1.5 dci 85km 5 prestav-tunning

še enkrat kdo je reku, da takoj crkne...

lej še enkrat, pa upam, da razumeš, ČE CRKNE, ne ni garancije....... več možnosti obremenitve materjala je sigurna...

drugič razne odmične menjat itd.... , to počne lahko mehankar al pa tist k ma preveč cajta...... Z čipanjem zgubiš garancijo, seveda govorimo o čipanju, ki ga izvajajo od proizvajalcev nepooblaščeni šalabajzerji.

pika konc....... in noben švero k mu boš dau 400 baksov ali več ti ne bo dal garancijo za mašino...... Če je fabršk, ti fabrka garantira... Kašne boxe in ne vem kaj še.......
Pa komu se da in kdo bo tvegal pr novih avtomobilih z original garancijo to delat........ dej povej...

Kva pa ti na servis prneseš... lahko zlate cegle pa z čipanjem od nepoblaščene osebe nau pomagal, razen seveda če maš veze.... Uporabnikom, ki pač ne šraufajo avtomobile za hobi in jih majo za vozit, ter imajo še garancijo to odsvetujem....

In ti nimaš nobenega argumenta zato..... samo da bolj leti in ima večji navor.... to je vse.. ce pa crkne se pa ponavad skrijejo vsi, folk pa joka na pooblaščenih zakaj so mi šle roke, turbine itd....

tam se ti pa u ksiht režijo.....

Hm zgleda res nič ne poznaš. Kolk si ziher da naši tunerji ne dajo garancije, itak jo lahko doplačaš bp. Si preveril kdaj to.

In ja velik ljudi čipa nov avto, ko je še v garanciji. Zjebeš lahko itak vse če hočš, tut stock. Mrzlega žgat, pa je.

Zihr se pol TDI-jev pri nas voz čipanih, problemi imajo redki, razn z zadevami ki tako ali tako crkujejo. Zgleda da so vsi glupi, samo ti vse veš in poznaš.

In kaj je narobe za argumentom, da avto bolj potegne?? Isto je pol glup argument, kupit močnejš avto. Zakaj, da bolj gre??
Na servisih se pa itak ve kaj krije garancijo in koliko časa jo imaš.

Ko je pr 1.8T še LMM crkaval, so veselo menjaval na pooblaščenih servisih , tudi ko avto ni bil več v garanciji (kulanca) in nobenga ni zanimalo če je kaj čipano. Ampak kokr ti praviš to ni mogoče. Se naj bi ti smejali v faco

BTW: in si kdaj zasledil da je policaj ustavil nekoga pa ga začel spraševat če ima čipan avto in zakaj nima tega homologiranga?? Pr ostalih zadevah (feltne, šipe) so to vedno in še počnejo, s tem da pametni dobijo opozorilo, tisti z gobcem pa položnico..

Citat:
Uporabnik CupraR pravi:

Ko je pr 1.8T še LMM crkaval, so veselo menjaval na pooblaščenih servisih , tudi ko avto ni bil več v garanciji (kulanca) in nobenga ni zanimalo če je kaj čipano. Ampak kokr ti praviš to ni mogoče. Se naj bi ti smejali v faco

Klikni za razširitev

To kar opisuješ je servisna akcija, drugač si ne znam predstavlat zakai bi ti neka firma menjala nek del tud po garanciji

Sej sm napisal kulanca, ampak po njegovem se bi mogl smejat, namesto da bi menjali ker je bil avto čipan

homologacija se v sloveniji dela samo zato da na LPP zaslužijo €

če si mlajši ti avtomobil pregledujejo 5min, če si pa star 40let+ ti pa avtomobila sploh ne gledajo (oz. ti avtomobil "pregleda" z 5 metrov)

če si za to da se vse homologira, potem si tudi za to da homologiraš naknadno vgrajen avtoradio?
imaš avtoakustiko strokovno vgrajeno?
boš vitrex tudi homologiral?

čaki mal, homologacije se nisem jest spovnu......., bi te pa mel sabo, ko ti polcaj vzame tablce zaradi preširokih gum, temnenih stekl, znižanega podvozja...

da bi pametoval..........

Raj povej, da bi uporabniku, kjub resnično bedastemu sistemu še kazen plačal... Če je nekaj brezvezno, še ne pomeni da ni nujno.. Osebno poznam primer, ko je mulc posprejal zadnje luči (temnil jih je) in mu zavarovalnica ni hotela kriti škode....

tukaj se vprašam, da vsi strokovnjaki neki tulite, čeprav se lahko zgodi prav to, pa če je bedasto ali ne....... In prou rad bi poslupšal tvoje nabijanje pr kapsu, k ti ukaže da dej dol tablice......

Čudno, sploh da imamo homologacijske kartončke, sej je tko al tko brez veze, češ na lppju samo na daleč pogledajo...

super informacije za rajo..., ko jih oglobijo, oz ko jim zavarovalnica ne izplača, dej št. naj se obrnejo nate, da jim boš strokovno obrazložil...

izvoli...

Še enkrat nepooblaščena predelava avtomobila, je izguba garancije...

če si džek, greva vprašat recimo na porshe verovškova... govorim o čipanih avtomobilih, ki jih izvajajo šalabajzerji okol... lahko le pooblaščena oseba od znamke avtomobila..

in ne seri mi neki z nekimi kulancami....

Še enkrat grem stavt, da če greva na pooblaščenga in rečemo en levak mi je čipal avto ali imam še garancijo...

prosim odgovrori mi z da ali ne...

in ne nabijej.............. o nekih seriskih napakah..... in kulancah...

Tvoj zihr je pavšalna ocena enga mulca, k mu je avto status ne le prevozno sredstvo kot večini..... Tvoji scenariji so pa prou smešni....

Ne zavajaj folka in noben šalabajzer ne daje garancije, tudi če ti jo da, jo ne bo izpolnil, razen če ti to ne naredi oseba, ki je zato pooblaščena od proizvajalca, seveda pa to stane.........

in tudi odgovori, po zakonu se mora taka predelava homologirat... prosim z da ali ne...

to upam it stavt....

Pa p. si ti munjen, smešen si sam.

Blebetaš da pri nas ne čipajo tovarniško. Dokažen da ja. Si tiho ko rit. Se izgovarjaš.

Blebetaš da tunerji ne dajo garancije. Dokazano obstaja, spet nekaj nabijaš. Dajo garancijo na motor in ostale sklope. Seveda doplačaš. Garancijo imaš..


ENOSTAVNO NIMAŠ POJMA V ZADEVI

In teh zadev trenutno ni potrebno homologirat, ker nimajo ustreznih aparatur da bi izvajali homologacijo Najdi mi člen ki izrecno piše o povečanju moči.

Ne rečem vsak se zmoti, zato mamo forume. Stokrat sm se že zmotil in se kaj novga naučil. J. ga

Vendar ko tebe damo pred dejstvo, zopet nekaj nabijaš, pa čeprav si suvereno mimo usekal.

Tolk od mene, risanke sam sebi prodajaj. Tist k hoče čipat se bo že pozanimal kako pa kaj. Grem pa zdele avto vžgat če sploh še dela, da ne bom mogu it jutr na servis jokat

Še enkrat..
dva vpašanja
če nepooblaščena oseba čipa avto, pade garancija da ali ne..

če stem povečaš moč motorja, je treba homologirat in izdat novo prometno dovoljenja da ali ne...

izmikaš se vprašanju, 99 proc čipanih avtomobilov ni na pooblaščenih servisih, ampak pri šalabajzerjih...

nič se ne izmikam... odgovori na vprašanja..

sem pa samo zate prašal na vag servis... če čipaš avtomobil pade garancija, gledajo predvsem zaradi težav z menjalniki in še nekaj, si nisem zapovnu... takrat glejo gledat to.....

so rekl, da na samih mašinah ni problem tolk, bolj na menjalnikih......

Torej bašeš da je kej..........?

"šalabajzerji" imajo več pojma o čipanju kot pa uraden servis
nepooblaščena oseba ti zna povrniti program/čip na originalno stanje

in kako ti bo na homologacijah preveril moč motorja?
dobiš novo prometno dovolenje, če ti je polovico konj crknilo? oz. imaš manj kW kot je navedeno v prometnem.
potem plačaš tudi manj zavarovanja?

meni se zdi, da ti sploh ne veš zakaj se gre pri čipanju oz. pri predelavah in pišeš to vse skupaj na pamet

men bolj kot predelava avtomobila bolj skrbijo vozila ki imajo npr. pri 100.000km še original bremze, trde stare obrabljene gume, ali pa takšni pri katerih gre iz izpuha črn dim kot pri kakšnem tovornjaku

samo takšni vsi naredijo tehnični pregled, ker dajo 20€ in je vse rešeno
isto stari kamioni (je sploh kakšen tehnično izpraven?)

z priklopom na računalnik...... preverijo in nič drugače........
preverjat grejo pa predvsem pri okvarah menjalnikov in drugih sklopov......

Kr se pa tiče šalabajzerjev in pooblaščenih servisov, je pa to tvoja ocena.... Vprašal pa sem na pooblaščen servis, ni govor na pamet...

in še enkrat da je avto flashan se vidi na računalniku....

Seveda ti bo pa šalabajzer kot ti avto crkne pršu na lokacijo in ti nudi kompletne usluge in še zastonj..... no še to nabijej....

skratka prosim, da pokličeš na servis in ne zavajaj folka...

še zmeraj pa nisi odogovoril
ali pade garancija
ali je treba homologirat.... kr skoz se obadva z Cupro izmikata odgovoru..

in ja samo šalabajzerji vejo kaj je čipan avto, pooblaščeni so pa teleta ki avto prvič vidijo....

ok potem pa prou..........

jest bom pa servisu, zaenkrat bolj verjel kot pa teb... saj mi garancijo tudi na nestrokovno delo lahko nudijo le oni, ne pa en šalabajzer, k se zmisle 1001 stvar.....

sorry

V principu je avto tehnično neizpraven, če ni bil homologiran po spremembi. To pa pravno potegne milijon stvari. Od neveljavne registracije, zavarovanja in še česa, če gremo v detajle. Garancija je še najmanjši problem.

Ogo

to hočem dopovedat... vendar majstri tukaj pravijo, da se ne da ugotovit... torej to priporočajo?

Tipično - kot vedno bi vsi imeli čipane pa zrihtane avtomobile, ko pa je treba denar dat pa nastane problem.#Egg

Kar se čipanja tiče - kvalitetno čipanje oziroma obdelava softvera z modulom vred pride nekje 550 - 600 eur, brez modula pa tam okoli 300 eur. Jaz ne vidim pri tem nič spornega. Za en avto pa je nekje 1 dan dela. Torej ne za software, ki se kopira pri istih modelih, ampak pri individualno narejem softwaru za vsak avto posebej. Pač kvaliteto je potrebno plačat. Kot vedno mal denarja mal muske!

Kakšne predelave pa še potegne čipanje za sabo in kakšne so posledice čipanja pa nekako vsi vemo. Kdor se z njimi ni pripravljen sprijaznit naj tega ne dela!!!Torej na koncu pridemo spet do denarja - kot vedno.

Bi pa prav rad vidu te kvazi električarje in računalničarje kako bi sami naredili software za svoj avto in kam, če sploh kam bi ta avto še kdaj šel.
Fantje definitivno si nekateri predstavljate to kot povsem enostavno in se ne zavedate tega, da se igrate z motorji, ki so vredni kar precej denarja - torej ena napaka vas lahko stane precej več kot pa samo čipanje pri strokovnjakih!!!

Zadeva je povsem enostavna - potrebno se je samo odločit oziroma pretehtat ali je vredno tvegat denar in potencialne probleme z avtom za tistih par konj, ki jih pridobimo s čipanjem. Odločitev pa je povsem vaša.

Veliko užitkov v vožnji vsem skupaj! Very Happy

Tole je realn post enga k se spozna na čipanje... kr se tiče predelave je jasno kot beli dan in je že ogo napisal... Na servisu, če pride do kakšne hude okvare gledajo, razen mogoče če nimaš boxa not........

Vse to je za laika oz enga k se ne spozna hudo naporna in strestna stvar....... Materjal je precej bolj obremenjen,
in še malo

22.6.2007, 20:24
Pozdravljeni!

Vem da sem nov in da še nimam vašega naklonjenja, vendar vam vseeno priporočam da se še malo pozanimate na tej internetni strani glede chip tuninga: ****** (edited by UM)
Vsekakor priporočam, tud sam sem dal avto pri njih čipat. Njihove reference pa so:
- profesionalnost izvedbe,
- najboljši (optimalni) prirastek moči in navora
- možnost zavarovanja vseh mehanskih delov in elektronike na neomejene kilometre (take opcije v SLO (še) ni!)

Za več informacij pišite na PM!

ter še eno zanimivo mnenje

Bavaria fan
15.5.2007, 08:12
;446757']Na pooblaščenem servisu se ne dela chip tuninga, pa tudi garancija ti poteče v trenutku ko boš avto "chipiral". :-D

Saj če avto "ribne" pa vzameš ven čip, nemorte ugotovit, da je bil čipan, ni tako?

Sem pa tudi jaz govoril, da bom dal čipat očetovega 320d, pa sem se skoraj premislil, avto gre zelo dobro - po ravnini sem ga včeraj bp peljal 240+ (po števcu seveda):metalc

in še eno mnenje

Če je avto čipan, nej bi imela turbina cca 200 stopinj več kot pri nečipanmu, s tem se pa greje tud sesalni kolektor temperatura pa poškoduje strukturo materiala v vijakih na loputcah. Loputca se zaradi zega odžge in ne polomi. Polomi jo ventil in del loputc potegne v bat.

Nivo olja naj bi bil na sredini med min in max, če je na max, lahko povzroča saje v sesalnem kolektorju in na lopaticah, zato se ne odpirajo zapirajo dobro kar povzroča napake na motorjih


Torej, tukile na tem forumu farbate folk, da ostane garancija, da ni treba homologirat, da ne trpi materjal itd itd.......
Vse skupi je en bulšit........

Povejte po resnici, zgubite garancijo in žnj... problemov vas lahko čaka, da o pravnih posledicah ne govorimo, seveda če ugotovijo...

Drugače bom pa jest reku tko kot vi.. na kurilca se vozte, sej vas navjo dobl, boste največ pršparal.... nekako v tem stilu gre vaša debata...

na pooblaščenem servisu imaš strokovnjake ki sami pišejo programe? ali so takšni strokovnjaki, da jih samo prekopirajo?
delajo pa za 800€ na mesec

pa tisti ki ti čipa elektroniko ti pomoje da garancijo na elektroniko.
kako bo on dal garancijo na motor, če pa ne ve če znaš ti sploh voziti motor s turbino?

zakaj je Fiat edini ki upa dati 5let oz. 500.000km garancije ,ostali pa npr 2leti?
ker fiatov noben ne čipa?

a si tam koga citiral (ko piše o očetovem bmw)? ali si vse sam pisal?

Citat:
Uporabnik reality pravi:
Še enkrat..
dva vpašanja
če nepooblaščena oseba čipa avto, pade garancija da ali ne..

če stem povečaš moč motorja, je treba homologirat in izdat novo prometno dovoljenja da ali ne...

izmikaš se vprašanju, 99 proc čipanih avtomobilov ni na pooblaščenih servisih, ampak pri šalabajzerjih...

nič se ne izmikam... odgovori na vprašanja..

sem pa samo zate prašal na vag servis... če čipaš avtomobil pade garancija, gledajo predvsem zaradi težav z menjalniki in še nekaj, si nisem zapovnu... takrat glejo gledat to.....

so rekl, da na samih mašinah ni problem tolk, bolj na menjalnikih......

Torej bašeš da je kej..........?

Klikni za razširitev

Prvo na moje vprašanje odgovori?? Zakaj nabijaš da na uradnih servisih ne morš čipata, zakaj nabijaš da pr naših majstrih ne morš uredit garancije.

Aha si nisi zapomnu kaj so ti povedal na servisu, torej spet bluziš

Ni potrebne homologacije in vpisa večjih KW. Če ti tako praviš pa dokaži

Z garancijo jst osebno nism mel težav, tako da imam pr seb dokaz da ne komplicirajo. Seveda VAG com vse pokaže, navor konje lahkos amo sumiš da je šel v pm.

Čipaj avto, nared 100.000 km in več pol pa pametuj. Če ti je pa sosed reku da to ni uredu, je pa to tvoj problem. Risanke drugje prodajaj.

To je vse od mene, itak pričakujem da se boš spet izmikal odgovorm, zakaj sanjaš da v Slo ne morš od uvoznika nabavt nov avto ki je čipan.

Jst se strinjam z reality-om! Mislm da so mim časi ko je biu švohnejši motor samo zadušena varjanta močnejšega......honde 1.4 bencinci so mel to foro (za te vem) pa še kak se najbrš najde!

Zdei so pa posamezni tipi mašin preveč optimirani glede na konfiguracijo......v smislu turbina za tako moč....računalnik za tako moč.....bati iz materjala ki odgovarja temperaturam ki temu sledijo.......tko da čist bv čipat......ta dnar raj porabš pr nakupu avta pa že v štartu kupš močnejšga! Konckoncev se glede nakupa pogovarjamo o cca 2000eurih večjega vložka za močnejši motor.......čipanje je pa kot ste sami rekl cca600eurov.....plus vsi stroški ki sledijo....nova turbina....nove roke....nove bremze......nova sklopka......nov menjalnik......tko da si tm tm.......z "nova" mam v mislih kaj se bo menjal slej kot prej ker ni narjen za nove kWje

Odvisno je kaj čipaš, ni vse isto

Nek pa definitivno je bolš da ne prčkaš. Kokr sm reku dci motorje bi pr miru pustil

pa tastr passat 1.8T se da iz 150KM na 180KM brez problema....pa še to mislm da sam taprvre serije.....še kjer