Berlingo 1.6 HDI
- Ustvarjalec teme primmycar
- Začetni datum
imam berlingeca 90KM letnik 2011, vendar prvič na cesti na marca 2012. To je še ta izgled, kot ga ti gledaš, ne ta nov facelift.
do sedaj 100kkm narejenih. kar naprej so se mi lamale tiste palice na prtljažniku zadaj pri šipi (se pravi ko hočeš samo šipo dvigniti, ne celih vrat). Od kar ni več v garanciji tega ne popravljam več. prej so mi pa na avtomerkurju ene 3x to rihtali pa nič zrihtali. Pa žarnice kar pogosto menjam spredaj, pa gume so neke čudne dimenzije da so kar precej dražje od drugih avtomobilov v tem ali še kakem naslednjem rangu.
drugače pa redni servisi. Nobenih resnih težav. kot rečeno najbolj me jezi tistile prtljažnik. Vozim pa avto 99% jaz (ženska), ki ne vidim nič, ne slišim nič, pojma nimam o ničemer in še kar se mi avto ni razpadel.
do sedaj 100kkm narejenih. kar naprej so se mi lamale tiste palice na prtljažniku zadaj pri šipi (se pravi ko hočeš samo šipo dvigniti, ne celih vrat). Od kar ni več v garanciji tega ne popravljam več. prej so mi pa na avtomerkurju ene 3x to rihtali pa nič zrihtali. Pa žarnice kar pogosto menjam spredaj, pa gume so neke čudne dimenzije da so kar precej dražje od drugih avtomobilov v tem ali še kakem naslednjem rangu.
drugače pa redni servisi. Nobenih resnih težav. kot rečeno najbolj me jezi tistile prtljažnik. Vozim pa avto 99% jaz (ženska), ki ne vidim nič, ne slišim nič, pojma nimam o ničemer in še kar se mi avto ni razpadel.
Delajo po navodilih maticne tovarne. Ocitno menjajo z enako slabim izdelkom, ki se ponovno okvari. Imajo na izbiro, da zavrzejo en kup delov in naredijo nove boljse ali porabijo zalogo in menjajo do onemoglosti oz. dokler kupci ne obupajo. Imel identicno situacijo leta nazaj na Cliu.
Vem, kaj je hotel reči...
Moje vprašanje je pa ali je med 15kkm in priporočenimi 20kkm res taka razlika in kako se pride do cifre 15kkm. Je to absolutni ali relativni standard? če absolutni, ok, in na podlagi česa. Če relativni, ni potem morebiti bolj prav 10kkm (priporočeni na pol). Ali celo ve, da so na 20kkm in samo opozarja da je bolje če jih ima 5kkm prekmalu kot 10kkm prepozno? Tistih 30kkm me bega bolj kot 15kkm, ker pač vem, da če imaš res rad svoj avto, moraš za njega skrbeti bolj, kot je standard.
Moje vprašanje je pa ali je med 15kkm in priporočenimi 20kkm res taka razlika in kako se pride do cifre 15kkm. Je to absolutni ali relativni standard? če absolutni, ok, in na podlagi česa. Če relativni, ni potem morebiti bolj prav 10kkm (priporočeni na pol). Ali celo ve, da so na 20kkm in samo opozarja da je bolje če jih ima 5kkm prekmalu kot 10kkm prepozno? Tistih 30kkm me bega bolj kot 15kkm, ker pač vem, da če imaš res rad svoj avto, moraš za njega skrbeti bolj, kot je standard.
Malo kmečke pameti bo dovolj: pač čim manj staro je olje, bolj opravlja svojo funkcijo in manj je možnosti, da se bo zažgalo in zabasalo kanale.
Verjetno, če se stalno jajcaš z mrzlim po mestu par km, bo zadeva bistveno bolj obremenjena, kot če avto vžgeš in narediš 100 km v eni vožnji. Od tu naprej je kmečka logika jasna...
In pa seveda najpomembnejše (nisem prepričan, da za Berlinga velja): vsi gledajo le tisti označen servisni interval (npr. 15.000 km ali 1x letno). Ampak običajno zraven v pogojih vzdrževanja piše, da v primeru povišanih obremenitev (pretežno mestna vožnja, kratke razdalje, vleka prikolice, itd.) JE NUJNO skrajšati servisni interval. Seveda se 99,9% voznikov na to kraktomalo pofučka.
Verjetno, če se stalno jajcaš z mrzlim po mestu par km, bo zadeva bistveno bolj obremenjena, kot če avto vžgeš in narediš 100 km v eni vožnji. Od tu naprej je kmečka logika jasna...
In pa seveda najpomembnejše (nisem prepričan, da za Berlinga velja): vsi gledajo le tisti označen servisni interval (npr. 15.000 km ali 1x letno). Ampak običajno zraven v pogojih vzdrževanja piše, da v primeru povišanih obremenitev (pretežno mestna vožnja, kratke razdalje, vleka prikolice, itd.) JE NUJNO skrajšati servisni interval. Seveda se 99,9% voznikov na to kraktomalo pofučka.
no, končno eden...
drugače pa, če se prav spomnim v navodilih nič ne piše, kdaj je treba na servis (na koliko km ali na koliko časa). Ko daš kontakt, se prikaže čez koliko km in sam preračuna. Najbrž upoštevajoč oba parametra, da ne narediš več kot 20kkm in da ni od servisa minilo...ne vem koliko časa. Slednji parameter pri meni ni igral vloge zaenkrat. Torej v navodilih nič eksaktnega ne o kilometrskem ne o časovnem intervalu, kaj šele o posebnih okoliščinah - samo glej lučko in pojdi.
drugače pa, če se prav spomnim v navodilih nič ne piše, kdaj je treba na servis (na koliko km ali na koliko časa). Ko daš kontakt, se prikaže čez koliko km in sam preračuna. Najbrž upoštevajoč oba parametra, da ne narediš več kot 20kkm in da ni od servisa minilo...ne vem koliko časa. Slednji parameter pri meni ni igral vloge zaenkrat. Torej v navodilih nič eksaktnega ne o kilometrskem ne o časovnem intervalu, kaj šele o posebnih okoliščinah - samo glej lučko in pojdi.
v bistvu ne tolko staro olje, kot pa ena velika napaka v dizajnu v dotoku olja za turbino. Na dotočni cevi je kovinski filterček. Ki se zabije in turbo ostane brez olja. Potem pa dodaj še to, da rado spusti tesnilo na šobi in se posledično nabirajo saje v olju.
Ni zastojn fabrika spremenila priporočen interval iz začetnih 30k na 15k km za 1.6 hdi.
Na koncu pa še menjava turbine in vseh cevi za olje ni garancija, da bo nov turbo delal.
Zaradi tega menjava na 15k km.
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
