C-Crosser 2.4 CVT v akciji za 19.500€ - a je vredu
- Ustvarjalec teme bles
- Začetni datum
Na motorju nebi smelo biti problemov, za plin itak dobiš garancijo monterja, in tudi plinske naprave imajo garancijo. Načeloma nevidim nobenih problemov glede mitsubishijevega 2.4 bencinskega motorja.
Glede voznih lastnosti nimam nobenih pripomb. kupuješ "terensko vozilo" in ne dirkalnika. Položaj za volanom je kot v limuzini, je pa vse skupaj dvignjeno in imaš dober pogled na cesto. Meni je vožnja in položaj za volanom všeč (izkušnje z Outlanderjem 2.0 TDI)
Glede voznih lastnosti nimam nobenih pripomb. kupuješ "terensko vozilo" in ne dirkalnika. Položaj za volanom je kot v limuzini, je pa vse skupaj dvignjeno in imaš dober pogled na cesto. Meni je vožnja in položaj za volanom všeč (izkušnje z Outlanderjem 2.0 TDI)
Odvisno kaj pričakuješ. Meni je v Priusu super. Če pa pričakuješ sunkovito pospeševanje, si pa omisli ročnega. Slednjega lahko pustiš v prvi prestavi dokler ti ventilov ne pomeče iz motorja.
Sicer pa se je treba na CVT menjalnik priučit. Recimo pri Priusu je kar fina korelacija med pritiskom na pedal za gas in obrati motorja. Torej če hočeš pospeševat recimo s konstantnimi 2500 vrtljaji od 0 do 130 km/h, se da to prav fino počet. Če hočeš takoj dobiti maksimalno moč na kolesa, tudi ni problem, gas do daske in je motor na maksimalni moči v roku parih milisekund. Hočeš penzionersko furat pri 1200 vrtljajih? Tudi ni blema, rahlo pritisneš pedal za gas in to je to.
Ogo
Nazadnje urejeno:
Se mi je zdelo, da se bo prius lover oglasil!
Lej, v obeh sem se pocutil kot da bi se vozil v gajbi. Takoj za CVT-jem se znajdejo kaksni stari avtomatiki, vse ostalo pa je kolikor toliko spodobno, no mogoce bi se v kaksnih poceni novodobnih jajckih se pritozeval.
Lej, v obeh sem se pocutil kot da bi se vozil v gajbi. Takoj za CVT-jem se znajdejo kaksni stari avtomatiki, vse ostalo pa je kolikor toliko spodobno, no mogoce bi se v kaksnih poceni novodobnih jajckih se pritozeval.
Citat:
Uporabnik Schumi pravi:
Se mi je zdelo, da se bo prius lover oglasil!
Lej, v obeh sem se pocutil kot da bi se vozil v gajbi. Takoj za CVT-jem se znajdejo kaksni stari avtomatiki, vse ostalo pa je kolikor toliko spodobno, no mogoce bi se v kaksnih poceni novodobnih jajckih se pritozeval.
Okej, ...
Očitno grizeš samo na nekaj kar trza in obrati divje skačejo gor in dol. Športno press.
Ogo
Citat:
Uporabnik Diablo pravi:
jaz tudi ne vem, zato sprašujem 2
tega:
http://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/?n=15522
Pa saj si ti rekel, da je motor v Priusu zaradi CVT menjalnika na polni moči v praih milisekundah... To je najbolj športno, kar sem do sedaj slišal... jaz v parih milisekundah niti stopalke ne pritisnem do konca, prisus ima takrat že max moč oziroma max obrate...Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Citat:
Uporabnik Schumi pravi:
Se mi je zdelo, da se bo prius lover oglasil!
Lej, v obeh sem se pocutil kot da bi se vozil v gajbi. Takoj za CVT-jem se znajdejo kaksni stari avtomatiki, vse ostalo pa je kolikor toliko spodobno, no mogoce bi se v kaksnih poceni novodobnih jajckih se pritozeval.
Okej, ...
Očitno grizeš samo na nekaj kar trza in obrati divje skačejo gor in dol. Športno press.
Ogo
Jaz sem se resno zanimal za ta avto dober mesec dni nazaj, pa je takrat stal cca 25K€ in me je zelo imelo, da si ga prilastim, samo me je poraba prevec prestrasila. Za ta denar bi pa ga vzel takoj (ce nebi v mes ze kupil adrugega avta). O CVT pa bi se dalo mnogo govoriti. Dejstvo je, da se ga moras najprej navaditi, ker je pac nekaj povsem drugacnega, kot smo navajeni (neglede ali je to avtomatik ali klasicni menjalnik). Enkrat sem na yuuutuuubu gledal en video, ki je zadevo razlozil s pomocjo skuterja in se mi je zadeva zdela zelo zanimiva. Lp;
I