviš in hitreje (razen po polnem plinu ne gre). In ne glede na to, da zavreš, se ustaviš ipd ostane prižgan (tempomat bi se ugasnil). Skratka, omogoča nmormalno vožnjo v toku prometa, le da si nastaviš zgornjo mejo. Uporabljam ga (kadar je vgrajen v avto) skoraj stalno. Še na AC je fajn, ko se promet toliko zgosti, da postane uporaba tempmata nadležna.
Če bi se bil prisiljen odločat med tempomatom in omejevalnikom, bi se odločil za omejevalnik.
No ja, še raje aktivni tempomat s start-stop funkcijo.
Če bi se bil prisiljen odločat med tempomatom in omejevalnikom, bi se odločil za omejevalnik.
No ja, še raje aktivni tempomat s start-stop funkcijo.
Nazadnje urejeno:
Tukaj imaš SLO navodila: http://service.citroen.com/ddb/code/index_sl_si.htm
Malo poklikaj pa boš našel ...
Malo poklikaj pa boš našel ...
Podobne teme
