Aptera
- Ustvarjalec teme SnuffyZ32
- Začetni datum
Poraba, ce gres samo na dizel je 1L /100km pri 90km/h, ce dnevno vozis hibridno med elektriko in dizlom do 80km razdalje, je poraba goriva 0.2L/100km, pri razdalji do 300km je se vedno pod 1 liter, ker je hibrid nisi omejen na domet akumulatorjev (spet, beri porabo pri samo dizel pogonu), top speed cez 150km/h, prtljaznika ima mnoooogo vec kot marsikater avto in ni samo prototip, z naslednjim letom gre v prodajo za $30k.
Ja, res neumno. To je se najblizje ekolosko prijaznim avtom kar sem do sedaj vidu. Mogoce bo realnost drugacna kot testi na prototipu, ampak se vedno super. Pa men osebno je luskan. Pomoje je design malo pred svojim casom, zato ga je tesko sprejet.
lp,
Sasa
Ja, res neumno. To je se najblizje ekolosko prijaznim avtom kar sem do sedaj vidu. Mogoce bo realnost drugacna kot testi na prototipu, ampak se vedno super. Pa men osebno je luskan. Pomoje je design malo pred svojim casom, zato ga je tesko sprejet.
lp,
Sasa
230 MPG porabe znese po naše malenkost več kot liter goriva na 100 prevoženih kilometrov. Ni slabo.
Najbolje prodajan hibrid na svetu, za katerega v ZDA prodajalci trenutno zaračunavajo 7.000 USD "pribitka" na uradno ceno?
Pri nas Renault daje 7.000 EUR popusta na ceno iz cenika, da se kaj proda. Pri Toyoti Prius je pa obratno.
Pri nas Renault daje 7.000 EUR popusta na ceno iz cenika, da se kaj proda. Pri Toyoti Prius je pa obratno.
Nazadnje urejeno:
Zakaj se pa Prius ful dobro prodaja samo v Amriki??
Naj ti povem. Ker je povprečen Američan zabit kot noč, in ko sliši porabo 6l (ali kaj več), začne drkat na avto. Pač smola, ker se tam ne prodajajo 1,5Dci, 1,9 TDI in podobni motorji. Tudi ti imajo enako (če ne manjšo) porabo, ampak se v ameriki ne prodajajo. Pri nas pa 6 l porabe ni ravno revolucija, in ker znamo razmišljat z glavo nas beseda "hibrid" ne spravi iz tira.
Glede Aptere pa svaka čast da so ga spravli na porabo 1l/100km. Sicer pa avto ne vem če je ravno uporaben, ker manjkajo 3 sedišča od zadaj.
Naj ti povem. Ker je povprečen Američan zabit kot noč, in ko sliši porabo 6l (ali kaj več), začne drkat na avto. Pač smola, ker se tam ne prodajajo 1,5Dci, 1,9 TDI in podobni motorji. Tudi ti imajo enako (če ne manjšo) porabo, ampak se v ameriki ne prodajajo. Pri nas pa 6 l porabe ni ravno revolucija, in ker znamo razmišljat z glavo nas beseda "hibrid" ne spravi iz tira.
Glede Aptere pa svaka čast da so ga spravli na porabo 1l/100km. Sicer pa avto ne vem če je ravno uporaben, ker manjkajo 3 sedišča od zadaj.
Večine evropskih avtomobilov z dizelskimi motorji sploh ne moreš registrirat v ZDA, ker ne ustrezajo emisijskim predpisom - dizelske saje. Drugič, dizelsko gorivo je v ZDA dražje od bencina. Tretjič Priusa s primerno vožnjo ni problem spravit na 5,5 litra benza na 100 km. Četrtič še jaz sem Civica hibrida na slovenskih cestah spravil na 5,1 litra povprečne porabe na 100 km.
Kar evropo rešuje je, da se ji trenutno jebe za saje v izpuhu, kar se ZDA ne in da je povečini dizelsko gorivo še cenejše od benza, praviloma tudi zaradi nižjega zneska trošarin na dizelsko gorivo. Euro 5 in zjebavanje nižjih trošarin na dizel lahko tudi v Evropi ubije dizle. Evro 5 jih bo zjebal, ker bodo dizelski motorji ratali še dodatno dražji, datum za Evro 5 emisije pa je že konec sledečega leta.
Se mi zdi, da se bo Priusu smejalo tudi v Evropi. Sploh pa sledečemu modelu, ki ga bo za krajše vožnje možno "napolnit" iz domače elektro vtičnice. Konec koncev že sedanji stane v EU kot en Golf V z 1.9 TDI Zetorjevim motorjem in recimo avtomatskim DSG menjalnikom in še kakšno malenkostjo opreme.
Kar evropo rešuje je, da se ji trenutno jebe za saje v izpuhu, kar se ZDA ne in da je povečini dizelsko gorivo še cenejše od benza, praviloma tudi zaradi nižjega zneska trošarin na dizelsko gorivo. Euro 5 in zjebavanje nižjih trošarin na dizel lahko tudi v Evropi ubije dizle. Evro 5 jih bo zjebal, ker bodo dizelski motorji ratali še dodatno dražji, datum za Evro 5 emisije pa je že konec sledečega leta.
Se mi zdi, da se bo Priusu smejalo tudi v Evropi. Sploh pa sledečemu modelu, ki ga bo za krajše vožnje možno "napolnit" iz domače elektro vtičnice. Konec koncev že sedanji stane v EU kot en Golf V z 1.9 TDI Zetorjevim motorjem in recimo avtomatskim DSG menjalnikom in še kakšno malenkostjo opreme.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Dr_Strangelove pravi:
Najbolje prodajan hibrid na svetu, za katerega v ZDA prodajalci trenutno zaračunavajo 7.000 USD "pribitka" na uradno ceno?
Pri nas Renault daje 7.000 EUR popusta na ceno iz cenika, da se kaj proda. Pri Toyoti Prius je pa obratno.
ja... prodaja pa se samo zaradi tega, ker si kupec "odkupi" dušo glede globalnega onesnaževanja.....
V ZDA si odkupi dušo zaradi nižjega stroška goriva. Imaš lastnike Priusev, ki naredijo letno preko 100.000 km in imajo nabranih že 500.000 km na svojem hibridu. Pa vse še vedno deluje, tudi baterija.
Prius je odlična zadeva za start-stop promet in tega je v velemestih (ameriških in evropskih) obilo. V Sloveniji si ne znamo predstavljati (na srečo ali na žalost), kako je živeti in delati v mestu, ki ima vsaj toliko prebivalcev kot Slovenija. Ko gre za relacije, je Prius "samo" navaden avto z bencinskim motorjem in nadpovprečno aerodinamiko.
Podobne teme
