1.1 motor porabi toliko kot 1.6 ?
- Ustvarjalec teme stein
- Začetni datum
Letniki vozil?
Tako na pamet nek "nizkokubični" 8vetilc z 60KM iz začetka 90h let komot pokuri toliko kot sodoben 150KM motor ... o konkretnem motorju pa tako; če je to isti kot je v P106 potem je poraba previsoka in je nekaj narobe z mašino. Recimo doma je bil nekaj časa en tak, ki je pil olja več kot bencina ampak čez 6.5l/100km si ga težko spravil!
Tako na pamet nek "nizkokubični" 8vetilc z 60KM iz začetka 90h let komot pokuri toliko kot sodoben 150KM motor ... o konkretnem motorju pa tako; če je to isti kot je v P106 potem je poraba previsoka in je nekaj narobe z mašino. Recimo doma je bil nekaj časa en tak, ki je pil olja več kot bencina ampak čez 6.5l/100km si ga težko spravil!
Poraba je zelo odvisna od načina vožnje tako, da bi ti moral voziti oba avtomobila in potem primerjati porabo. Žena ima recimo na Twingotu enako porabo kot jaz na Elantri. Oba imava porabo zadnjih pet tankov malo pod 7l, pa ima moj avto več kot 1300kg.
Doma imam ford fiesto 1.3 67KM in alfo gtv 3.0 200+KM
Poraba obeh je pri 150km/h 11 litrov.
Fiesti moram krivit pedalko za gas da gre 150, alfa ma v 6. prestavi manj kot 4000 obratov.
Point?
Preslabotne mašine se morajo dosti bolj matrati za normalno vožnjo, pa veliko je potem odvisno od menjalnika, teže, aerodinamike itd...
Poraba obeh je pri 150km/h 11 litrov.
Fiesti moram krivit pedalko za gas da gre 150, alfa ma v 6. prestavi manj kot 4000 obratov.
Point?
Preslabotne mašine se morajo dosti bolj matrati za normalno vožnjo, pa veliko je potem odvisno od menjalnika, teže, aerodinamike itd...
hyundai...isti model...ista kubikaža...celo ista pot ker sta voznika sodelavca...enemu kuri 5 litrov ,drugi pa ga izpod 8 ne spavi.
Če mlinček voziš kot 1.6 motor (oz. zahtevaš od njega toliko kot od 1.6) potem bo papcal vsaj toliko ali raje malo več.
Tako da...voznik je tisti ki odloča koliko bo stvar pila. Naj ga vozi kot da ima (ne vem) 60 konjičkov (In ne 100) pa bo tudi poraba bolj znosna.
Mlinček pač ne more in če bi ti rad ga moraš nažigat v vrtljaje, tam pa adijo majhna poraba..isti šmorn je višja hitrost...kar je nad 100 km/h se že tako vrti, da lahko odmisliš malo porabo.
Lep primer je matkina Yariska 1.0 (se mi zdi da 67 konj)..povprečje ima 6,3 litra (teža...verljetno okoli ene tone)..jaz imam pa na Passatu z 1.9 motorjem in 160 konji, na 1.5 tone podlage trenutno povprečje (zadnjih 2.500 km) 6.0 (pozimi nekje 6,5). Pa je njen avto dobesedno muka peljat v kak klanec ali po AC.
Tako da...voznik je tisti ki odloča koliko bo stvar pila. Naj ga vozi kot da ima (ne vem) 60 konjičkov (In ne 100) pa bo tudi poraba bolj znosna.
Mlinček pač ne more in če bi ti rad ga moraš nažigat v vrtljaje, tam pa adijo majhna poraba..isti šmorn je višja hitrost...kar je nad 100 km/h se že tako vrti, da lahko odmisliš malo porabo.
Lep primer je matkina Yariska 1.0 (se mi zdi da 67 konj)..povprečje ima 6,3 litra (teža...verljetno okoli ene tone)..jaz imam pa na Passatu z 1.9 motorjem in 160 konji, na 1.5 tone podlage trenutno povprečje (zadnjih 2.500 km) 6.0 (pozimi nekje 6,5). Pa je njen avto dobesedno muka peljat v kak klanec ali po AC.
Sicer poznam 1.4 PSA motor (55kW), pa je že tist len za posrat. 1.1 kolikor vem je "isti" (enak blok, zasnova), verjetno je še večja lenoba - tako da 7 litrov z malček neveščim šoferjem se mi zdi čisto OK. Sicer pa kako bi si razlagal, da sem imel R5 Campus (34kW) in je isto žrla okrog 7l (s tem, da je vse kar je nad 120km/h že gas do daske)?
Veš kje je razlika...to da eden se pelje okrog 80-90 v peti brzini...uni drugi pa v tretji ali četrti...peta da je samo za po AC.
Ne mi rečt da je razlika ker gre eden prej in drugi kasneje
Ne mi rečt da je razlika ker gre eden prej in drugi kasneje