AMZS center Vransko
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Sem pred casom bral nekaj o tem... in izgleda kar zanimivo... Nevem pa zakaj bi skuril gume... saj to niso dirke
... vse se baje odvija pri hitrostih do 40 km/h ...
Nekaj o tem je tukaj >>
http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=5227
http://www.fiat-klub.si/forum/viewtopic.php?t=12090
http://www.amzs.si/?podrocje=12
Nekaj o tem je tukaj >>
http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=5227
http://www.fiat-klub.si/forum/viewtopic.php?t=12090
http://www.amzs.si/?podrocje=12
To so cene za posameznika... Nevem pa, ce bi dali kaksen popust, ce bi se jih prijavilo vec... verjetno se kaj da dogovorit... Po branju sodec je tole precej zanimivo in predvsem koristno... ker v kontroliranem okolju simulirajo kriticne situacije (spolzko cestisce,...) ...
tudi sam sem zebil na tej stezi, ne sicer v okviru tecaja, ampak smo vse sprobali... drugac pa tista plata je bolj kot ne slaba simulacija realnega zdrsa.. te pac vrze v eno stran, kar v resnici ni nikoli, da bi te kr nekam vrglo (v nakljucno stran),tako da tist je mal leva scena. jepa odličen tisti spolzki krog, tam pa res vidis kaj pomeni nizka hitrost in spolzko vozisce.
jaz sem bil na tem tečaju varne vožnje prejšnji mesec in moram priznat da je super zadeva. Tečaj traja od 8h pa do 17h. Bistvo tečaja je da te poizkušajo pripraviti do pravilnih reakcij v kritičnih momentih, ki se simulirajo na progi . Velik poudarek je na varnosti in hitrosti na samem poligonu so tudi zelo majhne (max 60km/h) odvisno od avtomobila in predvsem od gum. Mi smo šli v skupini 10ih avtov, in se je poznala ogromna razlika v zavorni poti in vodljivosti avtomobila glede na kvaliteto gum ...Sama drseča podlaga je konstantno močena in ima torni faktor enak zglajenemu snegu. Velik povdarek je na pravilnem zaviranju v kritični situaciji - zavora na polno z vso močjo kar jo premore noga (seveda če je avto opremljen z ABS-om).Kar se pa hidravlične plošče tiče je zadeva super, ker spoznaš da je izrednega pomena v kritični situaciji pravočasna in pravilna reakcija, ker če ne odreagiraš pravočasno se ti avto začne nekontrolirano vrteti okoli svoje osi in takrat ni nikakršne možnosti več da bi ga spet ujel in spravil v pravo smer, pomaga samo še zavora na polno in počakat da se avto ustavi .
A dovolijo tudi kaj izživljanja v stilu popravkov z ročno zavoro, dodajanje gasu in reševanja "po domače"?
Sicer je res lahko bit pameten, ampak sem osebno še vedno mnenja da v kritični situaciji te reši izkušnja ne pa enodnevni (voden) tečaj na AMZSju. Mogoče se motim .. ampak mene so slabe izkušnje največ naučile, izživljanje po snegu pa mislim da ima tudi dobre lastnosti (pa še zastonj je).
Za voznike začetnike pa mislim, da preden ugotovijo da suha cesta ni enako mokra/ledena/drseča cesta, je to kar fino. Dobiš malo strahu, ki ti pomaga da preživiš prva leta vožnje!
Sicer je res lahko bit pameten, ampak sem osebno še vedno mnenja da v kritični situaciji te reši izkušnja ne pa enodnevni (voden) tečaj na AMZSju. Mogoče se motim .. ampak mene so slabe izkušnje največ naučile, izživljanje po snegu pa mislim da ima tudi dobre lastnosti (pa še zastonj je).
Za voznike začetnike pa mislim, da preden ugotovijo da suha cesta ni enako mokra/ledena/drseča cesta, je to kar fino. Dobiš malo strahu, ki ti pomaga da preživiš prva leta vožnje!
Ah, tam kjer jst živim pridejo policisti 2x na leto .. pa še to zaradi pretepov med zakonci! Ko je sneg pa sploh ne morejo do nas!
Res je, da se najvec naucis iz prakse... ampak tukaj imas moznost, da v kontroliranih pogojih dozivis to, kar mogoce v vsakodnevnem prometu ne dozivis... oz. ce se ti ze zgodi, je lahko tudi prepozno... in pa lahko tudi precej drazje (razbit avto je se najmanj..
) ...
Na takih tecajih najprej izves teorijo, potem pa to lahko se preskusis v praksi... in z lastnim avtomobilom... kar je se najpomembneje, ker tega si ponavadi najbolj navajen in je fajn, ce ga se malo bolj spoznas (sploh kako reagirajo razni dodatni sistemi (ABS, DSC, TCS, 4x4, in kar pac se vse premore tvoj jekleni konjicek
.) ...
Taka zadeva bi morala biti obvezna pri opravljanju vozniskega izpita... da se s takimi situacijami srecas ze prej kot pa v realni situaciji na cesti...
Ce se bo slo v skupinski obisk tega tecaja... bi se pridruzil...
Na takih tecajih najprej izves teorijo, potem pa to lahko se preskusis v praksi... in z lastnim avtomobilom... kar je se najpomembneje, ker tega si ponavadi najbolj navajen in je fajn, ce ga se malo bolj spoznas (sploh kako reagirajo razni dodatni sistemi (ABS, DSC, TCS, 4x4, in kar pac se vse premore tvoj jekleni konjicek
Taka zadeva bi morala biti obvezna pri opravljanju vozniskega izpita... da se s takimi situacijami srecas ze prej kot pa v realni situaciji na cesti...
Ce se bo slo v skupinski obisk tega tecaja... bi se pridruzil...
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Ah, tam kjer jst živim pridejo policisti 2x na leto .. pa še to zaradi pretepov med zakonci! Ko je sneg pa sploh ne morejo do nas!
Potem zivis nekje bogu za ritjo... in ko prides v neko vecje mesto, pustis avto ze ob vstopu v mesto in gres raje naprej z javnim prevoznim sredstvom?
