B&S motor
- Ustvarjalec teme rajko0028
- Začetni datum
Ej nč ne spremljaš foruma - sam da boš vedu da je na pohodu SOFTIVIRUS in zanj ni rešitve - softi pa vsakmu okuženemu userju napiše ZS kjer napiše : velkom to klap.
Bom jutri šel še 1x v Rotarja da vidim, če bom dobu tapravo dihtungo pol bo sestavu če ne bo delal pridem na izmenjavo dobrin (pir za blok)
Bom jutri šel še 1x v Rotarja da vidim, če bom dobu tapravo dihtungo pol bo sestavu če ne bo delal pridem na izmenjavo dobrin (pir za blok)
Sej bi enu dal za uredit ampak me ferbic matra če sm sposoben kaj popravit iz mehanoznanstva - veš to ni moj foh pa mi je zanimiv.
Motor sestavljen - stanje malo boljše ni pa primerjave kako je bilo lani.
Sedaj mi ostane samo še menjava rinkov na batu - ker sem opazil, da se je nabralo malomalomalo olja na spodnjem delu bata (na stiku med steno cilindra in batom) - a je kdo že delal to na s&b (predvsem zato sprašujem da neb menjal obročkov potem pa bi moral še cilinder rihtat.
Vprašanje : kam gre olje če ga je preveč, a je možno da olje uniči rinke če ga je preveč?
Sedaj mi ostane samo še menjava rinkov na batu - ker sem opazil, da se je nabralo malomalomalo olja na spodnjem delu bata (na stiku med steno cilindra in batom) - a je kdo že delal to na s&b (predvsem zato sprašujem da neb menjal obročkov potem pa bi moral še cilinder rihtat.
Vprašanje : kam gre olje če ga je preveč, a je možno da olje uniči rinke če ga je preveč?
Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Evo za 6pack!
Menjaj uno dihtungo med frgazarjem pa tankom.....pa uno O tesnilo tm na frgazarju k pride nataknen na "kolektor" oz uno cev k benz v cilinder vod!
Poglej če je mogoče spustila dihtunga tud tm med to cevjo pa cilindrom (na drugi strani od frgazarja)...ampak za to dvomim....sem siguren da bosta prvi 2 rešili problem!
Nekje ti zrak not vleče!
Dobiš pa vse to za sitne pare v Rotar centru....sam cifro iz motorja si prepiš čene bo stric tm znoru (pr men je k sm mu začel pa sej veste 3,5 HP motor.....300let že istga delajo)
evo še en " mehanik " ki je rešil zadevo na predlagan način
tak da zaenkrat kosilnica dela...tok, tok, tok ...
lp
p.s. aja KameleON, pivo pa imaš itak v dobrem
@woofer
Pol pa ne vleče več benza na podtlak......pač ma tak sistem da tko k mašina diha tko črpa benz skupi z tem "dihanjem"
@rajko0028 mal olja bo vedno v cilindru....oz bolj ko bo stara kosilnica več ga bo ker ma ležeč cilinder in ker ma bat neko malo težo nenehno gloda spodnjo steno....gloda tud ostale ampak spodnjo bolj izrazito.....tko da bolj ko bo stara kosilnica bolj bo valj ovalen in več se bo pokadil ko jo boš prvič vžgal (nakapljano olje mimo obročka po spodnji steni)......Podobna obraba se kaže tudi vsem V in pa boxer motorjem
Aia a si nastavil gas tako kot sem napisal? daš na minimum....popustiš tist vijak na pleh pokrovu tolk da zategneš "odvečno" zajlo...zategneš vijak .....probaš MIN-MAX pozicijo če pravilno laufa....prilagodiš če kaj ne štima z lavfanjem zajle med min-max
Edina stvar ki ti še ostane je da naštelaš predvžig...... Debelino med sondo in ventilatorjem nardiš tko da razrežeš eno piksno.....un aluminij 1x prepogneš in to je razmak potreben med sondo in ventilatorjem....pa spucaj vso travo in ostanke nevem česa pod pokrovom da se bo tista plastika pred ventilatorjem lepo gibala ( WD40 po potrebi)
@rajko0028 mal olja bo vedno v cilindru....oz bolj ko bo stara kosilnica več ga bo ker ma ležeč cilinder in ker ma bat neko malo težo nenehno gloda spodnjo steno....gloda tud ostale ampak spodnjo bolj izrazito.....tko da bolj ko bo stara kosilnica bolj bo valj ovalen in več se bo pokadil ko jo boš prvič vžgal (nakapljano olje mimo obročka po spodnji steni)......Podobna obraba se kaže tudi vsem V in pa boxer motorjem
Aia a si nastavil gas tako kot sem napisal? daš na minimum....popustiš tist vijak na pleh pokrovu tolk da zategneš "odvečno" zajlo...zategneš vijak .....probaš MIN-MAX pozicijo če pravilno laufa....prilagodiš če kaj ne štima z lavfanjem zajle med min-max
Edina stvar ki ti še ostane je da naštelaš predvžig...... Debelino med sondo in ventilatorjem nardiš tko da razrežeš eno piksno.....un aluminij 1x prepogneš in to je razmak potreben med sondo in ventilatorjem....pa spucaj vso travo in ostanke nevem česa pod pokrovom da se bo tista plastika pred ventilatorjem lepo gibala ( WD40 po potrebi)
Nazadnje urejeno:
Ko zakadi me ne moti - zato bom pustil tako kot je in ne bom razdiral. Mi jepa zamimivo ko sem jo sestavil in preko primerja nafilu benz mi je vžgala od prve
- kva sm dobr.
Bom pa probal še 1x zajlo naštelat, če bo ratal boš moral sam še izbrat plac za pic(nic) - pa glej da bo nepokošen ker bomo najprej sprobal če se kosa vrti v pravo smer.
Bom pa probal še 1x zajlo naštelat, če bo ratal boš moral sam še izbrat plac za pic(nic) - pa glej da bo nepokošen ker bomo najprej sprobal če se kosa vrti v pravo smer.
Aia na posnetku zgoraj poglej kako ma......da nisi slučajno une žice z krogom kamor pride pripet federček narobe obrnu (da se...dela še zmeram ampak ni to to!!!)
Kot vidiš ma model krog na unem koncu ki je stran od uplinjača....
Kot vidiš ma model krog na unem koncu ki je stran od uplinjača....
Nč ne bo s piknikom za zdej - ne dela ta drek. Vžge od prve, dela "sam na en cilinder" glas ma k kak star traktor. Jutri če ne bo naša hotla na morje se lotim še predvžiga poročam ko bo OK (upam da še bo kdaj ;-) )
Mal premišljujem...pa si šur da ni kdo prejšno sezono kak kamen u travi nabasu pa zvil os pol pa sam ups u garažo porinu kosilnice!
K vztrajnik pr teh motorjih je nož ne aluminjast (lahek) ventilator! Tko da če zviješ os na kakem kamnu al pa betonski plošči je bl *ebeno vžgat pa na obrate spravt (tko kot opisuješ svojo)...tko da dvigne nj ti jo en na zadna kolesa, dj kabl iz svečke en nj ti pa kurbla da boš vidš če os opleta! Če je zvita...dobiš pr rotarju zihr kak popust za staro za novo!
K vztrajnik pr teh motorjih je nož ne aluminjast (lahek) ventilator! Tko da če zviješ os na kakem kamnu al pa betonski plošči je bl *ebeno vžgat pa na obrate spravt (tko kot opisuješ svojo)...tko da dvigne nj ti jo en na zadna kolesa, dj kabl iz svečke en nj ti pa kurbla da boš vidš če os opleta! Če je zvita...dobiš pr rotarju zihr kak popust za staro za novo!
počakaj da dizelico nabavi pol ti menja dve dihtungi v pol ure
ej ti si sploh prevero fedro od omejevalca obratov al ne? to je tisti mehanizem ko je gor prišraufan z zgornjimi tremi šraufi za glavo. poglej fedro če se ni zvila kaj. vzami dol pokrov pa preveri tisto pnevmatsko veslo ki je vezano na toti feder pa na loputo za gas-vmes je ena taka zavita sponka.
pol drugo kaj preveri je bremza. ti je ftrgalo zajlo na ročaju? mogoče ti je pa niti ne veš ker se itak bol okol babe sekiraš. preveri mehanizem za bremzo.ko zajlo nategneš gre bremza vstran da se motor lahko normalno suče. če ni to pol poglej magnetron če ma dovolj lufta. vzami dve vizitki pa stisni skup na šraufštoki na 0,2mm.pol daj to med magneto pa vztrajnik z namagneteno stranjo proti magnetronu.zategni pa odstrani papir.ferštejen?zaj pa idi delat
ej kameleon pa gas zajlo se štela na max ne na min
ej ti si sploh prevero fedro od omejevalca obratov al ne? to je tisti mehanizem ko je gor prišraufan z zgornjimi tremi šraufi za glavo. poglej fedro če se ni zvila kaj. vzami dol pokrov pa preveri tisto pnevmatsko veslo ki je vezano na toti feder pa na loputo za gas-vmes je ena taka zavita sponka.
pol drugo kaj preveri je bremza. ti je ftrgalo zajlo na ročaju? mogoče ti je pa niti ne veš ker se itak bol okol babe sekiraš.
preveri mehanizem za bremzo.ko zajlo nategneš gre bremza vstran da se motor lahko normalno suče. če ni to pol poglej magnetron če ma dovolj lufta. vzami dve vizitki pa stisni skup na šraufštoki na 0,2mm.pol daj to med magneto pa vztrajnik z namagneteno stranjo proti magnetronu.zategni pa odstrani papir.ferštejen?zaj pa idi delatej kameleon pa gas zajlo se štela na max ne na min
Ubistvu sem mu že vse te nasvete povedal...sam ne v strnjeni obliki
Dizalica je naročena v interdiskontu, me pokličejo......79,90eur
Dihtung ne rabš menjat (razen une na glavi--če je potreba sploh)....greš v avtoštacuno po motorni silikon pa se ne jebeš z dihtungami
Glede zajle........kako jo boš pa na MAX štelal......pol ti viška zajle hod ko daš v MIN pozicijo....že prej na MIN vrže ko maš ti na ročki še fore
Dizalica je naročena v interdiskontu, me pokličejo......79,90eur
Dihtung ne rabš menjat (razen une na glavi--če je potreba sploh)....greš v avtoštacuno po motorni silikon pa se ne jebeš z dihtungami
Glede zajle........kako jo boš pa na MAX štelal......pol ti viška zajle hod ko daš v MIN pozicijo....že prej na MIN vrže ko maš ti na ročki še fore
Če mu mehanizem za bremzo ne bi delal---->beri bi bila bremza vključena mu motor etak ne bi vžgal ker ima mehanizem gor vezan "KILL SWITCH" (maso) Pa še garant bi prej strgal špago kot pa da bi ga zavrtel z zategnjeno bremzo
Nazadnje urejeno:
stari sem delo tri leta na pgghju tak da ne ti meni o višku zajle povej mi kdaj si nazadnje rabo min gasa? minimal je samo če maš cel sadovnjak za pokosit pa moreš med drevami balet plesat z mašino pa da ne zapraviš pol kesla benza v luft.večja brzina tudi lepše reže
če boš zajlo skoz štimo na min se ti fergazer ne bo nikol do konca odprl na max ker nobena zajla ni na milimeter
nimajo vsi 3.5 motori stikala na bremzi ded itak ni napiso mdoel pa type
povej mi kdaj si nazadnje rabo min gasa? minimal je samo če maš cel sadovnjak za pokosit pa moreš med drevami balet plesat z mašino pa da ne zapraviš pol kesla benza v luft.večja brzina tudi lepše režeče boš zajlo skoz štimo na min se ti fergazer ne bo nikol do konca odprl na max ker nobena zajla ni na milimeter
nimajo vsi 3.5 motori stikala na bremzi
ded itak ni napiso mdoel pa type
Višek zajle je če delaš po tvojem postopku! Se una ploščica zaslajda na minimum še preden vsa zajla vn prleze
Res je nimajo vse 3,5HP kill switch stikala na bremzi (ene majo na gasu)......majo pa VSE z bremzo stikalo na bremzi! Zato da istočasno ko zabremza še iskro potegne dol iz svečke da se ustav for sure
Čene bi lahko pod polnim gasom naprimer bremzo skuru
Res je nimajo vse 3,5HP kill switch stikala na bremzi (ene majo na gasu)......majo pa VSE z bremzo stikalo na bremzi! Zato da istočasno ko zabremza še iskro potegne dol iz svečke da se ustav for sure
Nazadnje urejeno:
