205 50 17 namesto 205 55 17
- Ustvarjalec teme maurice
- Začetni datum
Ne boš dobil homologacije, ker 205 50 17 je ekvivalentno z 225 45 17 in ne 205 55 17 ...
btw., kwa pa maš zaeno čudo da imaš takšne dimenzije?
Recimo renoji majo to... Pa saj guma ni tako pretirano draga... Dunlop sport blue response sem dobil za 115 (118) EUR po komadu...
Sicer pa kot so zapisali... Jeba je, če si omisliš avto (magari rabljen) katerega si ne moreš privoščiti (četudi gume).
Lahko pa OT naredi downgrade na 16 col; 205/60x16 so ekvivalent... Pa so cenejše.
Sicer pa kot so zapisali... Jeba je, če si omisliš avto (magari rabljen) katerega si ne moreš privoščiti (četudi gume).
Lahko pa OT naredi downgrade na 16 col; 205/60x16 so ekvivalent... Pa so cenejše.
Tista varianta 225/45 17 je tudi naubrz cenejsa. Ker je to najcenejsa 17". Ce je mozna homolomo.
Roberto: predsednik vlade je idejo dobil na alterju. Isce rešitve. Na alterju ze dolgo iscemo resitve v obliki cenejsih dimenzij
Roberto: predsednik vlade je idejo dobil na alterju. Isce rešitve. Na alterju ze dolgo iscemo resitve v obliki cenejsih dimenzij
Nazadnje urejeno:
Po mojem mnenju bi lahko vsak obicajni avto imel vsaj 5 različnih dimenzij v homologaciji ob nakupu novega. Ampak na ta nacin bi potem na lpp in podobnih zadevah bili brez dela. Pa tudi policaji brez kazni.
Sam imam samo eno dimenzijo vpisano.
Sam imam samo eno dimenzijo vpisano.
Ni problem v premeru platišč, lahko je 14, 15, 16, ... na istem avtu, samo potem mora biti taka guma gor da ima enak kotalni obseg (vsega par procentov odstopanja).
Glede širine gum pa je odvisno od zasnove avta, koliko ima prostora v širino pri kolotekih.
In potem vse to (premer platišča, širina gume, razmerje širine proti debelini) kombiniraš med seboj, kotalni obseg pa mora biti enak.
Na spletu je kar nekaj strani kjer lahko poiščeš kompatibilne dimenzije gum in felten med seboj...
To že tako ali tako. V tem primeru bi bila samo večja razlika, se pravi če je normalno 50-45, bi sedaj pri 50 kazal 43-44, ker je razlike za 3%.
Tako da glede tega se sam ne bi niti malo sekiral. Nasploh mislim da nobenemu avtu ne more veliko škodit ena številka manj pri preseku. Edino pri težjih avtih bi bilo pametno pogledat indeks nosilnosti in po možnosti vzet XL.
Prednost je pa, da se gume manj zvijajo po ovinkih.
Homologacija ti je še najmanjši problem, to je samo 30€, se takoj pokrije, če imaš eno levo (drago) dimenzijo.
Če bi imel denar, bi gledal drugo znamko, a žal ne gre, tako da bo renault 😊
Žal ima renault na sceniku čudno gumo, ki ni tako pogosta in je posledično dražja.
Tudi 205 60 16 ni pogosta guma.
Kot sem že napisal, tisti, ki je izbral ti dve dimenziji za ta avto, žal ne obvlada svojega posla.
Hvala lepa za vse predloge in mnenja, tudi za tvoja Roberto.
Žal ima renault na sceniku čudno gumo, ki ni tako pogosta in je posledično dražja.
Tudi 205 60 16 ni pogosta guma.
Kot sem že napisal, tisti, ki je izbral ti dve dimenziji za ta avto, žal ne obvlada svojega posla.
Hvala lepa za vse predloge in mnenja, tudi za tvoja Roberto.
Ne vem če je glih tako majhen problem ... ne moreš kar tako vpisat ene dimenzije, če ni predvidena za tvoj avto.
Evo rešitev
http://www.gumax.si/index.php/default/nexen-n-blue-hd-plus-205-55r17-95v-xl.html
Če je Nexen Dober za Nove Škode in Polota bo še za Renaulta
http://www.gumax.si/index.php/default/nexen-n-blue-hd-plus-205-55r17-95v-xl.html
Če je Nexen Dober za Nove Škode in Polota bo še za Renaulta
Najboljše bo da kupi pravo dimenzijo, čeprav ne ravno top gume. Če so mu tudi te predrage, potem je bv da sploh kupuje avto.
Podobne teme
