AR 156 SportWagon 1.9 JTD '05
- Ustvarjalec teme mlinar
- Začetni datum
A dej ga lomt no. Vprašaj prave Alfiste, zakaj se Alfe največ kvarijoCitat:
Uporabnik SoulMan pravi:
Pa dobro, tu govorimo o lastnikih Alf (ki vedo, zakaj imajo takšen avto) in ne o lastniku Kliača.
Odgovor bo, da zato, ker lastniki ne skrbijo za njih pravilno.
PS: Lahko ti povem za primer ALfe 33 1.3, mislim da štirje vplinjači. Avto se je mrzel prižgal in nažigal v blokado na mestu par minut. Zasmradil pol ulice z modrim dimom
PS2: Sicer znamka nima ravno odločilnega vpliva, saj se debili najdejo pri vseh znamkah, ampak sem 99% prepričan, da je procentualno več takih debilov pri Alfah kot pa pri Cliačih.
Meni gre na jetra, ker imamo dosti informacijske tehnologije da bi imeli vse podatke o avtu javno dostopne ali pa vsaj ob prodaji/nakupu, da bi se vedelo kdaj in kaj je bilo z avtom. Recimo pri Fordu sem dobil podatke iz njihove servisne aplikacije, glede na št. šasije...
Recimo pooblaščeni servis ima v aplikaciji vse račune, ki jih je izdal, mislim, da bi take zadeve morale biti dostopne na zahtevo..
Recimo pooblaščeni servis ima v aplikaciji vse račune, ki jih je izdal, mislim, da bi take zadeve morale biti dostopne na zahtevo..
Zdaj pa ti meni povej, recimo da kupiš nova avto. Bi ga vozil na uradni servis, bi skrbno čuval vso dokumentacijo, ki si jo dobil zraven avta?
Če dokumentacije ni, je popolnoma jasno, da prodajalec nekaj skriva. Še toliko si ni dal dela, da bi jo nekje pofejkal.
Moramo se zavedat, da smo v SLO še vedno preveč mahnjeni na avte. Primer: mladeniči, ki kupujo povsem zdelan avto, potem pa notri točijo super duper motorno olje, menjajo svečke vsako drugo tankanje čez eno leto ga pa prodajo. Italijan kupi avto, ga brez vzdrževanja vozi 40.000km prek velikega servisa in potem proda. Tako se dela in take avte se da dobiti pri naših preprodajalcih. Naši preprodajalci potem te avte, povečini še malo zbuškane oddajo v lepotilni salon, kjer jih za silo poflikajo, natočijo "novo" rabljeno olje namesto brozge, ki je ostala od prej in je to to. Zadnje čase imajo problem, ker se kupci lažje dokopljejo do servisnih podatkov iz tujine in na podlagi teh od prodajalca zahtevajo povračilo kupnine potem, ko jim zariba motor in ugotovijo, da ima avto dejansko 2x več prevoženih kot jih kaže števec. strela jasna je dolg stavek
Je pa res, da ugodne cene znajo zamegliti um. Tudi mene hudo mikajo tile poceni avti, ampak....
lp
Ma ne ga srat, no... Foter je bil lastnik Astre, letnik '97, na uradnem servisu je bila 2x...prvič na tistem, kateri je bil obvezen za garancijo pri par tisoč km, drugič ko so popravljali zadnja vrata, ki jih je sesula ena ženica na parkingu. Servisna je izginila po prvih nekaj letih, ampak avto je kljub temu ob lanskoletni prodaji bil takšen, da so na AH Moste samo gledali. Foter je pred prodajo omenil, da avto pač nima servisne, čemur je mojster na AH Moste samo zamahnil z roko. "Kaj ti če servisna pri takšnem avtomobilu?" se je glasil odgovor.
Se je pa pred prodajo avtomobila našel "mojster", katerega sem mislil 2x okrog kepe pa 1x v rit... Tip se šeta okoli avtomobila, šlata pragove, šlata zadnje blatnike, gleda...pa izjavi: "Ampak tole je pa bilo barvano, pa rja je bila rihtana, tule je celo neki ven prebija, pa servisne nima, pa olja manjka..." Moj odgovor je bil, da če najde ENO pikico rje, in če najde en del, ki je na avtu bil popravljan poleg zadnjih levih vrat, da mu avto šenkam. Pa je vztrajal, da ta letnik avtomobila rjavijo, itd... "Hja, rjavijo tistim, ki ne poznajo hibe teh avtomobilov in ki zanj ne skrbijo." Ker sem pri ceni bil neomajen in ker je tip tako težil z "napakami", sem ga steral in foter je v AH Moste zanj bp dobil enako, kot sem zahteval od "mojstra".
Nova Astra bo prav tako na uradni servis vožena samo v garancijskem roku, dalje ne. In seveda se bo tudi ob prodaji tega vozila našel pametnjakovič, ki bo zahteval servisno, pa ki bo videl rjo...
Še kar trdim...danes servisna knjižica in njeno (ne)imetje brez ustreznega IT backupa ne pomeni prav nič. Pa še pri tem vprašanje, kako je...
